Давид Эйдельман - SOS

Спасение раненого моряка.

О том, как выполняются спасательные операции «воздух — море», можно судить по нескольким примерам.

Этот случай произошел вблизи японского порта Наха (о. Окинава). 17 августа 1963 г. морской паром Мидори Мару с 270 пассажирами на борту опрокинулся во время шторма. Вместе с судами активное участие в спасении людей принимали и вертолеты. До наступления ночи ими был спасен 141 человек.

В январе 1962 г. английский грузовой теплоход Гладония оказался в весьма затруднительном положении. Совершая каботажное плавание у побережья Голландии, он сел на мель недалеко от берега. Истинная причина аварии не сообщалась. Судовладельцы обычно запрещают капитанам судов говорить правду об обстоятельствах аварии, надеясь получить от страхового общества наибольшее вознаграждение.

У борта вертолета.

Вначале на судне пытались сняться с мели собственными силами, однако это не удалось. Теплоход Гладония все больше заносило илом. Когда запасы питьевой воды и продовольствия оказались на исходе, запрошенный по радио судовладелец разрешил экипажу оставить судно. Но теперь это было уже невозможно.

Разыгравшаяся морская стихия не позволяла спустить с теплохода спасательную шлюпку или снять экипаж при помощи судов-спасателей. Тогда были вызваны вертолеты. Они успешно справились с поставленной задачей.

В мае 1962 г. в результате комбинированных действий спасательных судов и вертолетов были сняты не только люди, но и наиболее ценные грузы с парохода Чикасан, водоизмещением 10 000 т. Штормом этот пароход был выброшен на скалы у острова Санта-Роза, близ порта Санта-Барбара (Калифорния). Спасательные суда и баржи не могли подойти к Чикасану, так как им также грозила посадка на мель. Тогда в операцию включились вертолеты, которые сняли с гибнущего судна людей, грузы, ценное оборудование и переправили на спасательные суда и баржи. В этой операции были использованы вертолеты, снабженные поплавками для посадки на воду.

Спасение команды траулера Жанна Кужи.

В ноябре 1962 г. в тяжелом положении оказался французский траулер Жанна Кужи водоизмещением 275 т. Застигнутый жестоким штормом у берегов полуострова Корнуэлл, траулер потерял управление и был выброшен на прибрежные скалы. Сигналы SOS, посланные в эфир моряками, достигли береговых станций. И сразу же к месту катастрофы на морских судах, самолетах и вертолетах устремились спасательные команды. Однако подход к траулеру со стороны моря оказался опасным не только для судов-спасателей, но даже для шлюпок, так как район гибели Жанны Кужи, расположенной вблизи юго-западного побережья Англии, отличается подводными препятствиями, мелководьем и скалами. Положение осложнялось жестоким штормом, и судам грозила опасность разделить участь Жанны Кужи. Не могли оказать помощь и гидросамолеты, которые, пролетев над местом крушения, сбросили морякам пакеты с продовольствием и медикаментами, но не смогли совершить посадку на воду вблизи Жанны Кужи. Только вертолетам было под силу спасти моряков с траулера. Над Жанной Кужи повис вертолет. С помощью спущенных тросов и специальных сетчатых «люлек» на него удалось поднять оставшихся в живых людей.

В январе 1963 г. западногерманский грузовой теплоход Орион II во время рейса получил повреждения корпуса и был вынесен льдами Балтийского моря на мель. Вода проникла через поврежденный корпус и затопила трюмы. Гибель Ориона II стала неминуемой. Теперь жизнь экипажа зависела от быстрой и эффективной помощи береговых спасательных команд, оказать которую было очень сложно, так как корабли и спасательные боты должны были пробиваться к аварийному теплоходу через ледяные заторы и плавучие льды. По сигналу SOS на помощь команде Ориона II направились вертолеты. Они быстро обнаружили судно и сразу же приступили к спасению экипажа. Прежде чем теплоход затонул, вертолетам удалось снять с него всех моряков.

29 января 1963 г. вблизи входа в Босфор оказался на скалах турецкий пароход Тан, шедший с грузом угля в Стамбул. Погода мало благоприятствовала плаванию, а к концу рейса совсем испортилась. Черное море штормило. Когда судно потерпело аварию, капитан понял, что оно обречено на гибель. Пароход был построен более сорока лет назад, и его сильно изношенный корпус не мог выдержать предстоящей борьбы со стихией. По сигналу SOS к аварийному пароходу направился спасательный буксир Имроз II. Однако из-за огромных волн буксир не смог подойти к гибнущему судну. Между тем пароход Тан все больше погружался в воду с 26 членами команды на борту. Когда капитан спасательного буксира Имроз II убедился, что ему не удастся снять экипаж гибнущего парохода, по радио были вызваны вертолеты. Они подали на его палубу спасательные беседки, сняли экипаж и благополучно доставили на берег.

15 марта 1963 г. либерийский пароход Сильвер Валлей на пути из Риеки в Льянес с грузом удобрений на борту во время шторма сел на мель и через некоторое время начал разламываться. Катастрофа произошла на внешнем рейде города Опорто. Шторм не позволил команде спустить на воду спасательные шлюпки. Не было надежды и на то, что к Сильверу Валлею смогут подойти спасательные суда или боты. Море около судна изобиловало подводными опасностями. Экипаж парохода оказался в трагическом положении. Спасение людей зависело только от быстрых и эффективных действий вертолетов-спасателей. Операция по снятию экипажа Сильвера Валлея была проведена успешно: все 29 человек были спасены. Почти сразу же после снятия экипажа Сильвер Валлей разломился на две части. Кормовая часть была унесена волнами, а носовая так и осталась на месте аварии.

Ночью 23 октября 1963 г. потерпел аварию испанский грузовой теплоход Хуан Феррер, совершавший прибрежный рейс у полуострова Корнуэлл. Капитан теплохода Рунз сообщил, что судно село на скалы и находится в тяжелом положении. После этого связь с Хуаном Феррером прервалась. Наряду со спасательными судами активное участие в операции приняли вертолеты. Они доставили спасательную партию, а затем эвакуировали ее с труднодоступных мест на скалах. Ими же были подобраны и перевезены в безопасное место спасенные моряки. Капитан Рунз, который во время кораблекрушения получил ранение, сразу был доставлен в госпиталь.