Александр Баженов - Терриконы древнего мира

Подавляющее большинство гипотез о технологии возведения пирамид базируется на фундаменте, основанном на предположении, что эти сооружения возводились из блоков, которые заготавливались в карьерах, расположенных, даже по современным меркам, на приличном расстоянии от места строительства.

У исследователей нет единого мнения относительно методов транспортировки грузов у древних египтян. Ниже приведён краткий обзор способов доставки блоков из карьера до монтажной площадки пирамиды.

Волоком. Одна из самых первых гипотез о перемещении блоков. Трудно найти человека на земле, который бы не передвигал на другое место шкаф или иной предмет мебели. Сторонники данной точки зрения слегка модернизировали этот метод, добавив несколько рабочих спереди, которые тянут груз за верёвки.

Как показывают эксперименты, транспортировать предмет в виде каменного блока весом в две с половиной тонны по неподготовленной песчаной трассе есть невероятно тяжёлый труд. Оппоненты предположения о передвижении строительных конструкций волоком приводят расчёты, убедительно показывающие невозможность практического осуществления такого процесса.

Аргументы, приводимые оппонентами, свидетельствуют о том, что не хватит людских ресурсов всего древнего Египта для перемещения блоков волоком, даже если сам фараон лично будет принимать участие в перетаскивании камней. В принципе в наше время эта гипотеза ушла в прошлое, но сохранились её модифицированные варианты.

Волоком, по специально построенному кирпичному тракту. Трасса может иметь и другое полотно, но обязательно предназначенное именно для перемещения блоков. Версия, возможно, и выглядит как несколько менее трудоёмкая, в сравнении с предыдущим вариантом, но опять-таки нужны дополнительные ресурсы для создания этого пути. По Геродоту на строительство дороги от пирамиды Хеопса до карьера ушло десять лет.

Даже если согласится с утверждением, что по мощёной кирпичом дороге возможно легко передвигать камни волоком, что как раз и не так, всё равно получается нестыковка. Дело в том, что во времена создания пирамид технологии изготовления обожжённого кирпича не существовало. Не было и других практически пригодных вариантов, например, путей с бетонным покрытием.

Является очевидным и то, что тащить каменные многотонные блоки по кирпичной дороге ещё тяжелее, чем по песку. Что касается затрат трудовых ресурсов то в этом варианте, как и в первом случае, требуемое количество рабочих также превышает все разумные пределы и необходимое число работников сопоставимо с численностью населения всей страны.

При передвижении тяжёлого каменного блока по песку или по другому грунту неизбежно зарывание передней части в землю. В случае движения по дороге с твёрдым покрытием, перемещаемый предмет систематически будет упираться в неровности и различные выступы на полотне дороги. Для дальнейшего перемещения нужно вначале приподнять камень и затем толкнуть его вперёд.

Но непонятно как несколько десятков человек могут подойти к блоку со стороной один метр, взяться за него и приподнять. Просто не хватит места всем рабочим, а как ухватиться за гладкий, отполированный в карьере камень. Значит, нужно поднимать с помощью каких-то временных приспособлений. Получается, что в каждом конкретном случае операция подъёма потребует подготовки с большими затратами времени.

На санях-салазках. По мнению приверженцев этой гипотезы, вышеперечисленные трудности исключаются применением санок. Ещё одним достоинством этого метода они считают увеличение скорости транспортировки груза. Что же говорят оппоненты.

При передвижении по песку санки непременно зароются в него, сделав невозможным дальнейшее перемещение. При движении по твёрдой дороге сила трения будет значительной, сани – это не колесо, а кирпичная трасса не лёд и не снег. Будет чрезмерно быстрый износ полозьев салазок и постоянные поломки ввиду отсутствия в те времена прочных материалов, например, железа.

На эти возражения последователи метода передвижения каменных блоков на санях отвечают, что можно значительно снизить трение и сократить износ полозьев путём непрерывного полива места сцепления водой. Однако их оппоненты приводят расчёты, свидетельствующие о невероятных трудовых затратах, делающие практически невозможными вручную, без применения колёс, транспортировку камней из карьера до площадки пирамиды.

Есть и другие доводы против этих способов доставки груза. Нет археологических подтверждений того, что такие дороги существовали в реальности. Некоторые пирамиды сложены из разных элементов, часть материала соответствует одному карьеру, а другая выложена из камней иного месторождения. Это означает, что должны остаться фрагменты как минимум одной трассы для каждого сооружения. Но никаких путей для перемещения строительных конструкций археологами не обнаружено!

Все пирамиды Египта находятся на левом, более низком берегу Нила, а на правом, высоком и гористом расположены места, где возможна добыча камней. Но не найдены остатки древних мостов, где бы каменные блоки перевозились с одного берега на другой.

Есть и другой довод оппонентов. Часть камней, из которых состоят пирамиды хотя и чисто теоретически, но возможно перемещать по горизонтали и поднимать на определенную высоту. Однако имеются строительные конструкции, вес которых превышает сотню тонн. Для таких блоков передвижение без средств механизации, только вручную и в принципе невозможно.

Атланты. По этой гипотезе транспортировкой каменных блоков занимались могучие выходцы из Атлантиды. Хотя их возможный рост варьируется в весьма широких пределах, сторонники этой точки зрения уверены, что вес в две с половиной тонны для этих силачей не проблема. Оппоненты версии возражают – нет археологических фактов, подтверждающих участие гигантских людей в строительстве древних сооружений.

Пришельцы из других миров. Приверженцы этой версии полагают, что именно инопланетяне воздвигли пирамиды, они же и перемещали блоки с помощью каких-то продвинутых механизмов. Строительную технику они забрали с собой, когда полетели обратно. Куда уехали – не сообщили.

Выглядит странным то, что очевидцы эти события нигде не зафиксировали. Учитывая тот факт, что пирамиды по нескольку раз перестраивались на протяжении длительного промежутка времени то, получается, что пришельцы с иных планет много раз летали туда и обратно. Но если не курсировали туда-сюда, то значит несколько тысячелетий жили вместе с египтянами. Но увы, нет фактов, подтверждающих такое продолжительное пребывание зелёных человечков на нашей земле.