Бретт Кинг - Эпоха дополненной реальности

Рисунок 11.1. Метеостанция посольства США в Пекине оборудована системой мониторинга атмосферных загрязнений и публикует данные о текущем уровне опасности в режиме реального времени на Twitter-аккаунте @BeijingAir

В 2008 году все знали, что воздух в Пекине «ужасно» загрязнен, но судить о масштабах проблемы было невозможно по причине отсутствия или недостоверности официальных данных. Тогда на крыше посольства США в Пекине оборудовали метеостанцию с системой автоматического мониторинга качества воздуха, которая стала каждый час публиковать полученные данные о загрязнении атмосферы на ленте @BeijingAir. После этого стало ясно, что за молчанием пекинских городских властей (связанным то ли с нежеланием говорить, то ли с запретом на распространение соответствующей информации из соображений «национальной безопасности») скрывалась попросту неспособность правительства справиться с нарастающей проблемой [450] Исследование фонда Berkeley Earth выявило, что загрязнение воздуха является одной из причин заболеваний, уносящих жизни около 1,6 млн жителей КНР в год, или 4400 человек в день. См.: Dan Levin, «Study Links Polluted Air in China to 1.6 Million Deaths a Year», New York Times, 13 August 2015. – Примеч. авт. .

Поначалу правительство КНР направляло США ноты протеста и всячески давило на посольство, требуя прекратить публикацию данных и утверждая, что «подобные измерения незаконны»… Но в конце концов китайское правительство не просто отказалось от претензий, но и само приступило к реализации эффективной программы мониторинга атмосферных загрязнений. К началу 2013 года в 70 с лишним городах страны было развернуто около 500 станций мониторинга РМ2.5 [451] Мелкодисперсные твердые микрочастицы и капельки жидкостей диаметром до 2,5 мкм. Они способны проникать сквозь биологические барьеры и могут представлять серьезную угрозу здоровью организма. – Примеч. науч. ред. , а ближе к концу года, в довершение полного пересмотра своей позиции, правительство КНР выделило миллиарды долларов на реализацию программы очистки воздушной среды и ввело обязательный контроль над соблюдением предельно допустимых концентраций вредных веществ в атмосфере во всех крупных городах.

Правительства и корпоративная бюрократия могут также намеренно препятствовать превращению их вотчин в умные города, устраивая избыточные бюрократические препоны и утаивая данные о реальном положении дел. В такой ситуации большую помощь городу способны оказывать группы гражданских активистов, в том числе в социальных сетях, вскрывающие злоупотребления властей на местах. Именно так были преданы гласности сведения о том, что в госучреждениях Одессы украинские чиновники установили стандартный размер взятки на уровне 7000 долларов США за выдачу иностранным компаниям разрешения на аренду помещений, таможенную очистку импортного оборудования и т. п. Лишь после того, как вызванные поборами задержки стали препятствовать реализации планов главы областной администрации Михаила Саакашвили по превращению Одессы в умный город, он уволил практически всех замешанных во взяточничестве чиновников и нанял новых, одновременно оптимизировав структуру управления.

Участие граждан в делах города через социальные сети и мобильные приложения – обязательное условие доведения города «до ума»; фактически ведущие эксперты по умному градостроительству, такие как Марк Дейкин [453] Марк Дейкин (англ. Mark Deakin) – директор Центра самообучающихся сообществ и профессор кафедры инженерии и градостроительства Эдинбургского университета имени Нейпира, один из создателей концепции умного города. – Примеч. пер. , вообще считают само существование умных городов невозможным без выполнения этого условия [454] В связи с этим нельзя не вспомнить онлайн-платформу для проведения опросов «Активный гражданин», запущенную московским правительством в 2014 году – Примеч. науч. ред. . Создаются все новые мобильные приложения, позволяющие гражданам сообщать о преступлениях, проявлениях расизма, о требующих ремонта участках дорожного покрытия, о коррупции, не говоря уже о наводнениях, селях, пожарах и других стихийных бедствиях и чрезвычайных ситуациях [455] Adam Crowe. Disasters 2.0: The Application of Social Media Systems for Modern Emergency Management (Boca Raton, FL: CRC Press, 2012). – Примеч. авт. . Поскольку потоки входящих сообщений, поступающих через социальные сети вроде Twitter, нарастают угрожающими темпами, Международный комитет Красного Креста и другие гуманитарные организации разработали умные инструменты фильтрации и интерпретации получаемых от граждан сведений [456] P. Meier, «New information technologies and their impact on the humanitarian sector», International Review of the Red Cross 93, no. 884 (2011). – Примеч. авт. . Twitter совместно с Геологической службой США (USGS) и Стэнфордским университетом наладили программу мониторинга сообщений о подземных толчках в режиме реального времени и установили их корреляции с данными сейсмостанций USGS [457] См.: https://blog.twitter.com/2014/using-twitter-to-measure-earthquake-impact-in-almost-real-time. – Примеч. авт. .

Новые интеллектуальные инструменты для умных городов быстро сделают городское управление, равно как и процессы градостроительного проектирования и планирования, более прозрачными и эффективными. Разработанная Управлением перспективных исследовательских проектов (DARPA) Министерства обороны США концепция «Инфраструктуры для совместного принятия решений в области оперативного планирования» (DICOP) [458] англ. Decision Infrastructure for Collaborative Operational Planning. – Примеч. пер. использует моделирование причинно-следственных связей и построение диаграмм взаимных влияний для представления наиболее вероятных последствий различных сценариев распределения ресурсов для оптимального оперативного планирования. Средства трехмерной визуализации и динамического моделирования помогают городским управленцам и планировщикам составлять детальное представление обо всем комплексе взаимосвязей и проводить логический сценарный анализ, прежде чем принимать решения по вопросам вроде следующего: «Что лучше, построить на этом месте новую многоярусную автостоянку или расширить улицу и пустить по ней городской транспорт?»

Умные дорожно-транспортные системы

Самая быстрая и ощутимая отдача от инвестиций в технологии умного города будет заключаться в резком сокращении времени, проводимого в автомобилях, и выбросов углекислого газа, а также в сбережении нервов и денег. Интеллектуальные системы регулирования дорожного движения позволят автоматизировать и оптимизировать режимы управления светофорами, выбирать и рекомендовать водителям маршруты объезда уличных пробок и в целом оптимизировать транспортные потоки. Первая такая комплексная система управления дорожным движением в масштабах мегаполиса уже реализована в столице Нидерландов в рамках программы Amsterdam Smart City (ASC) – «Умный город Амстердам». Система называется TrafficLink и позволяет диспетчерам отслеживать в режиме реального времени транспортные потоки в масштабах города и передавать информацию о дорожной ситуации на придорожные табло и установленные в подключенных автомашинах дисплеи. Со времени ее внедрения простои в пробках в Амстердаме сократились на 10 %.