Александр Мельчаев - Методика проверки приговора по уголовному делу о ДТП

К сожалению, эта ошибка (включение в обвинение слишком общих пунктов ПДД) не всегда одинаково работает. Иногда вышестоящий суд лишние пункты исключает, иногда говорит, что «всё хорошо», пункты правильные. Иногда исключает общие пункты из текста приговора, но говорит, что это ни на что не влияет и наказание не снижает. Примеры и того и другого подхода дольно многочисленны – таково условное единообразие судебной практики.

Еще одна разновидность ошибки – когда включенных в обвинение нарушенных пунктов ПДД много, но не все они подтверждены доказательствами. Это случается, когда общее событие преступления доказано и никто в нём не сомневается, поэтому что уж там придираться к каждому конкретному пункту ПДД – в целом же всё понятно. Поэтому и случается так, что какие-то недоказанные пункты ПДД идут «за компанию» с другими пунктами, в нарушении которых сомнений нет.

Пример : осужденный обвинен в управлении технически неисправным автомобилем и не соблюдение им п. 10.1 ПДД (водитель на фуре не справился с управлением, у фуры занесло прицеп и вынесло его на встречную полосу, в результате чего произошло ДТП с погибшими). При этом в совокупность нарушенных пунктов ПДД включили еще и п.10.3 ПДД (превышение скоростного режима). Однако каких-либо доказательств, свидетельствующих о нарушении установленного скоростного режима нет – ни заключений экспертиз, ни показаний свидетелей. Приговор изменен, п.10.3 исключен из приговора, наказание снижено (Определение Шестого кассационного суда общей юрисдикции от 17.11.2020 N 77-2984/2020).

Другая, довольно частая ошибка – необоснованное включение в совокупность нарушенных пунктов п.9.9 ПДД, запрещающего езду по обочинам, тротуарам и прочим неположенным местам.

При этом не очень внимательно указывают эту самую «обочину» на схеме ДТТ или не учитывают показания свидетелей. Например, сбитый пешеход лежит на обочине после ДТП – но это не означает что его на обочине и сбили (т.е. не факт, что виновник ДТП ехал по обочине). Или другой пример – выезд на обочину произошел в результате неуправляемого заноса автомобиля (т.е. автомобиль по обочине физически все же перемещался, но только оказался он там совсем не по своей воле). Нарушение п.9.9 ПДД может быть только умышленным, водитель должен осознанно ехать по обочине, а не оказаться там в силу независящих от него факторов. Напомним для особо въедливого читателя: да, ст.264 УК – это неосторожное преступление, но неосторожное по отношению к последствиям ДТП, а по отношению к нарушению ПДД у виновника всегда есть умысел.

Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.