ВЕРТОЛЁТ 2002 01

Об авиапарке компании следует сказать особо. В 2001 году только «Тюменьавиатранс» эксплуатировал уникальный в своем классе образец вертолетной техники — «летающий кран» Ми-10. Этот вертолет способен вести монтажные работы с грузом (до И тонн) на внешней подвеске.

Продолжают доказывать свою «профпригодность» безотказной работой (оправдывая доверие геологов и нефтяников) восемь вертолетов Ми-6. На средних Ми-8Т и Ми-8МТВ выполняются патрульные, санитарные, поисково-спасательные полеты. «Восьмерки», эти рабочие лошадки авиации, тушат лесные пожары, обслуживают рыболовецкие хозяйства, перевозят пассажиров по бескрайним и часто труднодоступным для другого вида транспорта районам Западной Сибири. И не только. Сегодня «Тюменьавиатранс» предлагает своим потенциальным клиентам полеты по 80 направлениям внутри страны, являясь одним из лидеров по пассажирским перевозкам в России. По этому показателю авиакомпания занимает почетное третье место. Только в 2001 году количество перевезенных пассажиров превысило миллион двести тысяч, и вполне возможно, что в текущем году это достижение будет перекрыто.

На внутренних линиях недавно введены новые классы обслуживания — «бизнес» и «эконом-комфорт», предполагающие различные комплексы услуг. Первый предполагает более удобные широкие кресла, гардероб, туалетную комнату, кроме того, в салоне кроме Вас, будут находиться еще 11 человек. Пассажирам предлагается VIP-обслуживание в аэропортах, специальные дорожные наборы, расширенное меню, в котором в дополнение к традиционным блюдам можно попробовать блюда различных стран мира. Причем выбрать и заказать все, чего Вам захочется отведать в полете, можно еще в аэропорту при покупке билета. Выбор напитков также не ограничен — более 20 наименований, от пива до коньяка. Готовятся все блюда непосредственно перед вылетом самолета и доставляются на борт, как говорится, с пылу с жару. В салоне «экономкомфорт» посадочных мест больше — 18, но уровень обслуживания практически тот же.

В мае 2001 года авиакомпания «Тюменьавиатранс» ввела в действие новую систему организации полетов на местных воздушных линиях. Примерно 30 городов и поселков региона с населением, не превышающим 100 тысяч человек, были соединены через Сургут, Ханты-Мансийск и Тюмень со всеми городами, входящими в маршрутную сеть компании. Самолеты Ан-24, Як-40, Ан-2 и вертолеты Ми-8 обеспечивают доставку пассажиров в аэропорт, откуда они могут лететь, например, в Краснодар или Сочи на отдых. По сути дела, авиакомпании удалось сохранить систему местных воздушных линий, которая за последнее 10 лет в большинстве регионов была практически разрушена. Уровень обслуживания на местных авиалиниях постоянно повышается. Уже сейчас на всех рейсах, независимо от продолжительности полета, пассажирам предлагаются еда и напитки.

Для пассажиров, по долгу службы или по личной необходимости часто пользующихся самолетами, авиакомпания «Тюменьавиатранс» разработала специальную программу поощрений «сТАТус». Разрабатывалась эта программа с учетом мирового опыта и наверняка станет весьма популярной среди клиентов компании. Стать участником этого проекта очень просто. Заполните заявление, которое предлагают на борту любого самолета «Тюменьавиатранса», и зарабатывайте баллы за каждый полет. Набралось определенное количество — пассажиру предоставляется возможность получить бесплатный билет на следующую поездку, он может рассчитывать на повышение класса обслуживания и те привилегии, которые установлены правилами «сТАТуса».

Не удивляйтесь, если на борту воздушного лайнера, на котором Вы соберетесь совершить путешествие, допустим, из Москвы в Софию, также увидите эмблему «Тюменьавиатранса».

Десять международных рейсов предлагает сегодня авиакомпания. Однако уже летом количество маршрутов увеличится. «Тюменьавиатранс» планирует расширить географию своих полетов. Так, будут организованы еще два рейса на Украину (к киевскому добавятся рейсы в Донецк и Симферополь), раз в неделю Ту-134 будет летать в Болгарию. Еще одной новинкой летней навигации станут специальные тарифы для пенсионеров и молодежи.

В страны Европы — Грецию, Болгарию, Германию Вы сможете отправиться на флагманских лайнерах «Тюменьавиатранса» — самолетах Ту-154, оборудованных самыми современными навигационными системами, приборами предупреждения опасного сближения TCAS, а также стационарными кислородными системами для пассажиров. Эти самолеты отвечают всем требованиям, принятым в Европе по уровню шума.

…И еще один штрих к юбилейному портрету авиакомпании: «Тюменьавиатранс» активно участвует в реализации социальных программ региона, поддерживает развитие любительского и профессионального спорта страны. Один из самых свежих примеров — авиакомпания выступила генеральным спонсором яркого спортивного события 2002 года — Гран-При IBU по биатлону, который проходил в Ханты-Мансийске.

Как любое крупное предприятие, авиакомпания «Тюменьавиатранс» — огромный и сложный «механизм». Его бесперебойная и отлаженная работа зависит от усилий более 5 тысяч высококвалифицированных специалистов: пилотов, инженеров, технических работников. Все они регулярно повышают свой профессиональный уровень в собственном центре подготовки персонала, который по праву считается одним из лучших в России. Сюда приезжают сотрудники других авиакомпаний, чтобы проверить свои знания и повысить квалификацию.

Компания-гигант, «Тюменьавиатранс» управляет шестью крупными аэропортами Тюменской области, включая аэропорт в Ноябрьске, имеющий статус федерального.

За последние два года авиакомпания совершила колоссальный рывок, превратившись из убыточного предприятия в лидера отечественной авиационной индустрии. Показатели по всем направлениям деятельности выросли в среднем на 60 %. В этом немалая заслуга Андрея Мартиросова, пришедшего к руководству «Тюменьавиатрансом» в 1999 году.

Генеральный директор четко знает, как и в каком направлении должна развиваться компания. «На современном этапе развития рыночных отношений, — говорит он, — в нашей стране на первый план выходят такие типичные для международного бизнеса понятия, как эффективный менеджмент, финансовая прозрачность, грамотное управление человеческими ресурсами, продуманная и профессиональная маркетинговая политика, предсказуемые и взаимовыгодные отношения с инвесторами. Сегодня уже невозможно вести бизнес, учитывая исключительно российскую специфику. Да, у России самые большие в мире самолеты и вертолеты, да, у нас самая большая страна. Но для успеха этого недостаточно. Тот, кто не сможет работать в соответствии с международными нормами, просто окажется на обочине». Позиция четкая, ясная, перспективная, поэтому поддержанная коллективом. Результаты деятельности авиакомпании — отличное тому доказательство.