Г. Пинигин - Первый астроном Черноморского флота Карл Христофорович фон Кнорре

Cемья и потомки К. фон Кнорре

Детей у К. Кнорре было много. Судьба не поскупилась и пода- рила ему радость воспитания детей, а также и печаль их потери. С первой своей женой Елизаветой фон Дитерикс К. Кнорре про- жил около года. Эта молодая женщина умерла, оставив сына Федора. Вторая его жена, Доротея фон Дитерикс (сестра Елизаветы), родила 8 сыновей и 5 дочерей. Она умерла в 1851 году в возрасте 37 лет. Третья жена, Эмилия фон Гавель, родила двух сыновей. Первый умер в трехмесячном возрасте, а второй, Георг, родился в 1859 году, когда его отцу исполнилось 58 лет. Работа К. Кнорре в Николаеве хорошо оплачивалась. Кроме содержания астронома Черноморского флота в размере трех тысяч рублей в год, К.Кнорре получал еще и заработную плату за преподавание астрономии в Штурманском училище, размер которой увеличивался пропорционально стажу преподавания и в 1865 году достиг 2400 руб. в год. Такая зарплата позволяла ему посылать своих детей на учебу в Прибалтику – среднее образование, а высшее образование они получали либо в Петербурге, либо за границей. Как уже отмечалось, в 1839 году К. Кнорре впервые отвез стар- шего 8-летнего сына Федора своей матери, проживавшей в Пернау (современный г. Пярну, Эстония), младших – в школу-интернат Густава Шмидта, известную своим высоким качеством обучения в г. Феллин (ныне Вильянди, Эстония). В статье “Воспоминания о старой школе Шмидта в Феллине, журнал “Akadeemia” Тартуского университета, № 8, 2011, pp.1507-1523” С. Эраль подробно описала историю создания и обучения в этой школе-интернате, проживание и обучение семи сыновей К. Кнорре. В июне 1846 года К. Кнорре, его вторая жена Доротея, два сына, Александр (10 лет) и Владимир (8 лет), дочь Клара и маленький сын Антон (4 лет) отправились в Феллин на карете, которую К. Кнорре сам построил для длительной (2 недели) и тяжелой дороги. Александр и Владимир никогда больше не видели своей матери. Но в конце июня 1852 года, после шести лет проживания в школе-интернате в Феллин, они, наконец, получили возможность увидеть отца, прибывшего с тремя младшими братьями, Виктором, Павлом и Константином, соответственно, в возрасте 11, 10 и 8 лет. Нет необходимости говорить, что они были рады увидеть друг друга после такой долгой разлуки. У Карла Кнорре для этого приезда была и другая причина: жениться третий раз, поскольку после смерти второй жены в его семье остались младшие дети, о которых надо было заботиться. Летом 1858 г. К. Кнорре вернулся в Феллин со своей третьей женой не только чтобы забрать Виктора, но и привезти двух других сыновей, Антона и Карла, в возрасте соответственно 14 и 13 лет, в школу- интернат. В общей сложности семь сыновей К. Кнорре из десяти училось в этом учебном заведении. Каждый из них нашел свой собственный путь в жизни. Дочери К. Кнорре благополучно вышли замуж, а сыновья получили высшее образование и работали архитекторами, инженерами, врачами, научными работниками, строителями, специалистами лесного и сельского хозяйства и др. в разных местах России и других стран. Один из них – Виктор пошел по стопам отца и стал астрономом. После окончания школы в 1859 году Виктор вернулся и работал ассистентом у отца в Николаевской обсерватории почти два года. Участвовал в наблюдениях покрытий звезд из созвездия Плеяд, прохождения Меркурия по диску Солнца в 1861г.; часть работ но- сила технический характер, а в целом всю деятельность В. Кнорре этого периода можно рассматривать как хорошую астрономическую практику, которая очень пригодилась ему впоследствии. В 1862 году Виктор Кнорре уехал в Берлин и поступил в университет. У известного астронома В. Форстера (W. Foerster), впоследствии директора Берлинской астрономической обсерватории, обучался астрономии. В своем научном наследии В. Кнорре оставил много публикаций: около 90 статей, кратких сообщений, отчетов о наблюдениях комет, малых планет, отдельных и двойных звезд, затмений Солнца и покрытий звезд Луной, статей о расчетах орбит небесных светил, об улучшении конструкции телескопов и измерительных приборов и др. в журнале “Астрономические Известия”. В архиве Берлинской Академии наук хранятся более 30 неопубликованных отчетов, рукописей и заметок В. Кнорре по широкой тематике его научных и технических интересов. В частности, он участвовал во Всемирной

