Техника и вооружение 2009 08

К 28 сентября полк имел в строго исправными две СУ-152 и шесть транспортных машин, а также девять СУ, КВ и 16 транспортных машин на рембазе в Орле. Одну СУ в виду непригодности сдали в 6-й учебно-тренировочный полк. Поэтому, согласно приказу командующего по бронетанковой технике 11-й гвардейской армии Скорнякова, полк сдал всю оставшуюся боевую часть 1453-му ТСАП и отбыл на переформирование.

На торжественном митинге 7 ноября заместитель командира 4-й танковой армии вручил полку боевое знамя. 16 ноября полк получил новые 12 СУ и один КВ, шесть автомашин ЗИС, пополнение личного состава и новую зимнюю форму одежды. Уже 18 ноября полк произвел огневой удар по немецким позициям, но в основном занимался боевой подготовкой по 8 часов в день 11 11 11. История Второй мировой войны. Т. 10. -М., 1978. С. 32–34; На Волховском фронте. 1941–1944. -М., 1982. С. 187–190. .

Заместитель командира полка по политчасти майор П.Моисеев и В.М. Терентьев у артсамохода СУ-152 (КВ-14). Деревня Зеленино, Сентябрь 1943 г.

Это фото было сделано вскоре после того, как Василий Михайлович Терентьев вместе со своим водителем Павлыком чудом избежали гибели под гусеницами немецких танков. При выезде на рекогносцировку, оторвавшись от основных сил полка, «Виллис» Терентьева лоб в лоб столкнулся на дороге с идущей в пыли навстречу колонной немецкой бронетанковой техники. Водитель успел ловко отвернуть в поле, где машину скрыла высокая рожь. 29 августа 1943 г.

Схема обходного маневра 16-й ТБр, 29-й ТБр и 1536-го ТСАП 17–20 января 1944 г. по лесам и болотам под Новгородом.

31 декабря командование перебросило полк под Ленинград. 6 января 1944 г. он влился в состав 59-й армии Волховского фронта и сосредоточился у Шевелевской переправы через Волхов. До 13 января проводилась подготовка к наступлению и рекогносцировка, во время которой случайным вражеским снарядом был убит боевой офицер, воевавший в части с первого дня, — командир третьей батареи старший лейтенант Черноус.

14 января в 9 утра после артподготовки началось наступление. В районе деревни Концы, мощнейшем узле обороны врага, совместно с 1536-м ТСАП действовали 1084-й СП, 32-й гвардейский танковый полк прорыва и 500-й отдельный танковый батальон. К 15 часам сопротивление фашистов было сломлено. За время боя полк уничтожил три батареи, два дзота и один блиндаж, 13 огневых точек, два шестиствольных миномета, три орудия и до 65 солдат противника. Танк КВ вытащил из болота 10 застрявших танков Т-34 из 500-й ОТБ и 32-й ГТПП 12 12 12. Журнал боевых действий. С. 23–28; Мерецков К.А. На службе народу. — М., 1969. С. 349. .

По приказу командующего 59-й армии И.Т. Коровникова 17 января 1536-й ТСАП совместно с 29-й танковой бригадой и 65-й стрелковой дивизией вышел в глубокий рейд по тылам противника. «Боевые машины, преодолевая невероятные трудности, продвигались вперед, — вспоминали очевидцы. — Впервые танки совершали марш через густой лес, по непроходимым болотам, вызывая ужас и изумление у немцев. Трудно представить появление самоходных тяжелых машин, там, где раньше увязали лошади. Тяжелые самоходные установки шли впереди всех, прокладывая трассу сквозь непроходимую лесную чащу, оказывая помощь застрявшим в болоте танкам 29-й бригады. Экипажи самоходок отважно вели свои машины в окружении врагов. Пройдя к казармам южнее железнодорожного разъезда Нащи, самоходы встретили жесткую контратаку противника. Силами десантного баталъона 29-й бригады, приданного самоходному полку, контратакующий враг был рассеян и частью уничтожен. Появление СУ-152 обратило немцев в паническое бегство и дезорганизовало оборону Новгорода» 13 13 13. На Волховском фронте. С. 380–381; Коровников И. Т. и др. На трех фронтах. Боевой путь 59-й армии. — М., 1974; Великая Отечественная война. С. 598. .

