Феликс Зигель - Наблюдения НЛО в СССР (выпуски 1-3)

Таким образом, слой с повышенной плотностью голубых зерен представляет самый короткий по протяженности, последний граничный слой между неизвестным центральным предметом и невозмущенной атмосферой. Парадоксальность этого явления в целом и множестве отдельных его проявлений приводит к не меньшему множеству чисто спекулятивных предположений, часть из которых связана с существованием именно последнего слоя. Интересно отметить, что интенсивность свечения, окраска и ширина мантии и граничного слоя не зависит от направления солнечных лучей. Можно, например, предположить, что граничный слой представляет собой сильно уплотненную воздушную массу, что на границе цветной мантии с невозмущенной атмосферой имеется необычно высокий градиент давления и что давление здесь может превышать атмосферное в десятки и сотни раз.

Воздушная масса, возможно, отталкивается от центрального предмета мантией — облаком неизвестного вещества, с неизвестными параметрами и агрегатным состоянием. Центральный предмет как бы взвешен в этом веществе, не соприкасаясь с атмосферным воздухом. Этим, может быть, объясняется отмечаемая для НЛО возможность развития сверхскоростей в атмосфере, без их сгорания и разогрева.

Чисто спекулятивным будет также и альтернативное предположение, что мантия представляет собой воздушную массу, трансформированную неизвестным нам способом в новое агрегатное состояние, в котором она становится идеально-смазочным веществом, теряя физические свойства газа. Возможно множество таких предположений. Во всех случаях микроскопические исследования снимка Башалейшвили позволяют предположить, что находясь в земной атмосфере, НЛО могут не соприкасаться с ней непосредственно поверхностями своих конструкций.

Заканчивая внешнее описание заснятого Д. Башалейшвили объекта, необходимо остановиться на следующем: на черно-белом снимке неизвестного предмета, полученном с помощью диапроектора (увеличение 100 крат) в верхней части обнаруживаются некие геометрические формы, имеющие четкие границы. При 160-кратном увеличении под микроскопом было обнаружено, что эти формы меняются в зависимости от глубины залегания сфокусированного слоя. В частности, они наблюдаются в слоях подложки, вне светочувствительных слоев. Мы пришли к заключению, что наблюдаемые геометрические линии и формы являются артефактом, связанным с дефектом фотопленки, действительно, на обратной по отношению к эмульсии стороне пленки под лупой заметен глубокий дефект, расположенный в верхней части исследованного объема. Других подобных дефектов на диапозитиве нет. Его происхождение именно в этом месте непонятно. Башалейшвили просматривал диапозитив на стандартном проекторе, исключающем возможность прогорания пленки. После получения диапозитива от Башалейшвили этот дефект был обнаружен еще до установки диапозитива под микроскоп, с помощью стандартного диапроектора. Возможность прогорания подложки при микроскопическом исследовании полностью исключена. Природа дефекта скорее механическая, чем термическая.

Считаем нужным еще раз напомнить о том, что разница между цветом предмета, воспринятого наблюдателем (блестящая с белой каймой) и зафиксированным на диапозитиве (черно-бурый с зеленым ореолом), парадоксальна. Парадоксальным можно считать и полное отсутствие каких-либо следов неизвестного предмета на двух других диапозитивах (Башалейшвили сделал всего три снимка неизвестного предмета с разными выдержками).

Наблюдения с самолетов

Наблюдения НЛО с самолетов интересны прежде всего тем, что при этом нередко НЛО видно с близкого расстояния, а иногда они и маневрируют относительно самолета.

Сообщение 4.

Обращает на себя внимание сходство с тем, что наблюдалось в 1967 г. с самолета, летевшего из Запорожья в Волгоград (см. выпуск I, сообщение 50).

14 апреля 1975 года в 21 час по московскому времени в районе г. Горького — Сыктывкара на высоте 8 тыс. м. с самолета я наблюдал следующее явление после восхода солнца. Из-за темной гряды облаков поднялось большое пламя неправильной формы шара. Цвет этого пламени был интенсивно желтый. Светящийся объект поднялся значительно выше облаков, находящихся на тысячу метров ниже и на расстоянии 9 км и направился перпендикулярно курсу самолета. Скорость этого объекта была того же порядка, что и самолета (500–600 км/ч). При приближении к самолету на расстоянии около километра объект внезапно исчез. Над местом его исчезновения появилось светящееся образование, испускавшее искры-звездочки, и быстро, со скоростью истребителя-перехватчика (до 330 м/сек) поднимавшееся вертикально вверх. По мере подъема вверх это светящееся образование превратилось в сигарообразной формы светящийся голубым светом очень больших угловых размеров объект. В "лобовой точке" этого объекта находилась ярко светящаяся небольших размеров область. Объект вышел из поля зрения иллюминатора высоко в зените над самолетом, после чего свечение, оставленное этим объектом, начало постепенно угасать. Однако спустя 10 мин. после этого на темном небе оставались видны еще последние световые его проявления.

Все наблюдение заняло по времени минуты две. Могу заявить, что это не было созданным человеком каким-либо устройством, в связи с чем о наблюденном мной можно сделать лишь предположение. Уточнением виденного и обоснованием соответствующих предположений я занимаюсь в последнее время.

С. Ф. Евланов , ст. научный сотрудник ВНИИПРОМГАЗ. Москва, Сумской пр., дом 5, корп. 1, кв. 30.

Сообщение 5

11 марта 1977 г. самолет ТУ-134а совершал рейс Киев-Москва. Вскоре после вылета, через 5–7 мин., пробив сплошную облачность, набрал высоту над облаками 3–4 км и шел курсом на Москву. Из иллюминаторов левого борта в это время наблюдалась багрово-красная заря по всей западной стороне неба и просматривался участок, где только-что скрылось солнце. Мой сосед, сидевший у иллюминатора, и я, любуясь зарей, заметили на фоне неба над зарей две светящихся четко очерченых цилиндрических тела А и Б. Тело Б перемещалось в направлении тела А, остановившегося в той же части неба, где скрылось солнце. Через 5-10 мин. тело Б приткнулось к телу А, которое при этом несколько повернулось. Затем вся картина скрылась из вида. Бортпроводница, к которой мы обратились, тоже независимо от нас обратила внимание на странные предметы и наблюдала за ними, по ее словам, в течение 15 мин.

В начале наблюдения была отмечена необычная болтанка самолета. Кроме того, другой самолет, пролетевший над нами в поперечном направлении в сторону объектов, на половине пути вдруг круто изменил курс и ушел на юг. Второй пилот, к которому мы обратились, сидел справа и не заметил ничего. Командир тоже. Нарушения связи, по их словам, не наблюдалось.