Александр Варакин - Тайны планеты Земля

Приморские страны знают больше наводнений (Англия, Шотландия, Голландия, Дания и т. д.), чем страны, целиком находящиеся на суше. Для нашего читателя очень понятно будет сравнить Москву и Санкт-Петербург. Москва хоть и подвергалась наводнениям, но они не были столь катастрофичны, как наводнения в Петербурге 1824, 1924 и 1974 гг. (после последнего и начали строить в городе на Неве пресловутую, обруганную многими, дамбу). Санкт-Петербург стоит в непосредственной близости к Балтийскому морю, и соответственно последствия стихии там иные. В «Медном всаднике» А.С. Пушкин зафиксировал катастрофу 1824 года (19 ноября), правда, переосмыслив ее художественно и преследуя свои художественные цели. И действительно, уровень воды с тех пор не достигал той, прежней отметки. И никогда Нева так не бушевала, как тогда. Действительно никогда больше стихия не забирала столько жертв, как в ноябре 1824-го.

Включая Зимний дворец, почти все здания были затоплены по первый этаж, до самого потолка. Многие нетвердо стоявшие постройки были снесены со своих фундаментов. Перемещение лачуг бедняков отмечено даже Пушкиным в поэме «Медный всадник», хотя играет там иную, художественную роль.

Нева своеобразная река, она имеет свойство вспучиваться, когда ветер с Балтики гонит в ее русло балтийскую воду Одетые в гранит берега и сейчас могут выпустить бурную невскую воду, случись что-либо подобное. Оно и происходило и в 1924 году (наводнение не столь большой силы, как за сто лет до того), и в 1974-м.

А 1824 год унес 10 тысяч жизней. Смывало кареты и лошадей, не разбирая заливало дома и лачуги бедняков, и дворцы, вплоть до царского. Герои Отечественной войны 1812 года, прославленные генералы на лодках спасали людей или по крайней мере подбадривали их. В Кронштадте в самом центре базарной площади оказался сорванный с якоря стопушечный корабль. Море забирало в себя и выбрасывало обратно обломки и всевозможный городской мусор. В память о наводнении в Санкт-Петербурге повсеместно имеются на домах отметки, до какого уровня поднималась в 1824 году вода.

Данные о наводнениях в истории записаны как бы по экспоненте (ровно так развивалась система передачи информации): 48 г. н. э., 758 г., 1099 г. 1161 г., 1208 г., 1219 г., 1228 г. и т. д. К XX веку этот список выходит на «прямую» и фиксируются наводнения, к примеру, 1931, 1932, 1933, 1935 гг., и дальше почти нет года, в который не зафиксировалось бы разрушительнейшее наводнение. География их весьма разнообразна. Если прежде Азия почти не учитывалась в этой статистике, то теперь азиатские и латиноамериканские наводнения лидируют. Только сейчас мы можем объективно проследить, какие же все-таки из регионов Земли наиболее опасны с этой точки зрения. Индия, Китай, Бангладеш, Таиланд, Гватемала, Перу, Огайо, Калифорния, и опять Пакистан, Бангладеш, Япония, Южная Корея…

Одно из самых необычных наводнений (затоплений), – правда, в результате землетрясения, – зафиксированных в истории, – это наводнение в Порт-Ройяле 1692 года. Пожалуй, расскажем немного о нем и о последствиях этой катастрофы.

В июне 1692 года мощное землетрясение под дном Ка-рибского моря и гигантская волна цунами почти начисто снесла с лица земли Порт-Ройял, звезду пиратской Ямайки. Землетрясение сопровождалось погружением морского дна и изменением береговой линии острова, поэтому вполне правомочно считать катастрофу одним из разновидностей наводнения. Скорее всего, вечного наводнения, поскольку с тех пор значительная часть города навсегда осталась под водой. От бывшего Порт-Ройяла в результате осталась лишь одна треть. Погибли около 2000 человек, несколько десятков стоявших в гавани судов и 1800 зданий города.

Улица Порт-Ройяла, Современная реконструкция (по данным подводных исследований)

В 1953 году Эдвин А. Линк на специально оснащенном и лично им оборудованном для подводной археологии судне «Си Дайвер» начал работу у берегов Порт-Ройяла. Город образовался в 1655 году, после захвата острова англичанами, из первоначально существовавшего форта, который до того времени переходил из рук в руки от англичан испанцам и наоборот. Легендарный капитан Блад, благородный пират, о котором любят читать российские подростки, конечно же герой чисто литературный, имел прекрасную гавань и удобный для защиты от врага укрепленный берег. Порт-Ройял в то кровавое время был пристанищем самых отъявленных злодеев с 1658 года и рос как на дрожжах. После смерти Генри Моргана (пират не литературный, а исторический) официально Порт-Ройял перестал быть прибежищем «джентльменов удачи», но население его было, с точки зрения очевидцев, «самым веселым» на побережье. Грабеж, происходивший на море, продолжался и в городе. За любой товар драли по три шкуры не менее разбойные торговцы, за спиной которых стояли свои городские бандиты. Пьянство и разврат в Порт-Ройяле повергали в уныние даже отъявленных пиратов, заходивших в гавань отдохнуть и отъесться.

Место, таким образом, было все же проклятым. Через десяток лет оставшийся и заново отстроившийся город уничтожил пожар. Потом пронеслось несколько ураганов, и Порт-Ройял перестал существовать, занесенный мощным слоем ила и песка.

Старинные карты, составленные, впрочем, уже после гибели пиратской столицы, все же давали надежду, что застигнутые врасплох богатые склады награбленных ценностей все еще содержат внутри эти ценности, а история, так безжалостная к продолжающим жить городам, неузнаваемо меняя их облик, здесь снисходительно остановилась и оставила все, как было. Ныряльщики XIX и XX веков своими глазами убедились в этом, подтверждая наличие под водой старинных развалин.

Первое включение грунтососа не дало результатов. Разочаровавшийся было Эдвин Линк вдруг догадался, что расчищает… тротуар! И в самом деле: передвинув заборный шланг всего на несколько метров и начав качать, он наткнулся на долгожданные находки. Среди них – уникальная: латунные часы, изготовленные Полем Блонделем в 1686 году, всего через 6 лет зафиксировавшие время катастрофы – без 17 минут полдень…

Обследованы лишь форт, кухня и магазин. Линк, с сожалением расставаясь с «пиратским Вавилоном», надеялся, что это лишь начало.

Экспедиция Роберта Маркса потом нашла таверну, два необрушенных здания и… сундук с драгоценностями с испанских галеонов, потерпевших крушение в составе флотилии в 1691 году!

Тут же оживился местный рэкет: бандиты потребовали у Маркса своей доли, грозя прикончить членов экспедиции. Традиции Порт-Ройяла оказались живучи. Однако вмешалась полиция, и для археологов, и так ежедневно подвергающих риску свою жизнь, все обошлось.