Николай Непомнящий - XX век: Хроника необъяснимого. Событие за событием

Вполне возможно, гора Арарат и находящийся там ковчег стали своеобразным символическим предупреждением — или напоминанием — человечеству о грядущей расплате за грехи, за творимое зло. И в этом заложен большой смысл.

История ковчега — это четкое обобщение трех религий — иудаизма, христианства и ислама, однако только раннее христианское учение наполнило ее истинным религиозным содержанием. В языческом Риме во исполнение официальных вердиктов массы христиан обрекались на смерть в страшных мучениях на аренах или в имперских тюрьмах. И в древних катакомбах, в других подземных убежищах, где находили спасение тогдашние последователи христианской веры, и сейчас еще обнаруживают на стенках примитивные изображения лодок и рыб, которые, по-видимому, предшествовали символу креста. В то время как изображение рыбы утвердилось в греческих инициалах Иисуса Христа, сына Бога, Спасителя, символом корабля обозначались Божий суд и надежда на спасение.

Хотя история ковчега изложена в основном в Ветхом завете, однако Новый завет неоднократно напоминает о ней и ее значении как первооснове веры. Определенные места Евангелий от Луки и от Матфея некоторые исследователи трактуют таким образом, что обнаружение ковчега возвестит миру о возвращении человеческого сына и о приходе Страшного суда: «И как это случилось во дни Ноя, так же произойдет во дни человеческого сына. Вы кушали, вы пили, вы сватались, вы оставались свободными до того дня, когда Ной поплыл в ковчеге, а потоп уничтожил всех вас».

Чем ближе к нам третье тысячелетие, тем большее число людей надеется на то, что мы переживем и этот катаклизм. Такой взгляд на жизнь прямо указывает на то, что люди вовсе не свободны в своих ощущениях, они зависят от каких-то сверхъестественных сил — природных, божественных, — именно поэтому они не могут остановить процесс разрушения и гибели, виновниками которого сами же и являются.

История Ноя — предупреждение всем нам, суровое предостережение, но мы не придаем этому никакого значения! Катаклизмы следуют один за другим, а нам опять все нипочем.

Араратский ковчег напоминает о возможном страшном повороте в судьбе человечества, однако пока он не стал нашим кораблем спасения. Спасти нас сможет, вероятно, другой ковчег. Если мы, конечно, его найдем, только нам предстоит еще привести его в порядок для долгого путешествия. Этот ковчег уже не принадлежит легенде, он находится здесь, радом, зримый, доступный, его вовсе не надо открывать. Вода и продовольствие уже погружены, они еще не отравлены, и наш ковчег может взять на борт значительно больше людей, чем Ноев или какие-нибудь другие спасательные корабли. Наш ковчег может противостоять невообразимым ураганам, его могущество и прочность легко соразмерить с мощью бурь и потопов. Не нужно будет даже выпускать в небо голубя, чтобы узнать, когда вовремя остановиться, ибо катастрофа, которую должен преодолеть сей новый ковчег, не сравнима с потопом времен Ноя. И конечно, ковчег этот совсем не похож на Ноев корабль: его, правда, можно принять за корабль, но плывет он в беспредельном воздушном океане. Наша Земля и есть тот ковчег.

Кто из нас хотя бы однажды не мечтал оказаться невидимкой среди своих ничего не подозревающих собратьев? С каким необъяснимым упоением следили мы за экспериментами и приключениями Гриффина — героя романа Г. Уэллса «Человек-невидимка»!

Особенно привлекательна возможность стать невидимым на войне. Можно представить себе смятение противника, атакованного непонятно кем… А теперь допустим на минуту, что подобное ухищрение стало возможным — да, да, кто-то реально добился таких вот результатов, и ограниченный в пространстве участок отныне может стать невидимым на определенное время. Допустим также, что такое открытие сделано непосредственно накануне или во время второй мировой войны и его авторам удалось привлечь к себе внимание со стороны военных.

Что в таком случае послужит местом проведения строго засекреченных испытаний столь необычной системы маскировки? Суша? Но если даже какая-то ограниченная территория со всеми ее строениями вдруг станет невидимой, противник, знающий координаты этого места, все равно сможет подвергнуть ее бомбардировке. Объекты на суше всегда представляют собой довольно легкую цель, не говоря уже о том, что невидимость на суше имела бы сугубо оборонительное значение.

Воздух? Возможно, но маловероятно, особенно если принять во внимание размеры и вес электронного оборудования 40-х годов и малую грузоподъемность самолетов. Такие опыты, как мы знаем, производились намного позже. Остается, таким образом, одна возможность избрания объекта, отвечающего всем требованиям, — маскировка кораблей на море.

То, о чем мы вам расскажем, можно оценивать по-разному. Кому-то это покажется фантастикой. Действительно, поверить в подобное трудно. Но кто-то найдет здесь и рациональное зерно: уж больно много деталей и подтверждений свидетелей выстраивается в последовательную логическую цепь.

В самом деле, многого мы пока еще не знаем. Совершенно неизвестно, например, насколько продвинулись в своих исследованиях секретные лаборатории в 30–40-х годах как у нас, так и за рубежом, хотя именно в этой области велись определенные эксперименты…

Словом, последняя точка в изучении Филадельфийского эксперимента, о котором речь пойдет ниже, еще не поставлена!

Документы, полученные в ходе судебного процесса против ЦРУ, подтверждают, что оно занималось изучением НЛО с 1949 года. ЦРУ периодически указывало, что расследование случаев появления НЛО закончено в 1952 году. Однако документы объемом в тысячу страниц, полученные через суд по закону о свободе информации, доказывают, что правительство обманывало нас все эти годы. Группа по изучению НЛО, объединяющая около 500 ученых, поставила задачу подтвердить или опровергнуть существование НЛО. Руководитель этой группы У. Сполдинг заявил: «Просмотрев полученные документы, наша группа пришла к убеждению, что НЛО действительно реальны, а правительство США оказалось нечестным и осуществляет политику полного сокрытия информации по НЛО… Информация направлялась в ЦРУ, Белый дом и Агентство по национальной безопасности». («Нью-Йорк Таймс», 14 января 1979 г., Фенникс, Аризона).

Место действия — окрестности Колорадо-Спрингс, один из тихих вечеров 1970 года, поздняя осень. Двое пилотов — Джеймс Девис из Мериленда и Аллен Хьюз из Техаса — отправились погулять в близлежащий мемориальный парк, прихватив с собой фотоаппарат. Погода была мягкая и приятная, и когда начало смеркаться, Хьюз принялся фотографировать Луну. Девис без всякой цели бродил по парку, пытаясь отвлечься от ежедневных забот, которые доставляла служба на расположенной поблизости военно-воздушной базе, где оба служили уже несколько месяцев.