Лев Скрягин - Из истории морского флота (подборка статей из журнала 'Морской флот' за 1981-86 годы)

Из-за жары все иллюминаторы кают были открыты, система вентиляции воздуха не выключена, двери противопожарных переборок вовремя задраить не удалось. Это привело к быстрому распространению огня. Через 10 минут после начала пожара из строя вышел вспомогательный дизель-генератор (на второй электрики почему-то не перешли). Поэтому радист успел послать в эфир "S0S" всего пять раз.

Его принял английский пароход "Махсуд". На лайнере загорелись 14 из 20 спасательных ботов, команда спустила на воду только шесть. Они отошли от борта полупустыми.

Когда "Советская нефть" подошла к "Жоржу Филиппару", на нем находилось около 800 человек. Весь экипаж нашего танкера, забыв о грозящей ему опасности, прилагал все силы, чтобы успеть спасти из огня оставшихся в живых людей. Для эвакуации пассажиров наши моряки, помимо своих шлюпок, использовали шесть уцелевших от огня ботов лайнера. Судовой лазарет танкера был забит до отказа. Обожженных и раненых размещали по каютам, в красном уголке, в столовой команды, в коридорах и на палубе. К восьми часам утра к борту "Советской нефти" подошел спасательный бот под командованием старшего помощника капитана Г. Голуба. В нем находились последние пассажиры и члены экипажа французского лайнера, которых удалось снять с борта. Был с ними и капитан П. Вик. Получив сильные ожоги лица и ног, он последним покинул свое обреченное судно.

Наши моряки спасли 437 человек, в том числе 261 пассажира (из которых 30 детей и 72 обожженных и раненых) и 176 человек экипажа. Шлюпки английских пароходов "Махсуд" и "Контрактор" спасли 160 человек.

Число жертв этой катастрофы составило более 70 человек.

Капитан "Советской нефти" А. Алексеев был награжден фирмой "Мессажери Маритим" именным секстаном и золотыми часами. Экипаж танкера получил золотой знак "Союзвода", Почетную грамоту и судовую библиотеку. Одиннадцать моряков "Советской нефти" были удостоены государственных наград Франции.

Посол этой страны Шарль Альфан, вручая награды морякам танкера, сказал:

"Я горд тем, что имею честь выразить вам признательность правительства и народа Франции за проявление удивительного самопожертвования и прикрепить на вашу грудь медаль "За спасение погибающих", являющуюся, может быть, самым прекрасным из знаков отличия, которыми Франция награждает сильных и храбрых... Не считаясь с опасностью, которой подвергались сами, вы спасли сотни жизней. Пусть не пропадет великий пример, поданный вами у мыса Гвардафуй".

Аравийское море... мыс Гвардафуй... Это не только географические понятия и названия в лоции, по которым судоводители определяют свое место на карте, они - немые свидетеля героических дел советских моряков, запечатленных в народной памяти.