Роберт Лечтер - Пророчество Богатого Папы
- Название:Пророчество Богатого Папы
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:неизвестно
- Год:неизвестен
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Роберт Лечтер - Пророчество Богатого Папы краткое содержание
Пророчество Богатого Папы - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
7. Следите за инфляцией. Точно такие же взлеты и спады, как у рынка, бывают и у инфляции. Сразу после 11 сентября 2001 года Федеральный резервный банк наводнил мир долларами США, чтобы обеспечить экономическую стабильность и ликвидность. В будущем эти напечатанные деньги могут вызвать инфляцию, что означает падение стоимости доллара США. Если начнется инфляция, все вещи сомнительной ценности полностью потеряют цену, в то время как действительно ценные вещи, активы, такие как недвижимость, золото, серебро и акции предприятий общественного пользования могут сильно подняться в цене.
Правительства осуществляют пять основных экономических действий:
1. Печатают деньги.
2. Собирают налоги.
3. Тратят деньги.
4. Откладывают проблемы, которые не могут решить, на будущее.
5.. Контролируют экономику с помощью процентных ставок.
В 1990-х годах еще двумя причинами такого высокого роста биржевых котировок стали низкий уровень инфляции и низкие процентные ставки. Когда инфляция идет вверх, правительство часто борется с ней путем повышения процентных ставок. И тогда на фондовых рынках обычно наступает спад. Это означает, что в периоды высокой инфляции взаимные фонды, как правило, несут потери или не могут подняться в цене.
Те из нас, кто достаточно стар, чтобы помнить конец 1970-х годов, возможно, помнят, как инфляция подскочила выше потолка. Процентные ставки тогда достигли небывалого уровня, и фондовый рынок пошел на дно. Я не хочу сказать, что такое время придет снова, но бдительности не теряю. Если мы войдем в полосу высокой инфляции и высоких процентных ставок у людей, рассчитывающих на свои пенсионные планы категории DC и взаимные фонды, могут возникнуть серьезные финансовые проблемы. Если инфляция поднимет свою уродливую голову, владельцы сбережений будут наказаны, а должники вознаграждены так же, как это было в конце 1970-х.
8. Обращайте пристальное внимание на то, как правительство поступает со своими социальными программами. Давно не новость, что «Social Security», «Medicare», «Medicare!» и другие правительственные программы испытывают серьезные трудности, и проблема становится все серьезнее. Как я уже говорил, правительство этих проблем не решает — оно откладывает их на потом, перекладывая на плечи будущих поколений. Главная опасность заключается в том, что где-то около 2016 года натянутая до предела струна порвется. Обращайте пристальное внимание на то, как решается растущая проблема. Если правительства начинают чрезмерно повышать налоги, будьте готовы ко всему и готовьтесь действовать быстро. Сегодня деньги могут передвигаться буквально со скоростью света.
В отчете о Национальной конференции законодательных собраний штатов 2002 года было детально рассказано, насколько серьезной становится эта проблема. В 28 штатах наблюдаются превышение расходных статей бюджета и недобор доходных статей.
Там также указаны конкретные программы, по которым штаты допустили перерасход. Одной из ведущих причин перерасхода является программа «Mcdicaid». Проблема будет только усугубляться, но мере того как все больше и больше людей достигают преклонного возраста и начинают нуждаться в медицинской помощи, которую не могут себе позволить. Вот почему мы все должны следить за тем, как разворачивается борьба с растущей проблемой.
Будущее будет другим. Сегодня как никогда важно, видеть то, чего другие не могут или не хотят видеть.
Стройте ваш ковчег
Соберитесь вместе с друзьями, которые поощряют ваши усилия, направленные на строительство ковчега. Обсудите следующие цели в том порядке, как они изложены в этой главе.
1. Держите своё слово.
2. Держите разум и уши открытыми и настроенными на перемены.
3. Учитесь читать финансовые отчеты.
4. Используйте технологию.
5. Следите за размерами.
6. Следите за изменениями в законах.
7. Следите за инфляцией.
8. Обращайте пристальное внимание на то, как правительство поступает со своими социальными программами.
