Андрей Шагланов - «Севастополь останется русским!» Оборона и освобождение Крыма 1941-1944
- Название:«Севастополь останется русским!» Оборона и освобождение Крыма 1941-1944
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Array Литагент «Яуза»
- Год:2015
- Город:Москва
- ISBN:978-5-699-83585-0
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Андрей Шагланов - «Севастополь останется русским!» Оборона и освобождение Крыма 1941-1944 краткое содержание
России не впервой защищать Город Воинской Славы и освобождать Крым от оккупантов – трехлетняя битва за этот полуостров стала одним из самых длительных, ожесточенных и кровавых сражений Великой Отечественной.
Данная книга восстанавливает Крымскую эпопею во всех подробностях – от катастрофы 1941 года и падения Севастополя до героических десантов морской пехоты, разгрома гитлеровцев в мае 44-го и возвращения Черноморского флота в свою главную базу.
70 лет назад, когда над ней вновь был поднят советский военно-морской флаг, а Москва салютовала доблестным войскам 4-го Украинского фронта, освободившим Севастополь, вся страна повторяла вслед за Освободителями: «КРЫМ НАШ!»
«Севастополь останется русским!» Оборона и освобождение Крыма 1941-1944 - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
Сложнее было обеспечить высокие темпы высадки крупных десантов, включавших значительные контингенты войск с артиллерией, танками и другой боевой техникой, а также обозами и имуществом тылового обеспечения. Это в особенности трудно, когда десант высаживался в пунктах, значительно удаленных от места посадки. Такие десанты требовали больше времени, осуществлялись по схеме «берег – транспортное судно (корабль) – высадочные средства – берег». Но и в них часть сил может быть высажена способом «берег – берег». Примером такого рода служит высадка штурмового отряда морской пехоты и первый бросок в Феодосийский порт 29 декабря 1941 года в ходе Керченско-Феодосийской десантной операции [175] Аммон Г. Указ. соч. С. 24.
.
Планирование и подготовка производились совместно штабами Черноморского флота и Закавказского фронта. Численность и состав десантных войск как первого броска, так и последующих эшелонов были согласованы со штабом 44-й армии исходя из возможности погрузки на корабли. Отдельные части пришлось переформировать, сократить за счет обоза (главным образом лошадей) и частично за счет артиллерии. Это коснулось частей, следовавших на крейсерах и эскадренных миноносцах, которые могли принять лишь ограниченное количество боевой техники. Все же на боевые корабли удалось погрузить 15 автомашин, 15 орудий и минометов. Примерно столько же доставило транспортное судно. При подготовке к операции штабами флота и корабельных соединений значительное внимание было уделено учениям по высадке десантников. Из опытных морских пехотинцев сформировали штурмовые отряды, которые высаживались с малых охотников, уже неоднократно зарекомендовавших себя в десантах [176] Там же .
.
В Керченско-Феодосийской десантной операции (декабрь 1941 года) морская пехота использовалась в виде передовых отрядов (батальонов 83 брмп) для качественного усиления сухопутных войск 51-й армии в бою за высадку на необорудованное побережье Керченского полуострова. Тогда же 350 морских пехотинцев действовали в качестве штурмового отряда при высадке войск 44-й армии в Феодосийский порт. Передовые отряды, выделенные 83 брмп, в силу ряда причин десантировались в светлое время и при штормовой погоде в условиях беспрерывных налетов авиации противника и сильного противодействия с берега. Бой на берегу велся с преобладанием прямолинейных атак огневых точек противника, мешавших продвижению десанта в глубину (не закреплялись берег и фланги пунктов высадки). Это в дальнейшем ставило морских пехотинцев в трудное положение. Высадке штурмового отряда в Феодосийский порт, осуществленной в ночь на 29 декабря, предшествовала огневая подготовка, во время которой были также высажены воздушный и небольшой диверсионный десанты. Штурмовой отряд в бою в условиях порта действовал стремительно, его атаки носили решительный характер. После захвата штурмовым отрядом причалов с боевых кораблей началась высадка двух горно-стрелковых полков [177] Якимов П., Петухов В. Указ. соч. С. 29.
