Техника и вооружение 2012 01

24* Кочергин В.В., Добисов О.А., Полубарьев А.В. Методика расчета структурной схемы устройства учета теплового изгиба ствола танковых пушек / Труды двенадцатой Всероссийской научно-практической конференции «Актуальные проблемы защиты и безопасности». Т.З. Бронетанковая техника и вооружение. – СПб: РАРАН, 2009: Полубарьев А.В., Добисов О.А.. Тимофеев Д. М. Эксперементально-теоритическая оценка точности измерения теплового изгиба танковых пушек оптикоэлектронной системой на основе фотоприемника«Мультискан-Т»/ Труды одиннадцатой Всероссийской научно-практической конференции «Актуальные проблемы защиты и безопасности». Т.З. Бронетанковая техника и вооружение. – СПб: РАРАН, 2008; Полубарьев А.В., ДобисовО.А., Тимофеев Д. М. Система измерения теплового изгиба танковых пушек и ввода поправок на изгиб в комплекс управления огнем / Труды десятой Всероссийской научно-практической конференции «Актуальные проблемы защиты и безопасности». Т.З. Бронетанковая техника и вооружение. – СПб: РАРАН, 2007.

25* Модернизированный танк Т-90С. Рекламный паспорт. -2011, июнь.

26* Модернизированный танк Т-90С. Рекламный буклет. – Уралвагонзавод, 2011.

27* Материалы электронной презентации модернизированного танка Т-90С, 2005; http://wm/russianarms.ru/forum/index.php?lopic=6647.0.

Окончание следует

Модернизированный танк Т-90С

Фото ОАО «Уральское конструкторское бюро транспортного машиностроения»

Модернизированный танк Т-90С

К. Янбеков

Использованы фото из архива В. А. Кравцевой

Продолжение.

Начало см. в «ТиВ» №10-12/2005г., №1/2006г., №11/2007г., №3,5/2008 г., №7/2009г., №1,2/2011 г.

Автор и редакция выражают глубокую благодарность В. А. Кравцевой за неоценимую помощь, оказанную при подготовке статьи.

А.Ф.Кравцев в период обучения в ВАММ РККА им. Сталина и службы в ОКДВА.

ВАММ– Военная Академия механизации и моторизации им. Сталина КДВО – Краснознаменный дальневосточный военный округ

ОКДВА– Особая Краснознаменная Дальневосточная армия ТОФ – Тихоокеанский флот ПСТ – приспособления для плава танков ИК ВМФ – Инженерный комитет Военно-морского флота

НИИИТ- Научно-исследовательский институт инженерной техники

23 декабря 2011 г. исполнилось 100 лет со дня рождения выдающегося советского военного изобретателя и инженера-конструктора, лауреата Сталинской (Государственной) премии, Заслуженного изобретателя РСФСР, кандидата технических наук Анатолия Федоровича Кравцева. Благодаря своему таланту и неуемной энергии за свою жизнь ему удалось реализовать и внедрить большое количество изобретений. Совместно с собранным им коллективом единомышленников им создан фундамент послевоенной советской и российской техники Инженерных войск. А.Ф. Кравцев всегда активно участвовал в ходе учебной и боевой подготовки войск, при этом замечал самые острые проблемы, разрабатывал, реализовывал и, зачастую преодолевая большие трудности, успешно внедрял средства их решения.

Созданные им образцы положили начало целым классам отечественной техники, которые продолжают нести службу и в настоящее время. Конечно, в одной статье сложно представить все технические средства различного назначения, созданные А.Ф. Кравцевым. По различным оценкам, более 20 из них широко применялись во время Великой Отечественной войны и были приняты на вооружение Советской Армии, производились в больших количествах промышленностью. Многие его машины и другие конструкции выполнялись на уровне лучших мировых образцов-аналогов того времени, зачастую превосходя их по своим характеристикам, в больших количествах поставлялись за границу дружественным государствам и, в конечном итоге, распространились по всему миру.

Анатолий Федорович Кравцев родился 23 декабря 1911 г. на ст. Кинель Куйбышевской области. Мать Анатолия, Александра Ивановна, была домохозяйкой и воспитывала троих детей, а его отец, Кравцев Федор Васильевич, работал агрономом в Кинельском сельскохозяйственном училище, которое в 1919 г. было реорганизовано в Самарский сельскохозяйственный институт. При институте функционировали учебная ферма и станция сельскохозяйственных машин. Анатолий Кравцев хорошо учился, проявляя особый интерес к математике и физике, но наряду с учебой живо интересовался техникой. Много времени он проводил на станции проката сельскохозяйственных машин, помогая механикам в работе, а в свои 15 лет уже трудился трактористом в совхозе на ст. Кинель Куйбышевской области. Однажды, при заводке трактора, Анатолию обратной отдачей вывихнуло руку. Было больно и досадно, захотелось немедленно решить вопрос, как устранить обратную отдачу заводной рукоятки. В технической литературе Кравцев нашел предложение американского инженера, которое уменьшало силу отдачи на 25%. Тем не менее Кравцев придумал свое приспособление и испытал его на тракторе.

Тяга к технике, желание ее совершенствования, любопытство привели к тому, что Анатолий стал разрабатывать и изготавливать свои, оригинальные приспособления и устройства.

В тот период Анатолий Кравцев подал свои первые «заявочные» документы (как тогда назывались изобретательские документы, свидетельства №66294, №13986, №75920, №78103 и др.). Наибольший интерес представляло устройство для регулирования напряжения динамомашины, обслуживающей электрическое оборудование трактора или автомобиля (заявочное свидетельство №25006 приоритет от 29 июля 1930 г.). Существующие в то время системы электрооборудования на тракторах не позволяли иметь постоянное напряжение при различных режимах его работы. Кравцев предложил устройство, которое давало возможность автоматически регулировать напряжение динамомашины в системе электрооборудования трактора при любых эксплуатационных оборотах двигателя. Образцы изготовленных по его чертежам устройств были установлены на тракторах совхоза и успешно эксплуатировались [1].