Игорь Прокопенко - Гости из космоса. Факты. Доказательства. Расследования

Тепловые лучи Солнца преобразовали в лучи сверхвысокой частоты. На расстоянии нескольких километров невидимый луч смог зажечь электрическую лампочку. Результат был поразительным.

По расчетам, преобразователь солнечной энергии нужно было вывести в космос на высоту полутора тысяч километров над Землей. С такого расстояния луч должен попасть в специальную антенну приемника, чтобы преобразоваться в электрический сигнал. Но опасность заключалась в том, что при малейшей неточности в наведении вместо света по отдаленным селам должен был промчаться испепеляющий все живое на своем пути луч.

Что, впрочем, не помешало именно эту идею взять на вооружение Соединенным Штатам. Ведь направленный луч сверхвысокой частоты может превратить в пустыню территорию радиусом несколько километров.

Через несколько десятилетий в армии США появились полевые передвижные установки с генераторами сверхвысокой частоты. Прибор, похожий на большой прожектор, устанавливается на грузовике. В натовской терминологии он получил название «система активного блокирования».

Действует он так. Машина подъезжает к толпе манифестантов. Люди начинают разбегаться и корчиться от боли. Невидимый луч частотой 45 гигагерц, по сути, и есть прототип орбитальной лучевой пушки на основе солнечного излучения. По официальной информации – пока еще не созданной.

Однажды в архиве Конгресса Соединенных Штатов мы получили информацию об одном странном происшествии. На рассвете 4 февраля 1993 года службы слежения США и Канады обнаружили в небе неизвестный светящийся объект. Военные приготовились объявить тревогу: характеристики НЛО не подходили для известных орбитальных станций. С невероятной скоростью – 8 километров в секунду – объект несколько раз пронесся над территорией Америки. Яркую точку на утреннем небе было видно даже невооруженным глазом. Определить параметры, размеры и вес объекта американцам не удалось. Несколько раз прочертив небосклон, яркая точка исчезла – так же внезапно, как появилась.

В архиве программы «Военная тайна» есть уникальные кадры того, что происходило в тот момент на орбите. И сняты они были на российской станции «Мир».

Грузовой корабль «Прогресс» доставил на орбиту конструкцию из тонкой полимерной пленки. Космонавты прикрепили устройство к кораблю, после чего грузовой корабль отстыковался от станции. Затем, пользуясь дистанционным управлением, космонавты отвели космический грузовик на безопасное расстояние и запустили устройство раскрытия. На орбите развернулось двадцатиметровое зеркальное полотно.

Существовало несколько проектов по выводу в космос больших орбитальных зеркал. Перемещаться они должны под световым парусом.

При этом все попытки укротить солнечный ветер по необъяснимым причинам заканчивались провалом. Первое зеркало совершило три витка вокруг земного шара. Из космоса было видно стремительно летящее по земле и облакам солнечное пятно. На следующем этапе под кодовым названием «Знамя 2,5» предполагалось вывести на орбиту зеркало огромных размеров.

Через две недели данные биометрии зафиксировали перебои сердца у командира экипажа. Врачи запретили выходы в открытый космос, и космонавты покинули станцию. Эксперимент по выводу орбитального зеркала был остановлен и перенесен на два года.

Операция «Знамя 2,5» была назначена на 4 февраля 1999 года. Этот день жителям северных широт запомнился невероятным по красоте зрелищем. Северное сияние освещало весь горизонт. Солнце нанесло повторный удар. Такие переливы в ночном небе вызвали частицы плазмы. Напряжение в ионосфере Земли подскочило до миллионов вольт. На планете бушевала магнитная буря, на Солнце произошел крупнейший выброс плазмы.

События почти в точности повторили обстоятельства загадочной гибели первой орбитальной станции по изучению Солнца – американской Skylab. Словно по команде невидимого оператора, грузовой корабль с зеркалом снова попытался протаранить орбитальную станцию. Лопасти отражателя намотались на выдвинувшуюся стыковочную антенну. Эксперимент провалился. Эта история долго скрывалась под грифом «сек– ретно».

Ученые надеялись проникнуть в тайны строения Солнца. Но звезда ответила сильнейшей вспышкой, после которой многотонный космический аппарат вышел из подчинения наземных служб.

Летом 2005 года состоялась новая попытка ученых запустить космический парусник. Невесомая полимерная пленка – только часть огромного паруса из восьми лепестков площадью 600 квадратных метров. По расчетам, он должен разогнать корабль до невероятной скорости – 150 тысяч километров в час. Астрофизики рассчитали момент затишья на Солнце. 21 июня 2005 года с борта атомной подводной лодки «Борисоглебск» стартовала ракета-носитель с космическим парусником. Двигатель 1-й ступени отказал уже на 83-й секунде полета. Многолетний труд конструкторов канул в глубины океана. В этот же день (совпадение?) при старте с Байконура взорвалась ракета-носитель «Молния-М» с военным спутником связи на борту. Каждая попытка покорить Солнце словно наталкивается на неведомую силу.

Сегодня становится ясно: у Солнца существует некий внутренний метроном. С точностью часового механизма эта огромная звезда регулярно меняет свою полярность – как если бы на Земле внезапно поменялись местами северный и южный магнитные полюса. Впрочем, по одной из теорий, на Земле такое уже происходило 50 тысяч лет назад. И закончилось глобальной катастрофой, гибелью континентов и полной сменой облика нашей планеты.

На Солнце же подобный переворот происходит каждые 11 лет. Поверхность раскаленной звезды покрывается черными пятнами. В космос вырываются гигантские языки раскаленной плазмы. И следом на Землю обрушивается очередной сокрушительный удар. Исследования знаменитого русского ученого Александра Чижевского показали странную связь земных катаклизмов с циклом бушующего Солнца.

За последнюю сотню лет наша планета сильно изменилась. Ее опутала паутина рельсов, трубопроводов, линий электропередачи. В масштабах Солнца Земля – словно крохотная деталь радиоприемника. Маленькая электромагнитная катушка. Провода, рельсы, трубы – обмотка, проложенная от полюса к полюсу. А теперь представьте, что эту крохотную катушку подключили к высоковольтной линии.

5 октября 1999 года. Англия. Скоростной поезд из городка Челтнема в направлении Лондона вышел точно по расписанию, в 9.03. Люди спешили на работу. Состав уже подъезжал к конечной станции, когда неожиданный удар превратил поезд в груду металлолома. Вышедший десятью минутами ранее с вокзала Паддингтон поезд на Бедвин таинственным образом оказался на том же пути. Предотвратить катастрофу было невозможно. 31 человек погиб, более 160 получили ранения. Эта катастрофа стала крупнейшей в истории британской железной дороги.