Bертолет 2001 02

В программе модернизации вертолета Super Cobra очень заинтересованы американские военные, поэтому, несмотря на перерасход средств на комплекс авионики, программа не будет свернута. Это означает, что начала полномасштабного производства, предполагающего ежегодный выпуск 36 вертолетов, следует ожидать в 2005 году. Девять боевых и гражданских вертолетов будет произведено двумя годами раньше, еще девятнадцать – в 2004 году. Гражданских вертолетов будет выпускаться в два раза меньше, чем военных.

ЕН-101

AS-332

Общая стоимость программы S4, 6 млрд. Ее реализация позволит повысить скорость и грузоподъемность вертолета, улучшить показатели выживаемости. Цена военного вертолета окажется выше цены гражданского за счет установки новой системы обнаружения и идентификации целей (производитель – компания Lockheed Martin). Эта система позволит осуществлять операции в городских условиях. Это особенно важно, поскольку 238 из 253 последних операций морской пехоты проходили именно в населенных пунктах.

Компания Sikorsky демонстрировала на выставке в Ле Бурже вертолет S-76. Представители компании заявили, что для сохранения конкурентоспособности машины готовится ряд ее усовершенствований. Они коснутся, в первую очередь, двигателей и оборудования кабины пилота. На вертолет будут устанавливаться более мощные, чем раньше (на 6%), двигатели Turbomeca Arriel- 2S2.

Новая кабина пилота будет оборудована плоскими панельными жидкокристаллическими дисплеями и цифровой системой выведения данных. Новый рулевой винт позволит улучшить аэродинамические свойства машины. Будет также улучшен интерьер салона. Модернизированные варианты вертолета S-76 должны пройти сертификацию к 2004 году.

Дин Боргман, президент компании Sikorsky, сообщил в Ле Бурже, что в течение 25 лет будет модернизировано в общей сложности 1200 вертолетов Black Hawk. С этой целью американское военное ведомство выделяет $220 млн. на программу модернизации вертолетов UH-60. Работа по выпуску первых двенадцати экспериментальных моделей должна начаться в 2004 году. Полномасштабное производство, рассчитанное на выпуск 60 аппаратов в год, ожидается к 2006 году. Усовершенствования будут включать в себя оснащение машины цифровой авионикой и пилотажнонавигационными приборами, создание более прочного фюзеляжа и др.

Вертолеты UH-60M будут оснащены двигателями T-700-GE и -701С и новой коробкой передач. Частью программы является увеличение объема грузового отсека. Будет также увеличена крейсерская скорость вертолета.

По инициативе военного ведомства США возможно ускорение программы проектирования и производства вертолета RAH-66 Comanche совместной фирмы Boeing/ Sikorsky. К 2009 году потребность армии в таких вертолетах возрастет до 62-96 машин в год.

Вертолет RAH-66 должен совершить свой первый полет в начале 2004 года. Два его прототипа уже налетали более 400 часов. В ходе полетов тестировались возможные скорости вертикального взлета, маневренность и т.д. Усовершенствования первого прототипа будут связаны с установкой более мощного двигателя LHTEC Т800-801.

В программе производства вертолета RAH-66 примет участие фирма Dunlop Aviation, получившая заказ на проектирование и производство противообледенмтельной системы. Программа рассчитана на 20 лет и обойдется американскому налогоплательщику в $75 млн.

Компания MD Helicopters подтвердила в ходе французского авиасалона информацию о серии заказов на вертолеты MD Explorer. Три вертолета заказаны в США и будут использованы для выполнения задач медицинского характера. Две машины отправятся в Германию для выполнения VIP- перевозок и медицинских операций. Они пополнят парк компании Heli Unionair, имеющей два аналогичных вертолета и два одномоторных MD-520N.

Сенсаций в области двигателестроения на авиасалоне в Ле Бурже не произошло. Однако было достигнуто несколько соглашений. В частности, компания Pratt amp;Whitney и Казанский вертолетный завод заключили соглашение на 20 двигателей PW207K для установки на легкие вертолеты «Ансат». Двигатель должен получить российский сертификат во второй половине 2002 года.

Компания Rolls-Royce 17 июня подписала контракт на поставку в КНР своих двигателей для оснащения китайского вертолета 1-1. Компании FiatAvia и Agusta совместно с фирмой GE Aircraft Engines договорились о производстве двигателя Т700/ Т6Е1 для оснащения итальянских военных вертолетов NH-90. Для 196 вертолетов будет поставлено 396 двигателей вместе с запасными частями. Двигатель представляет собой новейшую модификацию двигателя семейства GE. Поставки Министерству обороны Италии начнутся в 2004 году.

А-119

Bell-430

Среди новинок авионики на выставке в Ле Бурже демонстрировалась новая система оповещения о приближении к линиям электропередач, созданная американской компанией Safe Flight. Компания имеет солидный опыт в разработке приспособлений, увеличивающих безопасность полетов. Новая система обнаружения позволит значительно сократить количество ежегодных вертолетных происшествий, вызванных столкновениями вертолетов с проводами ЛЭП. 350-миллиметровая антенна способна обнаружить электромагнитное поле, возникающее вблизи проводов высокого напряжения. В зависимости от напряженности и количества линий радиус действия антенны может достигать 450 м. Пульсирующие звуковой и световой сигналы тревоги укажут пилоту на приближение к проводам. В настоящее время система устанавливается на вертолетах пожарного департамента Лос-Анджелеса.

В экспозиции была представлена и продукция фирмы Honeywell. Новый многофункциональный плоский дисплей способен выводить подвижную навигационную карту и разнообразную информацию, связанную с погодными условиями, особенностями местности и т.д. Дисплей располагается на приборной панели на месте, обычно занятом индикаторами метеолокатора. Новинка предназначена для любых ЛА, в том числе и вертолетов. Комплекс можно будет приобрести в конце 2002 года.

Израильская фирма Aircraft Industries представила вертолетную версию ультралевой электронно-оптической системы с высокими показателями точности, предназначенной для круглосуточного наблюдения. Их соотечественник – компания Elisra получила от Вооруженных сил Канады заказ на модернизацию электронного оборудования для вертолета СН-146 Griffon. Контракт предусматривает поставку радаров и лазерных систем предупреждения. Несколько контрактов на поставку очков ночного видения и различного светотехнического оборудования подписала в ходе авиасалона еще одна израильская фирма – Aeromaos. Хотя фирма не называет своих покупателей, известно, что 115 полных комплектов предназначены для Ми-8, Ми-17, Ми-24/35, Bell-212.