История Авиации 2003 06

Тут можно читать онлайн История Авиации 2003 06 - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: sci_transport, год 2003. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.

История Авиации 2003 06 краткое содержание

История Авиации 2003 06 - описание и краткое содержание, автор Неизвестный Автор, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.

История Авиации 2003 06 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

История Авиации 2003 06 - читать книгу онлайн бесплатно, автор Неизвестный Автор
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать
«Боевой состав 6-го ИАК ПВО на 31 июля 1941 г
Полки Дислокация Тип самолёта Количество самолётов Количество экипажей
11 ИАП Кубинка Як-1 51 53
Ерши Як-1 4 4
12 ИАП Ватулино Як-1 17 17
16 ИАП Люберцы МиГ-3 42 42
И-16 8
Быково И-16 13 13
24 ИАП Инютино ЛаГГ-3 18 21
Спас-Лыкшино ЛаГГ-3 9 9
34 ИАП Внуково МиГ-3 27 82
И-16 30
27 ИАП Клин МиГ-3 6 59
И-16 31
Калинин МиГ-3 9 9
120 ИАП Алферьево И-153 60 53
Калуга И-153 3 3
121 ИАП Чертаново Як-1 19 19
176 ИАП Степыхино И-16 15 20
И-153 5
177 ИАП Дубровицы И-16 51 101
233 ИАП Тушино МиГ-3 18 36
ЛаГГ-3 10
И-16 18
309 ИАП Набережая
1 ОАЭ Центр. Аэр. МиГ-3 9 9
2 ОАЭ Раменское МиГ-3 6 12
И-16 4
И-153 2
178 ИАП Липицы 59
Всего 495 621

Сравнение количества истребителей имевшихся по версии г-на Хазанова в распоряжении командования 6-го ИАК по состоянию на 17 июля, с тем, которым по данным этого же горе-историка осталось менее чем через две недели, 31 июля, способно ввергнуть в уныние любого патриота. Судите сами: 22 июля начались ночные налёты Люфтваффе на нашу столицу и чисто арифметическое вычитание позволит любому историку демократической окраски, типа «крупного специалиста по потерям» филолога Соколова, сообщить потрясённой публике, что уже спустя неделю после начала налётов на столицу боевой состав 6-го ИАК ПВО потерял не много ни мало целых 30% своей первоначальной численности!! Если сравнить разницу в численности по типам машин, то она в отношении некоторых вообще может потрясти кого угодно! Особенно с учётом практически непрерывной поставки материальной части.

Изменение численности некоторых типов материальной части 6-го ИАК ПВО по данным Дмитрия Хазанова.
Тип самолета 17.07.1941 31.07.1941 % поте
МиГ-3 220 127 43
ЛаГГ-3 82 37 55
Як-1 117 91 22,3
И-16 233 166 28,8

После анализа данных, представленных этим «современным авторитетным исследователем», как его уже позиционируют в некоторых даже весьма серьёзных публикациях, который, кстати говоря, не гнушается воровать фотографии в архивах, впору поразмыслить о том, что могло бы произойти, решись командование 2-го Воздушного флота Люфтваффе на дневной «блиц» против Москвы в духе августовских или сентябрьских налётов 1940 г. в ходе «Битвы за Англию». Анализируя представленные автором книги данные, легко предположить, что 6-й ИАК был бы попросту уничтожен в течение одной – двух недель…

* * *

К счастью, эти не более чем предположения сделаны на основе ошибочных данных. Для специалистов и просто внимательных читателей ошибка Дмитрия Хазанова очевидна. Автор в таблице, приведённой на 9-й странице своей книги, посчитал все истребители входившие в состав ВВС Московского Военного округа, а на 14-й указал боевые машины, входившие только в состав 6-го ИАК. Вот и результаты… Внимательнее надо быть коллега. Напоследок хотелось бы отметить, что численность боевого состава этого объединения действительно увеличивалась, хотя и не так быстро, как считает автор «Неизвестной битвы в небе Москвы 1941 – 1942 гг.».

ЛаГГ3 из состава 24го ИАП входившего летом и осенью 1941 г в состав 6го - фото 34

ЛаГГ-3 из состава 24-го ИАП, входившего летом и осенью 1941 г. в состав 6-го ИАК ПВО. В середине июля в составе полка находилось 74 истребителя этого типа находившихся на трёх аэродромах – Вязьма, Инютино и СЛыкшино. В дополнение к ним в боевом составе 24-го ИАП ещё оставались 11 И-16 и три И-153.

САМОЛЁТЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ

На заставке фото второго серийного Ме163В1 испытывавшегося первоначально в - фото 35

На заставке фото второго серийного Ме163В-1, испытывавшегося первоначально в безмотороном варианте.

Ракетная рапира Люфтваффе

Многообещающий вариант и паутина проблем

Продолжение. Начало см. в ИА №№ 23-24

Дмитрий Городничий При участии Алексея Андреева и Александра Булаха

Начавшееся 5 декабря 1941 г. контрнаступление советских войск под Москвой явилось для германского руководства «громом среди ясного неба». Если имевшие место до этого неудачи под Ростовом и Волховом расценивались как результат запоздалой переброски резервов и плохого снабжения, объясняемого растянутостью коммуникаций, неожиданно суровой зимой и прочими объективными факторами, то именно с этого момента стало очевидно, что колосс Россия был недооценён, а Германии следует готовиться к длительной войне, особенно с учётом того, что на западе с американской помощью начала набирать силы Великобритания, перешедшая в контрнаступление на африканском ТВД. Усиливались и ночные налёты британской бомбардировочной авиации на города «Тысячелетнего Рейха».

В этих условиях в ставке фюрера расценили, что тормозить технический прогресс применительно к собственным вооружённым силам в целом и Люфтваффе в частности не только не имеет смысла, но и попросту глупо, так как противник едва ли не ежеквартально опробовал на фронте различные новинки. Данное решение привело к началу как «быстрых модернизаций» целого ряда уже состоящих на вооружении образцов боевой техники, так и созданию принципиально новых образцов. К первым, появившимся уже в конце весны 1942 г. и, оказавшимся, надо признать, весьма неприятными сюрпризами для войск союзников по антигитлеровской коалиции, относятся знаменитый истребитель Bf109G, оснащённый 1475-сильным двигателем DB605A, и танк PzKpfw.IVF с усиленным бронированием и длинноствольной 75-мм пушкой. Что касается принципиально новых образцов, то, хотя в ставке фюрера первоначально рассчитывали в случае неблагоприятного развития весенне-летней компании 1942 г. использовать новую технику массировано летом 1943 г., темпы её поступления на вооружение оказались по различным причинам растянуты во времени, и в результате, несмотря, на, казалось бы, значительное количество поступающих на вооружение новых образцов, ни на одном фронте они не смогли переломить ситуацию в пользу Германии, хотя и произвели заметное впечатление на войска противника. Однако, в декабре 1941 г. исход Второй Мировой войны ещё был абсолютно неизвестным, а для германских учёных и конструкторов наступило горячее время.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Неизвестный Автор читать все книги автора по порядку

Неизвестный Автор - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




История Авиации 2003 06 отзывы


Отзывы читателей о книге История Авиации 2003 06, автор: Неизвестный Автор. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий