Михаил Стародумов - Самые популярные изобретения из прошлых веков, актуальные сегодня, или Кто придумал первого робота

До этой находки изобретателями галстука считались римские легионеры, носившие так называемые «фокалес», которые они надевали под доспехи, чтобы защитить кожу от натирания. Из римской моды фокалес перешли к румынам, а от них в хорватскую армию. В середине XVII века галстуки пришли в европейскую моду. Произошло это благодаря королю-солнце Людовику XIV. Принимая в 1660 году в Версале парад в честь героев Турецкой войны из Хорватии, король обратил внимание на яркие платки солдат. Эта деталь костюма произвела на Людовика столь сильное впечатление, что он мало того, что назначил себе ответственного за королевские галстуки, но и особыми указами сделал галстук признаком принадлежности к дворянству. Во французском языке закрепилось название «cravat», т. е. хорватский, для обозначения галстука. Позже это слово перекочевало и в другие европейские языки.

Гаранд M1

Американская самозарядная винтовка времён Второй мировой войны. Она стала четвертой в мире самозарядной винтовкой, принятой на вооружение (первой была мексиканская винтовка Мондрагона, второй — французская RSC 1917, а третьей — советская АВС-36, принятая на вооружение на несколько месяцев раньше и выпущенная в количестве более 60 000 штук), и первой, принятой в качестве основного оружия пехоты. С ней солдаты США воевали во Второй мировой войне и войне в Корее. Генерал Паттон в своё время назвал эту винтовку «величайшим средством ведения войны из всех когда-либо созданных». «Гаранд» до сих пор популярен на рынке гражданского оружия.

Винтовка была разработана Джоном Гарандом в 1929 году. Первым прототипом была винтовка T3. Далее последовали доводка и тщательные испытания в 1931–1933 годах, и улучшенная модификация T3 получила обозначение M1, а в 1936 году в результате различных доводок и испытаний винтовка конструкции Джона Гаранда была принята на вооружение. В 1937 году первая партия винтовок поступила в воинские части. И вдруг солдаты начали жаловаться на её ненадёжность. Задержки в стрельбе начинались примерно после шестого выстрела. Конгресс США назначил специальную комиссию по выявлению недоработок, и комиссия пришла к выводу о необходимости модернизации газоотводной системы оружия, так как она была причиной проблем при стрельбе. Модернизированная винтовка появилась в том же году и успешно прошла испытания, а в 1941 году началось её производство. При этом винтовки более ранних выпусков переделывались под новый стандарт.

M1 Garand были сняты с вооружения армии США в 1957 году, но продолжали использоваться до 1963 года, в дальнейшем оставались на вооружении ВМС и Национальной гвардии, используются в качестве церемониального оружия в ротах почётного караула и военно-учебных заведениях.

Гидравлический вал гоночного автомобиля

Выходец из Армении и американский гражданин Эд Искандерян еще во время учебы в Политехнической средней школе в Лос-Анджелесе в 1930-х годах начал работать и одновременно экспериментировать с фордом «Model T». Он обучался основам механики, работая с типовыми машинами, сотрудничал с известным гонщиком тех дней Джорджем Райли.

Экспериментировал с двигателями Ford Model A и B и добился существенных результатов. Однако началась Вторая мировая война, и Эда призвали в армию, зачислив в авиацию.

Вернувшись с войны, Эд основал небольшой бизнес в магазинчике в городке Калвер-Сити (Калифорния) и одновременно вернулся к экспериментам с модернизацией конструкции двигателей внутреннего сгорания, в частности распределительного вала. Его модели были передовыми для конца 1950-х — начала 1960-х годов. Он разработал и внедрил в подготовку гоночных автомобилей целый ряд других технологически передовых компонентов.

В 1950-х годах Искендарян был первым, кто предложил гонщикам награды на случай непредвиденных обстоятельств. Эти небольшие денежные выплаты за применение корпоративных наклеек помогали любителям продолжать участвовать в гонках и стали в итоге крупным бизнесом.

Искендарян первым предложил полные комплекты клапанного механизма, включая распределительный вал и клапанное устройство для серийных гонок, а также для уличных автомобилей. Он также разрабатывал детали для двигателей «Шевроле».

В 1963 году Эд вместе с еще несколькими основателями создал «Ассоциацию производителей автомобильного оборудования», ныне известную как SEMA. Он стал ее первым президентом в 1963–1964 годах.

Гильотина

В первоначальном смысле — механизм для приведения в исполнение смертной казни путём отсечения головы. Казнь с использованием гильотины называется гильотинированием.

Главной деталью гильотины для отрубания головы является тяжёлый (40—100 кг) косой нож (жаргонное название — «барашек»), свободно движущийся вдоль вертикальных направляющих. Нож поднимали на высоту 2–3 метра верёвкой, где он удерживался защёлкой. Голову казнимого помещали в специальное углубление у основания механизма и закрепляли сверху деревянной доской с выемкой для шеи, после чего рычажным механизмом защелка, удерживающая нож, открывалась, и он падал с большой скоростью на шею жертвы.

Использовать гильотину предложил в 1792 году врач и член Национальной Ассамблеи Жозеф Гильотен. Эта машина не была изобретением ни доктора Гильотена, ни его учителя, доктора Луи; известно, что подобное орудие употреблялось до того в Шотландии и Ирландии, где называлось Шотландской девой. Гильотину во Франции тоже называли Девою и даже Мебелью Правосудия. Итальянское орудие смерти, описанное Дюма в «Графе Монте-Кристо», называлось mandaia. Хотя подобные устройства пытались использовать и раньше в Великобритании, Италии и Швейцарии, именно устройство, созданное во Франции, с косым ножом, стало стандартным орудием смертной казни. В то время применялись жестокие методы казни: сожжение на костре, повешение, четвертование. Только аристократов и богатых людей казнили более «почётным» способом — отсечением головы мечом или топором. Считалось, что гильотина является гораздо более гуманным способом казни, чем распространённые в то время способы. Кроме того, гильотина применялась ко всем без исключения слоям населения, что подчёркивало равенство граждан перед законом.

25 апреля 1792 года на Гревской площади гильотина была использована впервые в качестве орудия казни: был казнен обыкновенный вор Никола Пеллетье. Палачом был Шарль Анри Сансон. Толпа зевак, приученная со времён средневековья к длительно протекающим казням, была разочарована быстротой казни на гильотине.

Вскоре гильотина переехала с Гревской площади на площадь Революции (ныне Площадь Согласия, где и произошло большинство казней Революции), и уже 21 января 1793 года ею был казнён Людовик XVI. Гильотина не была отменена и после падения революции ввиду чрезвычайного её удобства. Казнь исполнялась долгое время только публично: в приговоре об осуждённом говорилось, что ему отсекут голову на публичном месте именем французского народа.