Виктор Файтельберг-Бланк - Бандитская Одесса 9. Бандиты эпохи «демократии»
- Название:Бандитская Одесса 9. Бандиты эпохи «демократии»
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Optimum
- Год:2007
- Город:Одесса
- ISBN:966-344-143-7
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Виктор Файтельберг-Бланк - Бандитская Одесса 9. Бандиты эпохи «демократии» краткое содержание
Новая книга из серии «Бандитская Одесса», написанная коллективом авторов под руководством академика В. Р. Файтельберга-Бланка, рассказывает об уголовных преступлениях наших дней и о самоотверженной работе правоохранительных органов.
Книга рассчитана на широкий круг читателей.
Вышла книга тиражом всего 2000 экз., распространялась в основном по Одессе.
Предлагаю теперь всем желающим ознакомиться с творчеством этого коллектива и описываемой им ситуацией в Южной Пальмире.
Бандитская Одесса 9. Бандиты эпохи «демократии» - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Всего в преступную группу входило 12 человек, каждый из которых выполнял свою роль. Так, например, среди них был бывший сотрудник молдавского ГАИ. Имея необходимые атрибуты (служебная форма сотрудника ГАИ, жезл, сигнальный маячок), он проселочными дорогами без особых проблем перегонял похищенные машины на территорию Молдовы, в Комрат. Там его подельники в заранее подготовленных гаражах перебивали номера и подделывали документы.
Следующий этап. Машина, которая уже не значилась в базе угона Интерпола, следовала в Приднестровье для окончательной «легализации». «Свои» люди в тамошних таможне и МРЭО оперативно регистрировали «девятки», якобы прибывшие из Венгрии, и ставили на учет. После чего автомобили продавали посторонним людям на ближайшем авторынке.
Примечательно, что перебивка номеров агрегатов была выполнена весьма профессионально. Но при этом на некоторых машинах преступники не удосужились поменять замки. Мы специально привозили в Приднестровье потерпевших, которые опознали свои «девятки». Нынешний хозяин опешил, когда бывший владелец достал запасной комплект ключей, запросто открыл машину, завел и поехал.
Теперь, чтобы привлечь всех членов преступной группы к уголовной ответственности, необходимо провести экспертизу, которая бы официально подтвердила перебивку номеров и служила бы в суде веским доказательством хищения автотранспорта. В Приднестровье нет специальной лаборатории для подобной экспертизы. Тамошние правоохранители отказались передать машины в Одессу, опасаясь их невозвращения и ссылаясь на отсутствие специальных межгосударственных договоренностей на эту тему. Мы предложили тогда сделать экспертизу в Кишиневе, но и это не устроило наших приднестровских коллег из-за известных противоречий между ПМР и Молдовой.
Сегодня факт хищения вышеупомянутых «девяток» по-прежнему официально не подтвержден, из-за этого часть преступников благополучно гуляет на свободе. Все 5 машин, похищенных в Одесской области, продолжают обслуживать новых хозяев в Молдове. Они, в принципе, уже не отрицают криминального происхождения «девяток», но по понятным причинам не желают расставаться с дорогостоящей собственностью без соответствующей материальной компенсации.
— Иван Дмитриевич, очевидно, данный пример еще раз подчеркнул проблему отсутствия необходимых межправительственных соглашений, которые бы могли эффективно помочь в борьбе с приграничным криминалитетом?
— Для нас это очень серьезная проблема. Известно, что преступники из приграничной зоны свободно перемещаются из Молдовы в Украину и обратно. Для них как для местных жителей предусмотрена упрощенная схема пересечения границы. Мы же подобных полномочий не имеем. Порой доходит до абсурда. Когда мне в интересах следствия срочно нужно выехать в Молдову, украинские таможенники, случается, сразу не пускают, требуя, скажем, командировочное удостоверение. Часто возникают проблемы с экстрадицией преступников. Адвокаты бандитов цепляются к малейшим нюансам процедуры передачи задержанных.
