Андрей Шагланов - «Севастополь останется русским!» Оборона и освобождение Крыма 1941-1944

Командование Северо-Кавказского фронта, 47-й армии, оборонявшей Таманский полуостров, и Керченской военно-морской базы в период с 22 мая по 5 июня 1942 года неоднократно предпринимало попытки высадить группы разведчиков на Керченский полуостров, чтобы установить связь с блокированными в Аджимушкайских каменоломнях воинами. Но из-за сильного противодействия противника решить эту задачу не удалось. Пробиться на соединение со своими войсками гарнизон также не мог. До Севастополя было далеко, и его плотно блокировал противник. Отход на Тамань с форсированием Керченского пролива также был бесперспективен. Для этого надо было не только преодолеть сильную оборону, организованную немцами на крымском берегу пролива, но и перебраться на другой берег. А переправочных средств никаких не было. Поэтому гарнизон был вынужден укрываться в каменоломнях, ожидая улучшения обстановки и освобождения извне [280] «Подземный гарнизон» // Военно-исторический журнал. 1962. № 8. С. 77. .

Однако обстановка на южном крыле советско-германского фронта все более для нас ухудшалась. В связи с начавшимся в начале июня штурмом Севастополя усилия Черноморского флота были брошены на его поддержку и о новой высадке десанта на Керченский полуостров в это время не могло быть и речи. Потом началось немецкое наступление на юге, в ходе которого наши войска с Таманского полуострова были оттеснены противником в предгорья Кавказа [281] Там же. .

Немецкие варвары с целью умерщвления людей путем лишения их воды взорвали колодец и засыпали его землей и камнями. Оставшиеся без воды люди начали собирать ее каплями с потолков катакомб и устанавливать строгий режим расходования. Группа по водоснабжению, ведя тщательную работу по ее сбору, вела строгий учет каждой капли, выдавала 100 г воды в день на 3 человека. В таких ужасающих условиях с первых же чисел июня умирают люди, а в августе смертность увеличивается многократно. Обессилевших людей немецкие варвары решили удушить отравляющими веществами – газами. Немцы закрыли все входы и систематически пускали колоссальное количество отравляющих газов. Ужас охватывал людей, умирали женщины, грудные дети, мужчины, и все-таки, не теряя присутствия духа, с целью спасения жизни от газов они примитивным способом построили газоубежище и пользовались противогазами [282] Там же. С. 79–80. .

Только в центральной каменоломне находилось не менее 5000 человек. Больше половины находившихся там советских воинов погибло от газа в страшный день – 24 мая 1942 года. Отрезанные от всего мира, терзаемые голодом, жаждой и болезнями, задыхаясь от газов, советские воины мужественно сражались не только за свою жизнь, но и за жизнь сотен женщин, детей и стариков, укрывшихся в каменоломнях [283] Аджимушкайская трагедия // Военно-исторический журнал. 1962. № 7. С. 72. .

Опыт обороны ВМБ говорит об огромном значении морских сообщений. Морские сообщения Севастополя с Новороссийском и базами на Кавказском побережье до весны 1942 года в еще большей мере способствовали устойчивости Севастопольского оборонительного района. В течение 8 месяцев севастопольской обороны транспорты в охранении боевых кораблей в обоих направлениях сделали 513 рейсов [284] Ачкасов В. Указ. соч. С. 30. .

Следует отметить, что на юге зависимость сухопутных группировок от моря была значительной. Особенно это было характерно для советских войск. Им пришлось вести здесь боевые действия на территории с недостаточно развитой сетью железных и шоссейных дорог. Поэтому они широко использовали морские коммуникации, проходившие вдоль Кавказского побережья. По морю войска получали боеприпасы, горючее и продовольствие. Блокированный с суши Севастополь снабжался исключительно морским путем, главным образом через Новороссийск [285] История Второй мировой войны 1939–1945 гг. Т. 4. С. 330. .

С марта 1942 года действия флота по защите коммуникаций, как правило, планировались и проводились как операции, к которым привлекались десятки корабельных и авиационных соединений и частей. В 1941–1942 годах для конвоирования корабли произвели более 1200 выходов, авиация совершила свыше 1700 самолето-вылетов [286] Егоров Г. Указ. соч. С. 30. .

На протяжении всей зимы Черноморский флот активно помогал и содействовал войскам Севастопольского оборонительного района. С 1 ноября 1941 года по 1 мая 1942 года корабли и суда доставили в Севастополь 77 726 человек, 405 автомашин, 19 тыс. тонн боеприпасов, 21 тыс. тонн продовольствия и фуража, 78 орудий, 628 минометов, другие грузы и вооружение. Кроме того, взаимодействуя с войсками Кавказского (Крымского) фронта, флот и Азовская флотилия с 29 декабря 1941 года по 13 мая 1942 года перебросили в порты Камыш-Бурун и Керчь свыше 260 тыс. человек, 1596 орудий, 629 танков, 8128 автомашин, тракторов, прицепов и другие грузы. Наряду с доставкой войск и грузов в районы Севастополя и Керченского полуострова Черноморский флот прикрывал с моря южный фланг советских армий, вел борьбу на морских коммуникациях противника [287] История Второй мировой войны 1939–1945 гг. Т. 4. С. 323. .

Керченско-Феодосийская десантная операция является примером целенаправленной и эффективной боевой подготовки частей и соединений морской пехоты, в которой приняли участие 83-я отдельная морская стрелковая бригада и штурмовой отряд 9-й бригады морской пехоты Черноморского флота. Важная задача по овладению портом в Феодосии возлагалась на отряд особого назначения под командованием старшего лейтенанта А.Ф. Айдинова, сформированный из наиболее подготовленных краснофлотцев 9-й бригады морской пехоты. Штурмовые группы отряда, как и подразделения 83-й омсбр, прошли усиленную подготовку, что обеспечило успешные действия морской пехоты Черноморского флота в Керченско-Феодосийской операции [288] Абрамов Е.П. Указ. соч. С. 121–122. .

Таким образом, в состав десанта были включены шесть стрелковых дивизий, две стрелковые бригады и два горно-стрелковых полка – всего 41 930 человек, 198 орудий и 256 минометов, 348 автомашин и тракторов, 43 танка, 1802 лошади. К участию в операции планировалось привлечь свыше 250 кораблей и судов, в том числе 8 боевых кораблей основных классов и 52 сторожевых и торпедных катера. Специальных десантных судов флот не имел. Боевые возможности катеров в зимний период были ограниченны. Для поддержки и прикрытия десанта выделялось около 500 самолетов фронтовой авиации и 161 самолет из состава военно-воздушных сил Черноморского флота [289] История Второй мировой войны 1939–1945 гг. Т. 4. С. 296. .

В ходе борьбы за Крым переправа войск и боевой техники по льду через Керченский пролив в январе 1942 года имела важное значение. Организация и подготовка ледовой переправы потребовала от инженерных войск Закавказского фронта больших усилий, изобретательности и инициативы. В декабре 1941 года 51-я армия Закавказского фронта получила задачу, форсировав Керченский пролив, высадиться на побережье Керченского полуострова, разгромить керченскую группировку противника и овладеть городом Керчь. (30 декабря 1941 года Закавказский фронт был переименован в Кавказский фронт.) В дальнейшем армия должна была выйти к Турецкому валу и, наступая в направлении станции Ак-Монай, овладеть северной частью ак-монайских позиций. Высадка войск армии возлагалась на Азовскую военную флотилию и Керченскую военно-морскую базу [290] Смирнов-Несвицкий А. Ледовая переправа через Керченский пролив // Военно-исторический журнал. 1962. № 1. С. 57. .