Крис Шант - ТАНКИ иллюстрированная энциклопедия. Часть 2

Опыт, наработанный при создании разнообразных модификаций Т-54,позволил разработать усовершенствованную модель, получившую обозначение Т-55. Представленный в конце 1950-х годов, этот танк не имел башенки заряжающего с 12,7-мм зенитным пулеметом, был оснащен дизельным двигателем В-55 мощностью 432 кВт (580 л. е.), емкость внутренних топливных баков была увеличена с 812 до 960 л, что позволило увеличить запас хода по шоссе до 500 км.

Боекомплект 100-мм пушки Д-10Т2С составлял 37 выстрелов. Впоследствии вернулись к зенитным пулеметам калибра 12,7 мм - такие танки получили обозначение Т-55(М). Последняя серийная модификация - Т-55А - была представлена в 1963 году и отличалась тем, что в ней был установлен новый спаренный пулемет ПКТ калибра 7,62 мм, вместо курсового пулемета установили дополнительный стеллаж (это позволило увеличить боекомплект пушки до 43 снарядов). Были внесены и некоторые другие дополнения (например, внутреннее пространство было обито специальным противорадиационным покрытием). Танк Т-55А с зенитным пулеметом получил обозначение Т-55А(М). Т-55 и в настоящее время остается на вооружении армий многих стран мира. На базе этого танка были созданы многочисленные специальные бронемашины.

Танк Т-62 был создан на базе Т-54/55 и имел немного удлиненный корпус. В видоизмененной башне была установлена гладкоствольная пушка калибра 115 мм. Производство началось в 1962 году, завершилось в 1975-м, за этот период было выпущено около 20 000 танков этого типа. Выпуск Т-62 был также налажен в Чехословакии (в основном на экспорт) и в КНДР. Т-62 оказался весьма дорогим, и поэтому выпуск был прекращен, хотя его предшественник Т-55 еще оставался в производстве и после 1975 года. Пушка У-5СТ (известна также как 2А20) имела эжекционное устройство и систему стабилизации в двух плоскостях. Примечательным новшеством, внедренным в Т-62, явилась система автоматической экстракции стреляных гильз. После выстрела орудие автоматически занимало положение +3,5° и гильза выбрасывалась через специальный лючок в кормовой части башни. Недостатком системы стала снизившаяся до четырех выстрелов в минуту максимальная скорострельность пушки.

В боекомплект пушки (40 выстрелов) входили боеприпасы трех основных типов - оско- лочно-фугасный снаряд с начальной скоростью полета 750 м/с, стабилизируемый в полете бронебойный с начальной скоростью 900 м/с (бронепробиваемость до 430 мм) и подкалиберный с максимальной начальной скоростью полета 1680 м/с, низкой траекторией и бро- непробиваемостью до 330 мм на дальности 1000 м. Боеук- ладка имела три стеллажа - четыре снаряда в башне, 16 справа от механика-водителя и 20 в задней части боевого отделения. Дополнительное вооружение включало 7,62-мм спаренный пулемет ПКТ с боекомплектом 2500 патронов.

Новое оборудование

В комплект стандартного для Т-62 оборудования вошли ИК-приборы ночного видения для механика-водителя, командира и наводчика, бревно для самовытаскивания (крепилось в кормовой части башни), система принудительной вентиляции боевого отделения для отвода пороховых газов, система защиты от ОМП, система термодымопуска. Емкость внутренних топливных баков составляла 675 л, дополнительных (на полках по бортам) - 285 л, что обеспечивало запас хода по шоссе 450 км. Кроме того, в корме корпуса имелись крепления для двух запасных бочек с дизельным топливом емкостью по 200 л (в этом случае запас хода достигал 650 км). Оборудование для подводного вождения (шноркель на люке заряжающего) позволяло форсировать по дну водные преграды глубиной до 5,5 м. В машине установили централизованную систему пожаротушения боевого и моторно-трансмиссионного отделений (включалась автоматически или по команде командира или наводчика).

В процессе производства в конструкцию базовой модели 1962 года вносили дополнения и изменения. Так, модель 1972 года отличалась наличием 12,7-мм зенитного пулемета ДШКМ, установленного на башне перед люком заряжающего. В модели 1975 года установили лазерный дальномер. Модификация Т-62Д комплектовалась системой активной защиты «Дрозд», навесной броней и двигателем В-55У, вТ-62Д-1 установили двигатель В-46-5М. Танки Т-62М и Т-62М-1 являлись аналогами Т-62Д и Т-62Д-1 соответственно, но с добавлением системы «Шексна» (управляемая противотанковая ракета, запускаемая из ствола пушки), а модификации Т-62М1 и Т-62М1-1 не имели системы «Шексна» и навесной защиты по бортам. В моделях Т-62МВ и Т-62МВ-1 применили систему «Шексна» и активную броню. Выпускалась также командирская машина Т-62К. Танки Т-62 и сегодня находятся на вооружении во многих странах мира.

В кормовой части корпуса этого Т-62, транспортируемого на прицепе тяжелым тягачом, видны дополнительные бочки с топливом, что позволяет увеличить запас хода.

Угол вертикального наведения пушки У-5ТС составляет от -6° до +16По этому показателю Т-62 превосходит модели Т-54 и Т-55 и повышает возможности по ведению огня по целям, расположенным в низинах.

Советские Т-62 в ходе учений отрабатывают атаку в условиях плотного заградительного артиллерийского огня. В реальном бою такие танки впервые участвовали на Ближнем Востоке.

Т-64 стал основой для создания в СССР последующих моделей основных боевых танков. Впервые в боекомплект орудия включили противотанковые управляемые ракеты. В то же время многие специалисты считают Т-64 не самой удачной конструкцией.

В 1960-х годах в Советском Союзе был создан прототип нового танка, который на Западе, не имея точной информации, назвали М-1970. В отличие от Т-54, Т-55 и Т-62, имевших по пять опорных катков большого диаметра с каждого борта, в новой машине применили шесть уменьшенных сдвоенных опорных катков и четыре поддерживающих ролика. Ведущие колеса располагались сзади, направляющие - спереди. В башне, напоминающей Т-62, была установлена гладкоствольная пушка калибра 115 мм.