Hиколай Непомнящий - Время - Назад XX век: Хроника необъяснимого

В 1996 году французский летчик Мишель Шарден, выполняя задание, должен был приземлиться на военном аэродроме испанского города Толедо. Прекрасно ориентируясь на местности и к тому же имея карту, он никак не мог найти посадочной площадки. Наконец заметив невспаханный клочок земли, он приземлил самолет и вышел из него, чтобы выяснить обстановку и узнать, куда подевался аэродром.

Неожиданно неподалеку от него показалась процессия людей, одетых в средневековые костюмы. Впереди шли мужчины в длинных черных рясах, за ними ехала повозка, в которой сидели несколько женщин с раскрашенными бумажными колпаками на головах, а по бокам вышагивали стражники с зажженными факелами. За телегой двигалась толпа простолюдинов. Замыкала шествие стайка рыдающих и вопящих цыганок, поднимавших дорожную пыль своим цветастым тряпьем. Мишель, решив, что видит перед собой киношную массовку, подошел к ним и обратился с интересующим его вопросом на сносном испанском. Толпа на некоторое время онемела, затем кто-то выкрикнул:

— Он явился из ада, чтобы освободить ведьм… Сажайте его в повозку… На костер оборотня…

Тут же несколько мужиков попытались схватить Мишеля, но он, чемпион Тулузы по дзюдо, быстро раскидал нападавших и бегом припустился к самолету. По дороге он несколько раз выстрелил из пистолета, после чего, воспользовавшись замешательством, сел за штурвал и включил мотор.

Французский авиатор от некоторых своих коллег слышал о "петле времени" и поэтому догадался, что ему «посчастливилось» побывать в мрачном средневековье, причем в самый разгар разгула инквизиции.

— Удивительно, — говорит профессор Хольц, но все без исключения летчики уверяли, что, как показывали их часы, путешествия во времени длились не более 30 секунд. Кстати, ни одному из пилотов пока не доводилось попасть в будущее.

Британское Королевское парапсихологическое общество, основанное 150 лет назад, накопило в своих архивах около двухсот фактов проникновения прошлого в наши дни. Не так давно внимание его ученых привлекла история, приключившаяся с жительницей Норвегии Кристиной Хансен.

Однажды, приехав по делам в Берген, она пошла прогуляться в парк Среди огромных многовековых деревьев она заметила небольшую церковь, хотя могла поклясться, что всего пять минут назад она здесь не стояла. Заинтересовавшись, девушка сделала несколько шагов и оказалась на бедном кладбище. Могилы без памятников и крестов почти сровнялись с землей. Из открытых дверей часовни доносились латинские слова заупокойной молитвы. Испугавшись, Кристина хотела убежать, но ноги ее как будто приросли к земле. Вскоре из церкви вышла похоронная процессия. Четыре человека в грубых рубахах из неотбеленного полотна несли гроб, за которым шли плачущие люди в одежде старинного покроя. Они прошли мимо остолбеневшей девушки, не заметив ее, и скрылись за поворотом. Охваченная страхом, Кристина бросилась бежать, но, придя в себя, захотела вернуться, чтобы получше рассмотреть неизвестно откуда взявшееся строение. Однако ни церкви, ни кладбища она не обнаружила.

Взбудораженной происшедшим Кристине с помощью работника городского архива удалось выяснить, что 200 лет назад на том месте находилось кладбище для бедняков.

Комиссия во главе с профессором-оккультистом Джоном Райтом, обследовав загадочный парк, обнаружила в нем следы петли гистерезиса

— Между прошлым и настоящим, — сказал ученый, — существует материальная связь в виде энергетических полей. Время не хоронит события, оно держит их в себе и передает из одной эпохи в другую по физическим коридорам. Дело в том, что на земле существуют зоны разломов во времени. В них прошлое и будущее смыкаются между собой и обмениваются друг с другом информацией. Одновременно происходит переброс огромного количества энергии, иногда затягивающей, как в воронку, материальные тела. Одним из таких разломов считается Бермудский треугольник. Недавно на планете обнаружено еще девять таких аномальных мест. Но, кроме них, есть и другие разломы — поменьше, энергия которых не может долго удерживать материальные тела и быстро возвращает их в свое время.

18 ноября 1996 года ПВО Великобритании зафиксировала объект, приближающийся со стороны Па-де-Кале к побережью Англии. Самолет — предположительно поршневой — двигался по крутой глиссаде и исчез из поля зрения, радаров в районе мыса Саут-Форленд, приблизительно между Дувром и Дилом. На запросы по радио самолет не отвечал. Нашелся он только через день на лужайке неподалеку от дома Марты Кроуфорд.

Вот что рассказала репортеру еженедельника "Индепендент уординг" мисс Кроуфорд:

— Я копалась в саду, когда услышала рокот. Подняла голову и увидела, как со стороны моря на очень низкой высоте летит самолет. Прямо над моим домом он выпустил шасси и приземлился на лугу примерно в сотне ярдов. Я поспешила к самолету. Когда подбежала, из кабины вылез парень в военной форме. Сначала он показался мне сильно пьяным, так как почти не мог стоять на ногах. Он крикнул: "Мисс, ради Бога, куда я попал?" Мне вопрос показался странным, но я ответила: "В Англию, разумеется!" Летчик трясся словно в лихорадке и был бледен как полотно. Я отвела его домой и вызвала врача. Парень очень походил на сумасшедшего — все время болтал о каких-то немцах, порывался звонить какому-то майору…

Самолет оказался сильно поврежденным — следы пуль в нескольких местах прочертили плоскости и фюзеляж.

Знатоки определили, что это истребитель времен Второй мировой войны Р-40 «Кертисс», состоявший на вооружении ВВС США. Но от того, что рассказал летчик, назвавшийся Джоном Э. Уокером, лейтенантом Военно-воздушных сил США, даже у бывалых репортеров глаза на лоб полезли. Из его слов следовало, что 9 апреля 1944 года эскадрилья прикрытия, в которой он служил, сопровождала британские «ланкастеры», собиравшиеся бомбить объект на занятой фашистами территории Бельгии. В бою с «мессершмиттами» машина Уокера была подбита и начала терять управление. Летчик приготовился прыгать…

— И вдруг мир как будто взорвался, — рассказал Уокер. — Я подумал: наверное, меня убили. Потерял сознание. А когда очнулся, самолет почти отвесно несся к земле с работающим мотором. Мне удалось выправить машину лишь на высоте шестисот футов (около 180 метров). Ни наших, ни немцев нигде не было, в наушниках — тишина. Я потянул к английскому берегу, где и сел на какой-то луг с почти сухими баками..

Известие о том, что на дворе 1996 год, повергло пилота в шок. Бго пришлось отправить в больницу. Вечером над стоящим на лугу истребителем завис вертолет и, зацепив его тросами, увез в неизвестном направлении.