.
Для активизации помощи советскому десанту в ходе проведения Керченско-Феодосийской операции 1941 года командующий Кавказским фронтом отдал приказ партизанам Крыма начать немедленные активные действия по тылам и коммуникациям фашистов, определить дислокацию и нумерацию вражеских частей, осуществить ночные налеты на аэродромы противника в районе Карасубазара, Симферополя и Сарабуза с целью уничтожения его авиации. Основные же боевые действия партизан предписывалось направить в районы: Старый Крым, Салы, Карасубазар, Бахчисарай и Симферополь [178] Крым в период Великой Отечественной войны 1941–1945 гг. С. 214.
.
Материальное обеспечение в зависимости от масштаба операции, состава и принадлежности десантных частей осуществлялось тылом флота (ВМБ) самостоятельно или совместно с тылом армии. Обычно десант при высадке обеспечивался материальными запасами на 3–5 дней боя, после чего организовывался их подвоз морем. С учетом того, что большинство десантов, особенно их первые эшелоны, высаживались без транспортных средств, такое обеспечение следует признать нормальным, но напряженный характер боя, потери материальных средств при высадке и на берегу создавали затруднения в снабжении уже в первые дни, вызывая необходимость в подвозе ранее планируемого срока. Так, в Керченско-Феодосийской операции в декабре 1941 года десантники обеспечивались 2–3 сутодачами сухого пайка (на бойца) и 1–1,5 боекомплектами. Кроме того, вместе с десантом на суда погружено 2 боекомплекта боеприпасов и 2 сутодачи продовольствия [179] Шломин В. Указ. соч. С. 45–46.
.
Согласно замыслу командования Черноморского флота высадку десанта намечалось произвести непосредственно на причалы Феодосийского порта. При посадке десанта на борт предусматривалось такое размещение личного состава и техники, которое отвечало бы последовательности их высадки и разгрузки. Расположение кораблей у причалов Новороссийского порта, где принимались подразделения первого броска, было согласовано с командованием армии и доведено до командиров десантируемых частей. Примерно из 5000 десантников первого броска около 3500 человек приняли крейсеры «Красный Кавказ» и «Красный Крым», около тысячи – эскадренные миноносцы «Шаумян», «Незаможник» и «Железняков», а остальных бойцов и значительную часть боеприпасов, пушек, лошадей, продфуража и других грузов – транспорт «Кубань» [180] Аммон Г. Указ. соч. С. 24.
.
В конце сентября 1941 года на юге нашей страны создалась очень сложная обстановка. Враг угрожал Донбассу и Крыму. Над Крымом нависла большая опасность. 28 сентября 51-я отдельная армия под ударами вражеских войск отошла на слабо подготовленные Ишуньские позиции. Отдельная Приморская армия продолжала оборону Одессы [181] Хренов А., Аганичев А. Эвакуация войск с приморского плацдарма // Военно-исторический журнал. 1964. № 3. С. 17.
.
Успех обороны Одессы и Севастополя организационно обеспечивался созданием единого командования, возложенного в Одессе на командира ВМБ, а в Севастополе – на командующего флотом. Все морские, сухопутные и воздушные силы, выделенные для их обороны, были объединены в специальном формировании – оборонительном районе [182] Горшков С. Развитие военно-морского искусства // Военно-исторический журнал. 1982. № 7. С. 13.
.
Следует отметить, что в результате активизации сил Одесского оборонительного района в 20-х числах сентября 1941 года противник, по существу, потерял уверенность в успехе и готовился к зимней кампании под Одессой. Действия сил Севастопольского оборонительного района после Керченско-Феодосийской операции вынудили врага свернуть свою активность на срок с января по май 1942 года. Как показывает опыт обороны этих баз, действенным средством снижения темпов наступательных усилий противника являлись морские десанты как оперативного, так и тактического масштаба [183] Ачкасов В. Из опыта обороны военно-морских баз (1941–1942 гг.) // Военно-исторический журнал. 1979. № 2. С. 27.
.
Интервал:
Закладка: