Даррин Нордаль - Без машины? С удовольствием!

Самое главное, что посадка деревьев — совсем недорогое мероприятие. Алан Джейкобс, автор книги «Великие улицы» [102] Джейкобс Аллан Б. Великие улицы. — М.: Искусство — XXI век, 2014. (Great Streets), пишет: «Наиболее эффективным решением для благоустройства улицы в условиях ограниченного бюджета будет посадка деревьев. Кроме того, для многих людей деревья служат самой важной характеристикой хорошей улицы» [103] Allan Jacobs, Great Streets (Cambridge, MA: MIT Press, 2001), c. 293. .

Рано или поздно нам приходится покидать оживленный тротуар, насыщенный уличной жизнью и надежно защищенный от потока машин, чтобы перейти улицу. Вот тогда пешеходы и начинают себя чувствовать словно рыба, вытащенная из воды. Ведь перекрестки предназначены для транспорта, который может пойти с нескольких сторон. Пересечение загруженных улиц способно наводить на людей ужас и отравлять впечатление От приятной прогулки. Физические средства для снижения дискомфорта при переходе улицы включают в себя обустройство тротуара в начале квартала, например расширения тротуара (или сужения проезжей части) с озеленением, успокаивающие движение и сокращающие расстояние для пешеходов. Таймеры обратного отсчета на пешеходных светофорах показывают, сколько секунд остается на пересечение улицы, а организация так называемых «скремблированных переходов» позволяет остановить автомобильные потоки во всех направлениях и предоставляет пешеходам свободу выбора любой траектории движения через проезжую часть.

Сами пешеходные переходы в последние годы также часто подвергаются творческому переосмыслению. «Зебра» — это единственное и достаточно небольшое место на проезжей части, где может находиться пешеход. Использование же необычной разметки привлекает внимание водителей и улучшает обзор, потому что чем заметнее сам переход, тем в большей безопасности находятся пешеходы, идущие по нему.

Рис. 5.3. Физические разделители между тротуаром и проезжей частью. Интересный прием — отсутствие бордюра, разделяющего дорогу и тротуар. Попадая в непривычную для себя среду, водители снижают скорость. Для защиты пешеходов используют гранитные кубы (фото: Илья Варламов www.varlamov.ru)

Рис. 5.4. Физические разделители между тротуаром и проезжей частью. Пример безбордюрной улицы из Будапешта, тротуар защищен столбиком (фото: Илья Варламов www.varlamov.ru)

Рис. 5.5. Островок безопасности на перекрестке. Прага, Чехия (фото: Илья Варламов www.varlamov.ru)

Переход улицы в неположенном месте — это широко распространенная проблема, вызывающая серьезную озабоченность. Обычное дело, когда человек «срезает угол», вступая на переход или покидая его. В общем-то это очень даже естественно, поскольку мы редко ходим по прямой, как то предписывает тротуар или переход. Но именно срезание углов провоцирует больше всего наездов на пешеходов, потому что водители привыкли тормозить прямо перед «зеброй». Пешеход, заступивший за границу перехода хотя бы на мгновение, уже подвергает себя серьезной опасности. Чтобы решить эту проблему, корейский дизайнер Чжэ Мин Лим придумал, по его определению, «эргономичный переход», изменив форму обычной прямоугольной «зебры» таким образом, чтобы она расширялась у тротуара и сужалась к середине улицы. Этот новый шаблон соответствует тому, как обычно большинство пешеходов входят на переход и покидают его. Тем самым предотвращается неосторожное пересечение улицы, так как пешеходы остаются в границах перехода.

Другие попытки привлечь внимание к переходам привели к творческим акциям со стороны художников и даже маркетинговых агентств, стремящихся найти новые объекты для размещения рекламы. По всему миру привычные белые полосы на темном асфальте превращаются в произведения искусства или рекламное место. Например, в бразильской Куритибе в рамках продвижения городского шопинга черно-белые переходы были перекрашены так, чтобы они напоминали огромный универсальный код товара (штрих-код), а в Нью-Йорке «зебра» стала клавиатурой фортепиано. Производитель чистящих средств Mr. Clean изменил в Италии пешеходный переход, выделив на нем ослепительно белую полосу среди тусклых полос. Гигантский флакон с корректирующей жидкостью, установленный рядом с переходом в Нью-Йорке, рекламирует центр печати и офисных услуг FedEx-Kinko. Раскручивая свой предстоящий концерт, Симфонический оркестр Сент-Луиса на пешеходном переходе нарисовал нотный стан с нотами. Желтая «зебра» в Швейцарии после вмешательства швейцарского «Макдоналдса» стала коробкой со знаменитой картошкой фри. (См. эти креативные примеры здесь: http://www.juyofo.com/2010/12/10-unique-creative-crosswalk.html/).

Эти необычные пешеходные переходы, несомненно, привлекают внимание своим дизайном, а также помогают развиваться бизнесу и продвигают культурные ценности. Но именно их способность добавлять прогулке чуточку веселья — в местах, где веселости явно недостает, — делает эти креативные переходы такими эффективными.

«Переулок Норд-Элли в Сиэтле, раньше вонючая полоса опасности, привечавшая крыс и криминал, а не хумус и танцы, преобразился в модное городское место» — так журналист описывает еще один способ трансформации уличного пространства к выгоде пешеходов [104] Alyse Nelson, «Alley, Alley, Come in Free», SightlineDaily (26 августа 2011 г.) http://daily.sightline.org/2011/08/26/alley-alley-in-come-free-2/ (проверено 22 марта 2012 г.). . Реконструкция Норд-Элли была достаточно простым делом, зато вызвала большой резонанс. С окон сняли листы фанеры, а на проезжей части установили уличную мебель и растения, приобретенные на сайте бесплатных объявлений Craigslist. Очень быстро Норд-Элли превратился из грязного и дурно пахнущего служебного проезда в цивилизованную улицу, на которой цветут цветы, организуются выставки и ежемесячные праздничные мероприятия.

В американских городах нередко располагается густая сеть переулков, разрезающих центральные кварталы. Изначально они проектировались с чисто утилитарной целью — для доставки товаров и вывоза мусора, но сегодня, когда улицы постепенно становятся шумными и загруженными автомобильными артериями, именно переулки могут быть превращены в оживленные и уютные пешеходные улицы.

Рис. 5.6. Заброшенный переулок в центре г. Давенпорт, США (слева). Проект превращения переулка в оживленную пешеходную улицу (справа)