Естественно, что подобные задержки, различные бюрократические препоны значительно снижают эффективность раскрытия преступлений, особенно по горячим следам. Я считаю, что на уровне МВД Молдовы и Украины необходимо достигнуть четких договоренностей. Скажем, официально создать совместные следственно-оперативные группы, которые бы имели соответствующие полномочия в приграничной зоне обеих стран, могли беспрепятственно перемещаться через границу и проводить следственные действия на подотчетных территориях.
Глава CXXXIX
Тракторная бригада
56 эпизодов — таков «послужной» список молдавского криминального дуэта, который на протяжении девяти месяцев «гастролировал» в Одесской области.
Жили себе в гагаузском селе Казаклия Чадыр-Лунгского района Молдовы (неподалеку от украинской границы, рядом с Болградским районом Одесской области) два товарища: Виталий 1979 года рождения, и Александр 1978 года рождения. Оба из приличных семей, ранее не судимы. Им бы жить счастливой молдавской жизнью, пить хорошее вино, любить женщин, растить детей. Разумеется, как-то крутиться, но при этом чтить Уголовный кодекс, следуя советам великого комбинатора…
Наверное, при ином жизненном раскладе из наших героев вышли бы вполне законопослушные граждане дружественного нам государства.
Увы, как частенько водится, работы в Казаклии нет, тем более хорошо оплачиваемой. А жить на широкую ногу горячим гагаузским парням очень хотелось… Благо искушений хватало, вроде раскинувшейся рядом Украины, где граждане Молдовы, чего греха таить, зачастую всеми правдами-неправдами умудряются заработать пару копеек. И даже больше.
Александр с Виталием, не долго мудрствуя (примеров для подражания им хватало), пошли более опасным, но эффективным путем — криминальным. Начинали с малого: с краж проводов с линий электропередач. Появились деньги, но финансовые аппетиты ребят росли гораздо быстрее, чем их благосостояние.
Дальше больше. По сути, обычные воры, друзья прислушались к советам опытных «коллег» и решили заняться более серьезным и выгодным делом: угонять трактора для последующей перепродажи. Нюанс в том, что трактора, в отличие от машин, как правило, просто так на улицах не паркуют, а оставляют на охраняемой территории тракторных бригад. Таким образом, нашим героям предстояло, как минимум, нейтрализовать сторожей. К тому времени ребята уже были готовы к решительным действиям.
Первой жертвой Александра и Виталия стало предприятие «Тилигул» в селе Марьяновка Березовского района Одесской области. Все прошло как по маслу. На территорию тракторной бригады налетчики проникли ночью. Ударили сторожа кулаком в лицо, связали ему руки и ноги скотчем. Солидным «боевым трофеем» гагаузов стал трактор «ЮМЗ-6» стоимостью 23 с лишним тысячи гривен. Заодно они прихватили «сопутствующий товар» в виде инструментов.
Следующим объектом нападения преступников стал трактор «МТ-8» стоимостью 5 с половиной тысяч гривен. Это произошло в селе Ставковое Березовского района. Сценарий тот же: ночное проникновение на территорию, избиение охранников, на этот раз уже двоих…
Ребята вошли во вкус, и давай «щелкать» трактора как семечки. Вместе со сторожами. К счастью, до «мокрухи» дело не дошло. Хотя простое обезвреживание охраны, без нанесения людям серьезных телесных повреждений, наших героев уже не удовлетворяло. В селе Стрюково Николаевского района Одесской области они долго били сторожа руками и ногами. Хорошо хоть не зарезали, лишь приставили нож к горлу. У налетчиков появились дополнительные «аксессуары»: маски, аэрозольный баллончик, самодельный револьвер, приспособленный для стрельбы малокалиберными патронами. Даже выработался свой, можно сказать, классический стиль «работы»: «крутые» парни в масках врываются в помещение охраны тракторной бригады, для острастки лихо палят из «ствола» в потолок, для «профилактики» дубасят испуганных сторожей, иногда монтировкой, связывают их и вывозят все имущество подчистую (включая трактора).
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: