Владимир Бровко - Футуролог Г. Уэллс

Все это можно уже теперь смело предсказывать

Моторные компании для быстрого движения своих автомобилей добьются права в законодательном порядке строить частные дороги нового образца!

Рискнем вдаться в некоторые подробности этих новых путей. Они будут совсем не схожи с макадамы, ходить по ним будут только легкие экипажи, ни лошадиных копыт, ни лошадиного навоза, ни неуклюжесть колес груженных телег, ничего этого на них не будет и следа.

Возможно поверхность из будет подобны треков для велосипедных состязаний, хотя в виду действия ветра и дождя, вероятно, что эти дороги будут строится из хорошего асфальта с легким наклоном для стока воды или для мощения будет употребляется, сосем твердое новое вещество, твердое и смолистое.

Дороги будут очень широки.

Продвижения по ним в противоположных направлениях, будут вероятно точно разграничены

Почти, наверное, можно предстать, что существование железных дорог будут развивается и изменятся в том или ином направлении в зависимости от обстоятельств, которые будут влиять на них.

Вероятно, и через 100 лет жд. линии будут существовать и выполнять различного рода функции, несмотря на множество дорог новых систем, появление которых я предсказываю.»

Вот такие ПРОГНОЗЫ сделал 120 лет тому назад Г.Д. Уэллс относителен развития ТРАНСПРТА БУДУЩЕГОГ! И мы видим, что на 90% он предвидел правильный ход прогресса.

Он точно опередил важнейшую роль развития жд. дорог и установления в мире движения на паровой тяге в связи с изобретением парового двигателя- появился паровоз и пароход! Но лавным изобретением XIX века Г.Д. Уэллс считает изобретение ПАРОВОЗА

Верно Г. Уэллс указал и появление, и бурное развитие автомобильного транспорта на основе уже двигателя внутреннего сгорания!

Так же Г. Уэллс со 100% точность впервые высказал идею по появлении современных автомобильных дорог, покрытых асфальтом. В том числе он первым и обосновал появления в мире –платных (частных) автомобильных дорог

Г. Уэллс так же точно предвидел и появления особой разновидности автомобильных дорог-автобанов

В то же время сконцентрировавшись на главенствующей роли ПАРОВОЗА в развитии нашей Цивилизации Г. Уэллс упустил важнейший момент, что уже в начале 20 века паровоз сменит- ТЕПЛОВОЗ, работающий на дизельном топливе, а ТЕПЛОВОЗ через пару десятилетий вытеснив ЭЛЕКТРОВОЗ, ставший в конце 20 века главной тягловой силой современных жд. перевозок.

Так же Г. Уэллс совершенно не предвидел и бурное развитие авиасообщения! Которое в наше время уже совершенно вытеснило из употребления морские пассажирские перевозки! Не предвидел Уэллс и появления сверхскоростных жд. магистралей.

Ну и наконец Г. Уэллс хотя и спрогнозировал бурное развитие автомобильного транспорта все же опять не предвидел того, что к концу 20 века двигатель внутреннего сгорания будет постепенно вытиснятся из употребления и автомобили будут двигаться силой электричества!

Сам же Г. Уэллс так подвел итог своей ПРОРОЧЕСКОЙ деятельности:

«Я вас предупреждал. Проклятые вы дураки»

Эпитафия на могиле Г. Уэллса

В данной части мы с вами уважаемый читатель займемся изучением футурологического прогноза Г.Д. Уэллса касательно будущего городов. Но не просто городов, а как правило столиц различных государств и уже ставшими большими городами поселения людей не относящихся к статусу столичного города. А по сути если все это кратко выразить современным языком, то у нас пойдет речь о том, что именно Г.Д. Уэлс первым предсказал становления и развитее МЕГАПОЛИСОВ.

Справка: Мегаполис или Метрополис (от греч. μέγας – большой, πόλις – город) – наиболее крупная форма расселения, образующаяся в результате срастания большого числа соседних городских агломераций.

Источник фото:

https://ru.wikipedia.org/wiki/Мегаполис#/media/Файл:Skyscrapers_of_Shinjuku_2009_January.jpg

Большой город, принадлежащий к более крупной городской агломерации, но не являющийся административным центром этой агломерации, обычно считается не мегаполисом, а его частью.

Иногда слово «мегаполис» (которое используется на международном уровне как абсолютное понятие) также используется относительно, чтобы указать на связь города с окружающей средой (другими городами), например, Рейкьявик часто называют самым северным мегаполисом.

На самом деле он является самой северной столицей в мире (с населением 124 тысячи человек).

Мегаполис предлагает своим жителям все услуги, в отличие от того, что происходит в других типах населённых пунктов (таких как колония, деревня, город).

В свою очередь, в экономических видах деятельности, которые здесь разрабатываются, существует более высокий уровень сложности.

Формирование мегаполиса является одной из наиболее изученных городских проблем, потому что именно в этих городских поселениях возникают всевозможные проблемы (так как не удаётся контролировать большую территорию), которые обычно разделяют эти агломерации.

Среди проблем могут быть выделены:

Безработица.

Нищета.

Нарушение или отсутствие инфраструктуры в некоторых районах для предоставления услуг.

Экологические проблемы

Рост социальных конфликтов.

Крупнейшие мегаполисы

Источник фото: https://ru.wikipedia.org/wiki/Мегаполис#/media/Файл:Pano_Manhattan2007_amk.jpg

Евразия

Гуанчжоу (население 45.600.000 чел.)

Токио (население 39.900.000 чел.)

Джакарта (население 30.300.000 чел.)

Шанхай (население 29.500.000 чел.)

Дели (население 28.400.000 чел.)

Эти же мегаполисы являются самыми крупными в мире.

Африка

Лагос (население 17.200.000 чел.)

Каир (население 16.800.000 чел.)

Йоханнесбург (население 13.400.000 чел.)

Киншаса (население 10.700.000 чел.)

Луанда (население 6.800.000 чел.)

Северная Америка

Мехико (население 22.600.000 чел.)

Нью-Йорк (население 22.200.000 чел.)

Лос-Анджелес (население 17.700.000. чел.)

Чикаго (население 9.750.000 чел.)

Вашингтон (население 8.500.000 чел.)

Южная Америка

Сан-Паулу (население 22.100.000 чел.)

Буэнос-Айрес (население 16.100.000 чел.)

Рио-де-Жанейро (население 12.800.000 чел.)

Лима (население 10.300.000 чел.)

Санта-фе-де-Богота (население 9.650.000 чел.)

Австралия и Океания

Сидней (население 4.900.000 чел.)

Мельбурн (население 4.400.000 чел.)

Брисбен (население 2.900.000 чел.)

Перт (население 2.075.000 чел.)

Окленд (население 1.470.000 чел.)

Вот такой расклад на 2020 г., а ведь при жизни Г. Уэллса ничего подобного не было, и никто кроме него не предвидел образование городов-государств-МЕГАПОЛИСОВ!