Техника и вооружение 2009 01

Тем не менее относительно легкие 25-фунтовки продолжали применяться в регионах со сложными природно-климатическими условиями. Прежде всего, таким регионом стала Малайя, где британские войска (а главным образом — гуркские дивизии) с 1948 по 1960 г. сражались против прокоммунистических партизан. Все эти годы здесь находились подразделения Королевской артиллерии: если пехота была по преимуществу колониальной, то артиллерия — британской. Характер боевых действий существенно отличался от Второй мировой и корейской войн. Ни о каком массировании речь не шла по причине отсутствия подходящих целей для сконцентрированного огня артполка или хотя бы батареи. Взводы и даже отдельные орудия придавались отрядам пехоты, действовавшим в джунглях. Дороги, а вернее — практически полное отсутствие таковых на театре военных действий, вынудили отказаться от британских тягачей. Гораздо лучше во влажном климате показали себя американские 2,5-т грузовики GMC, полученные из Австралии.

Несколько батарей 25-фунтовок задействовали в агрессии против Египта в 1956 г. Среди них была 97-я батарея 33-го парашютного артполка, входящего в состав 16-й отдельной воздушно-десантной бригады. С августа 1956 г. она принимала участие в противопартизанских операциях в горах Трудос на Кипре, а в ноябре морским путем была переброшена в зону Суэцкого канала. Там же действовали 20-й полевой артполк и 50-я батарея 23-го артполка.

В британских строевых частях 25-фунтовки эксплуатировались до 1967 г. В боевых условиях британцы в последний раз использовали Mk.II в Омане 19 июля 1972 г. в окрестностях порта Мирбат, когда несколько бойцов SAS совместно с правительственной частью вели огонь из такого орудия по отряду местного восставшего племени. В учебных целях 25-фунтовки использовались до 1980-х гг. (по другим данным — до 1975 г.). Последней же частью британской армии, на вооружении которой находились такие орудия, был салютный взвод Почетной артиллерийской роты, распрощавшийся с ними в 1992 г.

Очень широко Mk.II использовались в армиях других стран — в первую очередь тех, которые образовались после развала британской империи. В частности, они составляли основу полевой артиллерии Индии и Пакистана вплоть до начала 1970-х гг. и применялись во всех конфликтах между этими странами, а также в пограничном конфликте Индии с Китаем в ноябре 1962 г.

В ЮАР 25-фунтовая пушка-гаубица Mk.II в послевоенный период была стандартизована как G1 и активно применялась в многочисленных вооруженных конфликтах с соседями. Армия Родезии использовала такие орудия во время «Войны в буше», в ходе которой оказалось, что 25-фунтовки неспособны эффективно уничтожать бункеры повстанческих баз.

Последний эпизод, связанный с боевым применением 25-фунтовых пушек-гаубиц, имел место в апреле 2003 г.: такие орудия использовались курдскими формированиями в Северном Ираке. В настоящее время 25-фунтовки все еще находятся на вооружении Ирландии (в резервных частях) и национальной гвардии Кипра. Во многих странах она до сих пор используется как салютная и церемониальная — от островов Фиджи на Тихом океане (четыре 25-фунтовки) до Бермудских островов в Атлантике (пара 25-фунтовок составляет единственное тяжелое вооружение Королевского Бермудского полка).

Калибр, мм… 87,6

Вес системы, кг:

в боевом положении 1800

в походном положении 2000

Угол вертикальной наводки -5°/+42°

Угол горизонтальной наводки 8" (360° с применением поворотного круга)

Вес снаряда, кг 9,07–11,34

Начальная скорость снаряда, м/с 320-530

Максимальная дальность стрельбы, м 12250

М. В. Павлов, кандидат технических наук, старший научный сотрудник И. В. Павлов, ведущий конструктор

Продолжение.

Начало см. в «ТиВ» № 5–9,11,12/2008 г.

Производство танковых дневных прицелов и их комплектующих осуществлялось на Красногорском механическом заводе (ныне ФНПЦ ОАО «Красногорский завод им. С.А. Зверева»), Новосибирском приборостроительном заводе, Казанском оптикомеханическом заводе, Марийском машиностроительном заводе (до 1949 г.) и других предприятиях отрасли.

Большое значение в повышении огневой мощи танков и эффективности их боевого использования имело создание и принятие на вооружение приборов ночного видения и ночных прицелов.

Первые отечественные образцы приборов ночного видения использовались на танках еще во время Великой Отечественной войны в ходе Сталинградской битвы для совершения маршей ночью. Эти приборы, разработанные в 1942 г. в конструкторском бюро Всесоюзного электротехнического института им. В.И. Ленина (ВЭИ) и изготовленные опытной партией в количестве 25 комплектов, на фронте себя не оправдали, так как имели небольшую дальность видения (20–25 м), малую ширину поля видимости (5–6 м) и слабую видимость рельефа местности. Кроме того, они требовали очень высокого уровня освещенности, создаваемого инфракрасными прожекторами, что также ограничивало их применение.

Учитывая сложность работ по приборам ночного видения, в 1946 г. был создан специализированный научно-исследовательский институт НИИ-801, переименованный затем в НИИ прикладной физики (ныне НПО «Орион»), Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по созданию танковых приборов ночного видения велись группой конструкторов под руководством П.В. Тимофеева в ВЭИ им. В.И. Ленина при участии сотрудников Государственного оптического института (ГОИ). Кроме того, к работам по этой теме были привлечены конструкторские бюро Красногорского механического (СКБ-2) и Загорского оптико-механического заводов.

Уже к середине 1947 г. НИИ-801 отправил на завод № 183 чертежи и опытные образцы приборов для ночного вождения и стрельбы из танка, конструкторский отдел которого приступил к проработке их установки в танке Т-54. Завершить испытания приборов планировалось к декабрю того же года. Однако работы на заводе N9183 по установке приборов ночного видения затянулись до 1951 г. Это было связано с доработкой и совершенствованием конструкции ночных приборов как в самом ВНИИ-801, так и в КБ заводов, привлеченных к этому направлению.

Первым серийным ночным прибором, установленным в танке Т-54, был монокулярный прибор ночного видения ТВН-1, созданный в 1951 г. в КБ Загорского оптико-механического завода. Этот прибор после доработки и испытаний в 1954 г. на опытном танке Т-54М обр. 1954 г. приняли на снабжение и стали монтировать в серийном танке Т-54А, а с 1956 г. — и в тяжелом танке Т-10А. Для подсветки местности при использовании прибора ТВН-1 применялась фара ФГ-10 с инфракрасным фильтром.

Параллельно с доработкой прибора ночного видения ТВН-1 в 1952–1954 гг. в ВЭИ им В.И. Ленина при научном руководстве П.В. Тимофеева были спроектированы: совместно с КБ Загорского оптико-механического завода — ночной монокулярный прибор наблюдения командира (шифр «Узор»), а с СКБ-2 Красногорского механического завода — ночной монокулярный танковый прицел наводчика (шифр «Луна II»), Кроме того, продолжились работы по совершенствованию конструкции прибора ТВН-1, которые привели к созданию на его основе бинокулярного ночного прибора (шифр «Угол»).