Коллектив авторов - Внешнеэкономическая деятельность: Шпаргалка

Органами валютного контроляявляются Центральный банк, Федеральная таможенная служба, Государственная налоговая служба и Комиссия по валютному и экспортному контролю.

Первичными документами валютного контроляявляются должным образом оформленные экспортные и импортные контракты. Они должны содержать, как минимум, следующие реквизиты:

• определение сторон контракта с указанием юридических адресов;

• описание товара, его технических характеристик и количества;

• указание цены единицы товара, характера и способа установления цены и общей суммы контракта;

• сроки поставки;

• обязательство покупателя принять и оплатить товар;

• сроки, валюта и способ платежа;

• указание названий банков и номеров счетов плательщиков и получателей, а также реквизитов банков-корреспондентов;

• вид гарантии платежа;

• ответственность сторон и штрафные санкции за невыполнение обязательств;

• указание страны, в суде которой будут рассматриваться возникшие споры.

Вторичными документами валютного контроляявляются паспорта сделок, учетные карточки и карточки платежа.

По каждому экспортному или импортному контракту оформляется паспорт сделки,подписываемый банком, в котором открыт валютный счет экспортера или импортера, и который будет осуществлять расчеты по контракту.

Учетные карточкисоставляются по каждому коду товара в каждой грузовой таможенной декларации. Они пересылаются в банк экспортера или импортера с целью идентификации товаров, выпущенных с территории РФ или поступивших на ее территорию, и соответствующих платежей. Карточки платежа оформляются для учета и контроля осуществления платежей по контрактам.

В случае любых нарушений установленного режима валютного контроля таможенные органы возбуждают дело о нарушении правил в отношении российских участников внешнеэкономической деятельности в целях привлечения виновных лиц и организаций к административной или уголовной ответственности.

В процедуре заключения внешнеторговой сделки составление договора – самая сложная и ответственная операция. Действующее законодательство устанавливает только общие рамки договорного правоотношения. К его нормам обращаются лишь тогда, когда какой-либо аспект правоотношения не урегулирован соглашением сторон в договоре. Различают несколько разновидностей договоров купли-продажи.

Договор разовой поставки– единовременное соглашение, которое предусматривает поставку согласованного количества товара к определенному периоду времени. Поставка товаров производится один или несколько раз в течение установленного срока.

По срокам исполнения разовые договоры заключаются: а)с короткими сроками поставки, которые большей частью характерны для поставок сырьевых и продовольственных товаров; б)с длительными сроками поставки, которые характерны для комплектного и сложного оборудования.

Договор с регулярной поставкойпредусматривает регулярную поставку определенного количества партий товара на протяжении установленного договором срока. Он может быть коротким – краткосрочный договор (обычно 1 год) и долгосрочным продолжительностью 5-10, а иногда и более лет.

Долгосрочные договоры, как правило, заключаются на поставку промышленного сырья и полуфабрикатов – угля, нефти и нефтепродуктов, природного газа, руды, продовольствия, что дает возможность предприятиям организовывать процесс производства на базе поставляемого сырья.

В зависимости от формы оплаты за товар различают договоры с оплатой в денежной и товарной форме полностью или частично.

Договоры с оплатой в денежнойформе предусматривают расчеты в определенной согласованной сторонами валюте с обусловленными в договоре способами платежа и формами расчета.

В современных условиях большое распространение получили договоры с оплатой в смешанной форме. В них идет речь о строительстве на условиях целевого кредитования предприятия и частичной оплате затрат в денежной и товарной формах. При этом заранее устанавливается доля продукции, которая будет поставляться с построенного предприятия. Такие договоры получили название «договор на компенсационных условиях».

Бартерные сделки– товарообменные и компенсационные соглашения, которые предусматривают простой обмен согласованных количеств одного товара на другой.

Особо следует остановиться на договорах встречной торговли.Стороны по таким договорам обязуются взаимно закупать товары друг у друга в сбалансированных объемах. К договорам встречной торговли относятся:

• рамочные или общие соглашения о товарообмене, под которые заключается конкретное количество сделок;

• встречные закупки, по условиям которых обе стороны обязуются купить друг у друга товары и услуги.

Важным условием договора купли-продажи является фиксация определенных базисных условий поставки,под которыми понимают условия, определяющие обязанности продавца и покупателя по доставке товара, и устанавливают момент перехода риска случайной гибели или повреждения товара с продавца на покупателя.

Первая группа Есодержит один термин EXW – ex works. При включении в договор купли-продажи этого условия продавец несет минимальные риски потерь и минимальные издержки по транспортировке, так как он предоставляет товар покупателю на собственной территории – склад завода.

Вторая группа Fвключает термины FCA (free carrier at – франко-перевозчик), FAS (free alongside ship – франко-вдоль борта судна), FOB (free on board – франко-борт).

При условиях «франко-перевозчик» и «франко-борт» продавец оплачивает все издержки, связанные с товаром до момента завершения погрузки, а покупатель оплачивает основную транспортировку. При этом термин «франко-борт» используется при перевозках на морском и речном транспорте, а «франко-перевозчик» – при доставке любым видом транспорта.

В случае применения термина «франко-вдоль борта судна» продавец не оплачивает погрузку. В данной группе терминов риск потерь и повреждений переходит в месте передачи товара от продавца к покупателю.

Третья группа Ссостоит из четырех терминов: CFR (cost and freight) – стоимость и фрахт; CIF (cost, insurance and freight) – стоимость, страхование и фрахт; CPT (carriage paid to) – перевозка оплачена до; CIP (carriage and insurance paid to) – перевозка и страхование оплачены до.

При использовании этих терминов продавец оплачивает основную транспортировку, а риск потерь и повреждений товара переходит к покупателю в месте погрузки.