Затем, не упуская из виду эти восемь пунктов, обсудите в своей группе восемь изменений, перечисленных в главе 9 «Идеальный шторм». Как вы можете превратить эти негативные тенденции в деловые возможности?
1. Миллионы людей в старости окажутся без средств.
2. Медицинское обслуживание станет еще дороже.
3. Волна терроризма будет нарастать.
4. Япония, чья экономика сейчас на втором месте в мире, находится на грани финансового коллапса и депрессии.
5. Китайская экономика станет, крупнейшей в мире.
6. Население мира будет продолжать стареть.
7. Уолл-Стрит себя изжила.
8. Крупные корпорации теряют общественное доверие и терпят крах.
Регулярно обсуждая эти темы и устраивая «мозговой штурм» потенциальных возможностей для бизнеса, вы сможете резко повысить уровень вашей финансовой осведомленности. Если вы будете делать это в группе, то сможете ста
вить задачи друг перед другом.
Глава 17
СРЕДСТВО № 5. КОНТРОЛЬ НАД ПРАВИЛАМИ
Как морским офицерам, вам нужно будет
правила не такие, как на земле
Инструктор по морскому праву. Академия торгового флота. Кинге-Попит, штат Нью-Йорк
Будучи курсантами академии, мы тратили уйму времени на обучение судовождению, погрузке грузов и вязанию узлов. Не меньше времени мы уделяли штудированию различных законов, которые должен знать морской офицер. Хотя из нас не готовили адвокатов, мы должны были иметь представление о самых разных законах, определяющих жизнь корабля на воде. Особенно глубоко мы изучали морское право, право торгового оборота, или законы бизнеса, включая контракты и другие легальные документы, используемые в морских перевозках, трудовое право, правила обращения с командами-членами профсоюзов и правила по предупреждению столкновения судов, то есть законы, обеспечивающие безопасное управление судном на воде.
Кроме того, нам читали лекции о законах ценного времени и о том, как бороться с пиратами, которые в XXI веке превратились в серьезную проблему.
Мы должны были знать, что правила навигации на реках отличаются от правил судовождения в океане. Большое внимание уделялось также изучению судоходных знаков, таких как буи, указания которых должны выполнять все корабли мира. Еще нам читали лекции о правилах захода в порты разных стран. К примеру, мы должны были знать разницу между правилами проводки судна в порт Нью-Йорка и в порт Гонконга.
Одним из самых пространных и трудных сводов правил, которые требовалось изучить, были правила по предупреждению столкновения судов. Это международные правила для судов на судоходных линиях по всему миру. Я говорю, что это был один из самых трудных сводов правил, потому что многие из них требовалось заучить наизусть и воспроизвести дословно в письменном виде во время экзамена на получение лицензии Береговой охраны США. Хочу заметить, что правила были достаточно увлекательными, потому что их писали для того, чтобы соединить изменения в технологиях, применяющихся в открытом море. Например, правило № 16 связано с внедрением радара в мир судоходства. Оно гласит, что судно, которое замечает присутствие другого судна, не имея визуального контакта с ним, должно заглушить двигатели. Другими словами, если вы видите судно только на экране радара, и при этом существует опасность столкновения, то правило должно соблюдаться до последней буквы. Много раз мы замечали на радаре маленькие рыболовные суденышки, но в тумане не могли разглядеть их глазами. В таких случаях мы немедленно глушили двигатели. После того как двигатели были остановлены, правила предписывали нам направлять судно крайне осторожно, пока опасность столкновения не минует. Это правило по сей день обязаны соблюдать все суда без исключения. Еще один свод правил, созданный в результате изменений в технологии, определял отношения между парусными судами и судами, снабженными двигателем. В открытом море судно, приводимое в движение двигателем, должно всегда уступать дорогу судну, приводимому в движение парусом. Единственным исключением является встреча судов в ограниченном пространстве канала или гавани. В этом случае судно, обладающее большей маневренностью, должно уступить дорогу менее маневренному, обычно более крупному, судну, независимо от типа движителя. Эти правила необходимо было запомнить наизусть, потому что в подобных случаях часто нет времени звонить морскому адвокату и спрашивать его мнение.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: