Игорь Прокопенко - Великие тайны Вселенной. От древних цивилизаций до наших дней

Земля – это разумный организм. В нем идет постоянный обмен веществ: вулканические породы, поднимаясь в верхние слои почвы, приносят в них минералы. Когда грунтовые воды перемещаются в почве, они несут влагу туда, где ее недостает. И даже процессы эрозии почвы напоминают дыхание живого организма…

Но самое главное: этот разумный организм способен сам регулировать свои процессы жизнедеятельности. То есть разумно использовать свои ресурсы и сохранять баланс, чтобы оставаться здоровым.

И лишь чужое вмешательство в процесс жизни Земли может принести ей вред. Что и случилось, когда человечество окончательно встало на техногенный путь развития. Земле, как любому живому организму, теперь приходится защищаться. Ведь человеческое вмешательство в жизнь планеты гибельно. Джеймс ЛАВЛОКпризывает:

«Нам нужно стать альтруистами в глобальном масштабе. Гуманнее относиться к природе, ограничивать себя».

Самые авторитетные ученые в мире заявляют в один голос: человечеству пора остановиться. Пора перестать мучить организм планеты Земля. Иначе ее месть будет поистине страшной, и человечество погибнет, как это уже не раз бывало с предшествующими нам цивилизациями.

И тогда все начнется сначала. И на земле опять будет море. Только море! Соленое и густое, как остывающий суп. И когда его горячие воды растворят без следа остатки нашей неразумной цивилизации, которая доставила планете столько страданий и боли, на ней, возможно, опять зародится жизнь. А через много миллионов лет самая умная рыба выползет на сушу и, тренируя свои плавники, поползет навстречу прогрессу. И все будет точно так же. Только уже без нас!

Остров Гуам, один из самых красивых островов в Тихом океане. Сюда съезжаются туристы со всех уголков планеты. Ведь здесь лазурное море, белый песок и круглогодичное лето. Но мало кто знает, что западную часть острова омывает море, которое называют не иначе как «кладбищем кораблей» или Морем дьявола. Так его назвали потому, что здесь происходят абсолютно невероятные вещи. Без видимых причин при полном штиле здесь терпят бедствие корабли. А у самолетов, пролетающих над этим местом, отказывают приборы.

…5 января 1953 года. Вблизи острова Сумису пропадает корабль «Син Сей-мару» с экипажем 17 человек. Еще через месяц, в феврале 1953 года, восточнее острова Нисино исчезает инспекционное судно «Гуро Сио-мару». А 25 сентября того же года возле острова Миякэ терпит бедствие «Фу Я-мару». И на этом загадочные исчезновения кораблей в Море дьявола не закончились. Только за 1953 год в этом районе погибли 5 судов. Причем корабли пропадали без каких-либо явных причин – просто исчезали с радаров…

Чтобы выяснить причины кораблекрушений, в Море дьявола отправили исследовательское судно. В течение двух дней с ним постоянно поддерживалась связь, но… на третий день связь с кораблем пропала, а само судно вообще исчезло с радаров. Именно после этого таинственного события, осенью 1955 года, власти Японии официально объявили Море дьявола опасным для судоходства. Океанолог Леонид ГАВРИЛОВразмышляет:

«Есть районы, в которых хозяйничают пираты. А есть районы просто морской опасности. Они никак не фиксируются. Таких районов огромное количество, в каждом море они есть. Море дьявола не исключение».

Почему в Море дьявола пропадают корабли? Исследователи считают, что ничего удивительного в этом нет. И объясняется все очень просто. В районе, где расположено Море дьявола, протягивается целая гирлянда подводных вулканов. Мало того, здесь повышенная сейсмическая активность. Поэтому извержение подводных вулканов – здесь явление частое.

Извергая магму, вулкан поднимает воду, и на поверхности появляется бурление. Чем активнее вулкан, тем больше бурлит вода. И если в этом месте оказывается корабль, то он просто тонет. Исследовательница Лаура ДЖЕКСОНрассуждает:

«У нас на планете много мест, где имеются подводные вулканы. Но в Море дьявола их особенно много. И естественно, их активность не лучшим образом влияет на судоходство. Ведь извержение подводного вулкана может создавать сильное волнение на воде. Такое, из-за которого может погибнуть даже самый большой корабль».

Возможно, корабли действительно тонут из-за извержения подводных вулканов. Точный ответ на этот вопрос исследователи дать не могут. Однако они уверены, что такое случается в местах с геомагнитными аномалиями. То есть там, где показатели магнитного поля значительно отличаются от нормальных показателей на нашей планете.

Подобные геомагнитные аномалии могут влиять не только на корабли и подводные аппараты, но даже на спутники и самолеты. Так, над Атлантическим океаном есть зона, которую стараются избегать, когда прокладывают маршруты самолетов. Просто потому, что при пролете через эту зону приборы отказывают. Мало того, даже при запуске спутника этого места стараются избегать.

Между африканским Кейптауном и Бразилией расположена Южно-Атлантическая аномалия. Она хорошо изучена, и специалисты знают, что в этом месте часто отказывают электронные приборы. Это происходит потому, что здесь наблюдается «провал» магнитного поля Земли. Если на всей планете его высота достигает 800–1000 километров, то здесь – только 200 километров. Солнечная радиация, от которой магнитное поле защищает нашу планету, проникает в атмосферу. И влияет на работу электронных приборов спутников и космических кораблей. Вот что мне рассказал океанолог Леонид ГАВРИЛОВ:

«Этот район очень сильно фонит. Настолько, что не только компас как бы сходит с ума, а плохо работают обычные приборы, которые основаны на электричестве. Генераторы тут будут плохо работать. О Южно-Атлантической аномалии можно говорить. Она действительно имеет место быть».

Кстати, электронные приборы регулярно выходят из строя не только там, где много воды, но порой и там, где ее очень мало. Вот пример.

Северная часть Мексики. Здесь, на границе штатов Чиуауа, Дуранго и Коауила, находится одно из самых загадочных мест на нашей планете – море Тетис.

Правда, море это высохло еще несколько миллиардов лет назад, и теперь на его месте находится абсолютно безжизненная пустыня. Любой, кто попадает в эту пустыню, теряет всякую связь с внешним миром. Здесь не работают радиоприемники, рации, телевизоры и мобильные телефоны. Останавливаются часы, ломаются компасы и навигационные приборы. Именно поэтому море Тетис ученые называют «зоной тишины».

Первым «зону тишины» обнаружил мексиканский инженер-химик Гарри де ла Пенья.В 1964 году он проводил геофизическую разведку в пустыне и обнаружил, что все его портативные рации и компас просто вышли из строя. Когда ученый вернулся на базу, чтобы их отремонтировать, оказалось, что аппаратура исправна! Через несколько дней ученый снова отправился в пустыню, и вновь все приборы отказались работать…