22 января личному составу полка был зачитан приказ Верховного главнокомандующего Сталина о присвоении 1536-му ТСАП звания Новгородского 14 14 14. Тагильский рабочий. 1944. 21 января. . За все время боев (с 14 января по 8 февраля) полк потерял лейтенанта Врачева (командира 4-й батареи); 41 солдат были награждены медалями.

9 февраля совместно с частями 229-й СД и 245-го ТПП полк атаковал противника в районе деревень Медведь и Шелино. В результате непродуманной атаки полк потерял три САУ, погибли лейтенант Поваляев (командир 1-й батареи) и шесть человек из экипажей самоходок. Прорыв этого рубежа обороны противника был осуществлен лишь 19 февраля. За две недели у экипажей случались простуды; был почти в 2 раза перекрыт ресурс работы моторов. Поэтому с 23 февраля приказом командующего Ленинградским фронтом Говорова полк перешел в резерв. В нем оставалось тогда девять САУ и танк КВ. 11 марта полк передал всю материальную часть и отбыл в Наро-Фоминск к месту нового формирования.

Самоходная установка ИСУ-152 была разработана КБ завода № 100 в Челябинске в июне-сентябре 1943 г. под руководством Ж.Я. Котина. Ведущим конструктором машины являлся Г.Н. Москвин. При разработке установка имела обозначение «Объект 241». Опытный образец машины изготовили в октябре 1943 г. В октябре- ноябре установка прошла заводские и полигонные испытания и 6 ноября 1943 г. Постановлением ГКО была принята на вооружение. В декабре того же года на ЧКЗ началось серийное производство этой самоходной установки, которое продолжалось до 1946 г. Всего с 1943 г. по май 1945 г. было выпущено 1885 ИСУ-152 и 1435 аналогичных им ИСУ-122, которые широко применялись на фронтах Великой Отечественной войны на ее завершающем этапе.

Простота конструкции и эксплуатации способствовали быстрому освоению машины экипажами. Самоходная установка ИСУ-152, разработанная на базе тяжелого танка ИС-1 (ИС-2), относилась к типу полностью закрытых бронированных самоходных установок с передним расположением броневой рубки, в которой находилось боевое отделение, совмещенное с отделением управления. Моторно-трансмиссионное отделение размещалось в кормовой части корпуса. САУ отличалась от своей предшественницы (установки СУ-152) усиленным бронированием и более надежными агрегатами и узлами ходовой части, трансмиссии и силовой установки. Экипаж машины состоял пяти или четырех человек и размещался в бронерубке в следующем порядке: командир — впереди справа от орудия, за ним — замковый, механик-водитель — впереди слева от орудия, за ним — наводчик, сзади наводчика — заряжающий. Если экипаж состоял из четырех человек, то обязанности заряжающего выполнял замковый. Для посадки и выхода экипажа из машины в крыше броневой рубки имелись три двухстворчатых люка: два (круглых, поворотных) — в передней и один (прямоугольный) — в кормовой части. В верхней створке каждого люка устанавливался перископический прибор наблюдения МК-4. У механика-водителя в лобовом листе рубки имелся смотровой лючок с броневой пробкой, в которую был встроен смотровой прибор с триплексом и броневой заслонкой. В днище корпуса за сиденьем механика-водителя располагался люк запасного выхода, закрывавшийся броневой крышкой. Экипаж вооружался двумя автоматами ППШ, 25 гранатами Ф-1, часть машин имела зенитный пулемет ДШК 15 15 15. Журнал боевых действий. С. 28–37. .