Виктор Петров - Искусственный спутник земли

К. Эрике заявил, что при помощи сателлоида можно будет собрать данные в зоне сумерок атмосферы, которая недоступна для современных пилотируемых самолетов и слишком низка для постоянных (стационарных) спутников. Эти сведения будут очень важны для разрешения проблемы обратного входа в атмосферу, которая является наиболее сложной для конструкторов межпланетных пилотируемых аппаратов и беспилотных межконтинентальных снарядов. Сателлоид может также быть использован для обучения и тренировки экипажей межпланетных кораблей.

По сообщению К. Эрике, в настоящее время правительство США финансирует разработку летательных аппаратов типа сателлоида; ряд фирм получил заказы на разработку экспериментальных высотных самолетов, рассчитанных на скорость полета, соответствующую М = 8–10, которые могут быть первым шагом на пути к разработке сателлоида.

Проект Эрике интересен тем, что он представляет собою промежуточную ступень между сверхскоростным реактивным самолетом и обитаемым спутником Земли.

Дальнейшей ступенью к освоению космоса будет создание обитаемых автоматизированных ИСЗ и межпланетных станций.

Для осуществления этого этапа придется решить ряд задач, о которых упоминалось выше, причем самой характерной из них является изучение влияния особенностей полета в космосе на человека.

Какими характерными особенностями, по сравнению с описанными ранее типами спутников, должна обладать космическая станция?

Во-первых, она должна обладать значительно бóльшими размерами для того, чтобы в ней с необходимыми удобствами могла разместиться команда, а также продукты питания, запасы воздуха, приборы кондиционирования воздуха и т. д.

Во-вторых, должна быть предусмотрена возможность связи такой станции с Землей с помощью специальных транспортных ракет.

Эти ракеты будут отличаться от ракет, применявшихся для запуска ИСЗ, тем, что они будут обитаемыми. Естественно, что они должны иметь приспособления как для швартовки, так и для обратного спуска на Землю.

Необходимо еще раз отметить, что уже в настоящее время в ряде стран наряду с проектами необитаемых ИСЗ производятся необходимые исследования и разрабатываются проекты обитаемых межпланетных станций и межпланетных ракет.

В последние годы на конгрессах и собраниях межпланетных и ракетных обществ был предложен ряд проектов обитаемых ИСЗ и межпланетных станций, а также ракет для связи с ними. Высота орбиты для межпланетных станций в разных предложениях называлась от 500 до 38 800 км, а состав команды определялся от 3 до 400 человек и более.

Например, английский ученый Хеппнер предложил создать станцию-спутник на высоте 1640 км, которая служила бы базой для отправки экспедиции на Луну. Проект предусматривает, что спутник будет состоять из двух головных секций и двух корпусов третьей ступени ракет, отправляемых с Земли.

К. Эрике в своей работе под названием «Анализ орбитальных систем» предлагает создать целую систему межпланетных станций и там же дает эскизные проекты пассажирской и грузовой ракет для связи с ними. Он же является руководителем работ, которые проводятся фирмой «Конвэр» в области создания межпланетных обитаемых станций. Программа работ предусматривает исследование различных видов ракетного топлива, а также разработку ядерных реакторов, которые могут использовать в качестве рабочего вещества газы, составляющие атмосферу других планет.

Наиболее серьезно теоретически обоснованным проектом такого рода является проект, предложенный известным немецким ученым, ныне работающим в США, Вернером фон Брауном. На его проекте мы более подробно остановимся при рассмотрении вопроса о военном значении искусственных спутников Земли.

Американец Ф. Тинслей описывает межпланетную станцию и ракетный корабль, необходимый для ее постройки и связи с ней (рис. 36).

Эта огромная обитаемая ракета, над которой видны вертолеты, производящие погрузку на нее всего необходимого для межпланетной станции, является сложным техническим сооружением. Внизу показано складное устройство для приземления и подъемные лестницы, находящиеся внутри опор, которые служат, кроме того, и для шлюзования.

Ввиду того, что на этой ракете предусматривается наличие атомного двигателя, во избежание заражения Земли для подъема и для посадки применяются обыкновенные ракетные двигатели, расположенные на стабилизаторах. Атомный двигатель включается только на время полета в космосе. Три опоры имеют амортизаторы, которые автоматически выравнивают ракету при приземлении на неровный грунт, а в полете они полностью втягиваются внутрь. Колодцы, расположенные в этих опорах, имеют трапы, ведущие к различным местам корабля. Внутренние поверхности этих опор в случае необходимости могут образовывать аварийные спуски на грунт.

Такой космический корабль при втянутых опорах будет иметь высоту около 60 м и диаметр около 10 м. Искусственный спутник, предлагаемый автором, предполагается запустить на орбиту 35 800 км. Эта орбита характерна тем, что межпланетная станция, находящаяся на ней, будет висеть над определенной точкой на земной поверхности, так как ее угловая скорость движения по орбите будет равна угловой скорости вращения Земли. Это сильно упростит возможность осуществления связи с Землей как посредством радиотелевизионных приборов, так и путем непосредственного использования связных ракет.

«Запустить» такую станцию с Земли с помощью ракет, как это делалось в отношении ИСЗ, ввиду ее огромных размеров невозможно. Поэтому сборка ее будет осуществляться непосредственно на орбите, причем все необходимое будет доставляться пассажирскими и грузовыми ракетами.

По мысли автора, для создания такой станции придется осуществить полет восьми космическим ракетам. Одна из них будет являться основой самой станции; она будет иметь длину несколько большую, чем ее диаметр. Пять ракет будут грузовыми, а две связными. Одна из связных ракет предусмотрена для обеспечения безопасности на случай аварии. В качестве основы для станции будет служить материал первой большой ракеты. О том, каким образом будет осуществляться сборка, дает представление рис. 37. Над сборкой будет работать команда станции, одетая в специальные астрокостюмы-скафандры, снабженные приборами для дыхания. Так как люди будут находиться в состоянии невесомости, то для передвижения во время работы они будут пользоваться миниатюрными реактивными двигателями. Сборка станции не представит больших затруднений, так как все детали будут невесомыми.