Парижской выставке 1900 года. Таким образом, вклад Виктора Кнорре – последнего астронома из династии Кнорре – достаточно весом и представителен. Его разработки в астрономическом приборостроении, открытия малых планет и исследования в небесной механике были заметными и применимыми, а сам Виктор Кнорре хорошо известен в астрономии и истории науки как ученый и представитель династии астрономов Кнорре. Учитывая данные о жизни и деятельности разных поколений Кнорре в течение почти двух столетий, с конца XVIII до конца XX века, можно отметить, что кроме астрономической династии есть династии, связанные с техникой, естественными и точными науками (физика, математика), медициной, музыкой и другими на- правлениями. Отметим некоторые ветви генеалогического древа семьи Кнорре.

Техническая династия

Среди династии инженеров-строителей в семье Кнорре нужно от- метить Федора Карловича Kнорре (1831, Одесса – 1911, Либава), старшего сына К.Х. Kнорре, инженера-строителя по образованию, полученному в С-Петербурге и Берлине. Он участвовал в проекти- ровании железных дорог, мостов и зданий, будучи губернским архитектором и инженером в Ставрополе. Его брат, Евгений Kнорре (1848-1917 гг.), наиболее известный инженер-строитель в семье Kнорре, получил образование в профессионально-техническом училище в Берлине и высшее техническое образование – в Цюрихском политехникуме (Швейцария). За тридцать лет он участвовал в строи- тельстве мостов через такие реки как Днепр, Западная Двина, Волга, Енисей. С 1894 по 1899 год Евгений Kнорре вместе со старшим бра- том Федором участвовали в строительстве Центрально-Сибирской железной дороги (Томск – Красноярск – Иркутск) и стали известны на строительстве уникального железнодорожного моста через Енисей в Красноярске длиной один километр. На Всемирной Парижской выставке 1900г. Е. Кнорре получил Большую золотую медаль. Впо- следствии Е. Кнорре впервые в России в 1902 году разработал проект метрополитена, опередив время на 33 года перед созданием советского метро в 1935 г.

В следующем поколении инженеров-строителей отметим Федора Федоровича Kнорре (1862 – после 1925 г.), третьего сына Федора Kарловича, который продолжал строительство мостов в Сибири, а позже – в Санкт-Петербурге. Далее – его старший сын Георг Ф. Кнорре (1891-1962 гг.) – стал физиком и преподавал термодинамику в Бауманском государственном техническом университете в Москве. Интересная биография у Сержа Прата (Prat), потомка К.Х. фон Кнорре по линии Федора Карловича Кнорре, который родился в 1946 году в Тулузе (юго-запад Франции). В 1969 году окончил французскую Национальную инженерную школу мостов и дорог (Ecole Nationale des Ponts et Chaussèes) и в 1972 году получил степень доктора прикладной механики Стэнфордского университета в США. С 1991 по 1995 год С. Прат участвовал в ряде проектов по производству современных астрономических телескопов. В частности, он принимал участие в проекте Южной Европейской обсерватории по созданию Очень Большого телескопа (Very Large Telescope), установленного на горе Паранал в Чили.