Альманах «Знак вопроса» - ЗНАК ВОПРОСА 1994 № 03

Ну что же, собрал я установку, продемонстрировал формирование сверхпроводящего эффекта в лабораторных условиях и…' сбежал под благовидным предлогом в Москву. Поскольку понял, что резать моими установками собираются вовсе не камень… Вы же сами знаете, что и по сей день творится на границе Армении с Азербайджаном, в Карабахе… И меня вовсе не прельщает карьера инженера Гарина, ставшего, пусть на короткое время, властелином мира. Я — инженер, мое дело — техника. Но я хочу, чтобы мои идеи использовались в мирных целях. Мне нужны твердые гарантии, и тогда, пожалуйста, я отдам свое изобретение в надежные руки.

— Эдуард Борисович, а вы не боитесь, что вас могут заставить делать то, чего вы не хотите?

— Нет, не боюсь. Сокровенной сути изобретения никто, кроме меня, не знает. От лабораторной установки до производственного образца, как известно, дистанция немалого размера. Без меня ее не пройти. Значит, в любом случае с моей персоной ничего плохого случиться не — может. Я нужен всем — будь то эмиссары из Ирака или наше родное правительство — живым и здоровым.

Ну а чтобы иметь какие-то гарантии, я предлагаю: давайте создадим международную организацию, которая и доведет начатое мною до логического конца. Ведь штука-то всем нужная. И с созданием такой организации, работавшей бы, скажем, в рамках конверсии, стоит поторопиться. Лет мне уже довольно много, и кто знает, как распорядится Всевышний нашей судьбой завтра. Все ведь под Богом ходим…

… Такая вот получилась беседа. Не скрою, несколько дней я ходил под ее впечатлением: «А ну как все рассказанное правда?» Но потом постепенно стали закрадываться сомнения. Ведь, несмотря на всю убедительность изложения, мне так и не было продемонстрировано ни одного документа. (Только пара диаграмм — но также я и сам могу нарисовать при желании.) А главное, хотя и беседовали мы в лаборатории, Э. Б. Шабадин не счел нужным продемонстрировать мне хотя бы рабочий макет своего устройства — все необходимые схемы, пояснения рисовал на листках бумаги.

А неофициальную часть нашей беседы — она же отняла еще больше времени, чем официальная, — посвятил изложению собственной биографии. Оказалось, что я имел честь разговаривать с прямым потомком императорской фамилии! А род свой Шабадин ведет одновременно от Рюриковичей (по материнской линии) и от Чингиз-хана (по отцовской). Есть в нем еще немного крови от немецкого, литовского и прочих второстепенных королевских домов. Конкретно же он считает себя потомком незаконнорожденного сына Павла I и княгини Варвары Прозоровской, что готов подтвердить соответствующими документами. (Правда, этих документов я лично тоже не видел.)

«Добило» же меня сообщение о том, что, гиперболоид, т. е. лазер большой мощности, действительно существует и способен резать не только камень, но и броню на значительном расстоянии! Напечатала это сообщение всем известная газета «Московские новости», часть тиража которой, как известно, переводится на английский язык и уходит за рубеж. В общем, уплыли, получается, государственные секреты!..

Но чем дольше вчитывался я в газетную публикацию (см. «МН» N? 16, 17–24 апреля 1994 г.), тем большие сомнения меня одолевали. Да, комплекс МЛТК-50 способен разрезать на расстоянии в 100 м буровую вышку, пластает толстую корабельную сталь со скоростью 1 м/с… Однако создатели его — сотрудники Троицкого института инновационных и термоядерных исследований (ТРИНИТИ) — и словом не обмолвились о работе Шабадина. Более того, почему они базируются на более или менее традиционном лазере, некогда создававшемся для противодействия программе СОИ, а не на гиперболоиде.

В общем, похоже, в очередной раз затея с гиперболоидом лопнула. И не помогли инженеру Гар… простите, Шабадину щедро раздаваемые обещания о присвоении придворных чинов за содействие.

PS.И о «холодном термояде» — эффекте, на котором Э. Б. Шабадин теоретически обосновывает свое открытие, что-то до сих пор ни гу-гу… Хотя пару лет назад его основоположники тоже обещали положить на лопатки своих оппонентов.

… Не могли бы рассказать о бригантине «Мария Целеста»? В книге Льва Скрягина «Гибель Титаника» упоминается ее загадочная история. Экипажа на борту не оказалось, хотя все вещи моряков и даже их трубки остались на своих местах.

Очень хотелось бы знать, случаются ли подобные истории и в наши дни? В каких именно местах земного шара?

Вот какие подробности сообщил по этому поводу сам Л. Н. Скрягин.

«… В полдень 4 декабря 1872 года с английского брига «Дея Грация», находившегося в 600 милях к западу от Гибралтара, заметили парусное судно «Мария Целеста». Корабль то приводился к ветру, то снова уваливался, совершая замысловатые зигзаги. Опытному глазу было видно, что судном никто не управляет.

Вскоре на борт бригантины поднялись моряки с «Дея Грации». На палубе не было ни души. Ветер завывал в порванных снастях фок-мачты, изодранные паруса с треском ударялись о мачту и реи. Спасательной шлюпки на киль-блоках не было.

На столе капитанской каюты покоились карты, лоции, книги. Краткая запись в вахтенном журнале гласила, что судно благополучно достигло почти той точки, где его заметили с «Дея Грации».

Вскоре выяснилось, что отсутствуют хронометр, секстант и таблица склонения солнца, а судовой компас валяется разбитым в углу каюты. В ящике стола нашли значительную сумму денег, шкатулку с женскими украшениями. На бригантине, несомненно, находилась женщина: в соседней каюте была найдена швейная машинка, на которой лежала недошитая детская рубашка. Осмотр матросского кубрика ввел моряков в еще большее недоумение. Койки были аккуратно убраны, все рундуки целы, а на столе лежали… недокуренные трубки!

На камбузе нашли большой запас пресной воды, муку, солонину, картофель, овощи, недавно испеченный хлеб…

В трюме моряки увидели ровные ряды деревянных бочек — их насчитали ровно 1700. В бочках был спирт…»

Кроме этого, история мореплавания знает еще несколько подобных таинственных случаев. Например, в сентябре 1894 года в Индийском океане с борта германского парохода «Пиккубен» заметили трехмачтовый барк «Эбий Эсс Харт». На его мачте развивался сигнал бедствия. Когда немецкие моряки высадились на палубу парусника, то увидели, что все 38 членов экипажа мертвы, а капитан сошел с ума.

На обнаруженном 3 октября 1902 года германском четырехмачтовом барке «Фрейя», команда пропала через 17 дней после его выхода из мексиканского порта Мансанильо. На пятимачтовой шхуне «Керрол Диринг», сидевшей на отмели, единственным живым существом оказался судовой кот. Вся команда исчезла, хотя груз и личные вещи моряков были на месте.