К Рэндл - Летающие тарелки - правда или вымысел

нам предложили забыть". Если бы Вивер попросил, мы прислали бы ему и эту видеокассету.

Правительство не только военных заставило молчать, оно не давало ходу и радиопередачам. Джордж Роберте по прозвищу Джуд, был младшим партнером и совладельцем местной радиокомпании в 1947 году. Его партнер и совладелец, Уолт Уитмор-старший, интервьюировал Макбрэзела и планировал выпустить интервью в эфир. Однако, по словам Робертса, представители властей штата Нью-Мексико приказали ему не передавать это интервью. Владельцам радиокомпании пригрозили, что в случае выхода интервью они лишатся лицензии. Никакого официального приказа не было, им просто пригрозили. Эти показания Робертса записаны у нас на аудиои видеопленку, и если бы Вивер к нам обратился, мы помогли бы ему связаться с Робертсом.

Все сказанное указывает на то, что имеются свидетельские показания из первых рук, подтверждающие факты: военные и штатские давали присягу хранить в тайне события, связанные с крушением, а обломки, собранные на месте крушения, были не от воздушного шара, используемого в проекте "Могу^". Вивер имел доступ ко всем этим данным, однако^ не стал их рассматривать Я понимаю его нежелание опрашивать всех, у кого мы брали интервью, однако он мог бы выслушать отставных высокопоставленных офицеров ВВС. Он мог бы получить информацию не в нашей редакции, а непосредственно от них. Ничто не указывает на желание Вивера по-настоящему разобраться в этих материалах. Он сразу отмел эти показания, потому что они могли подорвать версию с проектом "Могул".

Если обратиться к этой версии, нетрудно заметить, что она вовсе не так убедительна, как хотелось бы ВВС. Предлагаемая связь с проектом "Могул" - очень слабая, и военным специалистам не удалось найти каких-либо документов в подтверждение этой версии. В итоге получается, что эта гипотеза зиждется на весьма ограниченном числе свидетельских показаний.

-тобы уверовать в эту версию, мы должны допустить, что майор Марсел был не в состоянии опознать распространенный вид воздушного шара. Мы также должны допустить, что Кэвит, опознав аэростат, ни словом не обмолвился Марселу или Бланшару. Мы должны принять объяснения специалистов ВВС, что оснащение аэростатов, используемых в проекте "Могул", было совершенно особым, и именно это помешало некоторым его опознать, в то время как другие, в частности дочка фермера Макбрэзела, сделали это без всякого труда.

Имеются два важных факта, которые требуют нашего внимания. Во-первых, Марсел - офицер разведки - принимал участие в операции "Кроссроудз", связанной с атомными испытаниями на острове Бикини в 1946 году. По данным, полученным от специалистов, нам известно, что в этой операции аэростаты были оснащены точно так же. Следовательно, будучи офицером разведки, он, скорее всего, видел это оборудование.

И другой факт. В июле 1947 года фермер Шерман Кэмпбелл из Сирквилла, штат Огайо, нашел разбившийся аэростат. Подобрав алюминиевую фольгу с радарной мишени, он подумал, что обломки принадлежат "летающей тарелке". Но когда он отнес свою находку местному шерифу, тот сразу понял, какой объект обнаружил Кэмпбелл. После этого куски фольги несколько недель демонстрировались в редакции местной газеты. Позднее в редакцию была доставлена фольга с другого аэростата, также найденная фермером, который сразу догадался о ее происхождении.

Если задать вопрос, как военные додумались до версии с воздушным шаром, ответ напрашивается сам собой: прочитали об этом в газетах. Публикации в газетах показывали, что крушение аэростатов - не такая редкость, как многим кажется. Кроме того, мы имели возможность убедиться, что даже те, кто не имеет никакого отношения к армии, узнают радарные мишени, если находят их обломки.

Далее Вивер выборочно использует материалы, собранные Уайтингом, чтобы подвести

96

ства под свою теорию, но не использует всю имеющуюся у него информацию. Хотя материал, обнаруженный на месте событий, похож на тот, что мог остаться от аэростата, все же это другой.

Джесс Марсел неоднократно говорил об этом. Так, когда ему были показаны фотографии балок и фольги, он сказал, что видел нечто иное, хотя и похожее. И описал многие странные свойства материала, который видел. Он также сказал, что символы на балках были лиловые, а не розоватые, и имели высоту около 1 см. Профессор Мур, инженер проекта "Могул", говорит, что символы на ленте, используемой для крепления планок, были розовые, высотой 7,5 см.

Вивер ссылается на показания Салли Тадолини от 27 сентября 1993 года, представленные в Фонд. Она рассказывает: "Билл Макбрэзел показал мне кусок материала, и до сих пор мне кажется, что это была ткань, похожая на алюминиевую фольгу, но в то же время на бархат или на хорошую лайку. Однако это не был ни один из этих материалов. Цвет его тускло-серебристый, с одной стороны несколько темнее, чем с другой. Я не помню, чтобы на нем был какой-либо рисунок или тиснение... Мы передавали его из рук в руки. Я много шью, и поэтому материал произвел на меня большое впечатление. На ощупь он напоминал ткань. Однако когда я помяла его в руках, он сразу же расправился, и на нем не осталось морщин".

Как утверждает Макбрэзел: "Когда я достал его из кармана и переложил в коробку, он стал на моих глазах разглаживаться по местам сгиба".

Выходит, что ситуация в Нью-Мексико в 1947 году была не такой простой, как хотят нам представить Вивер и ВВС. Военные присягали хранить тайну, история с воздушным шаром была запущена для сокрытия истины, власти оказывали нажим на средства массовой информации, заставляя замалчивать известные им сведения. То, что обнаружили на месте крушения, не было обломками неопренового аэростата. Все эти обстоятельства заставляют поставить под вопрос версию с проектом "Могул".

Правда, представители ВВС утверждают, что в проекте "Могул" использовался особый аэростат. В те времена менее искушенные обыватели могли бы недоумевать, если бы нашли куски полиэтилена, - как раз в 1947 году этот материал стали применять для изготовления аэростатов. Однако, судя по описаниям, это был не полиэтилен. Кроме того, по данным официальных источников, аэростаты из полиэтилена до июля 1947 года не запускались.

Вопреки тому, в чем пытаются убедить нас ВВС, аэростат был стандартный, изготовленный из неопрена. В результате воздействия солнечных лучей неопрен изменяет окраску, причем она становится неоднородной - от коричневой до черной. Участки, на которые падали прямые солнечные лучи, темнеют быстрее, а те, что находились в тени, медленнее. Таким образом резина реагирует на высокие температуры. Попытки разрезать или сжечь материал были бы успешными. Однако, как вспоминал Джее Марсел, желая определить, что за материал нашел, он пробовал разрезать и даже жечь его, но это не получилось.