Юрий Супруненко - Большая Москва. От Троицка до Сколкова

Столичные урбанисты в рамках новосозданного Департамента новых территорий уже приняли определенные решения. Речь о кластерах – узлах развития территории. Вот лишь сухие выкладки.

В районе поселения Румянцеве)уже создается административно-деловой центр, застройщик и инвестор – «Ростелеком». Рядом с офисными зданиями строятся мало этажные жилые микрорайоны. Новые рабочие места появятся в технопарках «Румянцево» и «Мосрентген»(торгово-административный кластер), а также в инновационном центре «Сколково»и международном финансовом комплексе «Рублево-Архангельское».

Неподалеку, в районе усадьбы Остафьево,будет разбит парк исторических реконструкций. Вокруг него тоже развиваются объекты жилого назначения и места приложения труда. Остафьево с его небольшим аэропортом входит в административный и производственно-логистический технопарк « Рязаново».

Другой точкой роста станет Внуково. Здесь планируется крупный аэрополис площадью 1,5 миллиона квадратных метров. Он выполняет логистические функции и служит центром притяжения всей прилегающей территории. Кроме офисных зданий во Внукове уже строятся выставочный центр и гоночная трасса.

Троицк с высоты птичьего полета

«Старинная» карусель. Парк исторических реконструкций близ села Воскресенское

В районе Коммунаркипланируется размещать административные органы управления – федеральные и столичные, а также другие государственные учреждения. А кроме того, здесь предполагается организовать медицинский и образовательный кластеры.

Троицк – это инновационно-научный центр, там в скором времени появится образовательный и кластер здравоохранения. Здесь же рядом логистический кластер Ярцево-Михайловское (Шишкин Лес),аграрно-логистический кластер Щапово. Это пояс низкой урбанизации с целым рядом объектов отдыха и культуры.

Прочие обширные территории будут представлять собой рекреационную зону для москвичей с обилием, как оказывается, исторических достопримечательностей – усадеб, храмов и обителей, старинных парков, мемориальных комплексов и музеев, центров ремесел и промыслов, санаториев и курортов, гостиниц.

Большая территория требует большой мобильности. Поэтому предполагается дополнительно к стационарным больницам и поликлиникам организовать мобильные медицинские лечебно-диагностические комплексы.

Появилось и такое понятие, как зеленые кластеры, – экологически благоприятные места для отдыха и проживания. Дальние поселения Троицкого административного округа входят в рекреационную зону с малоэтажной застройкой. Это Киевскийтранспортно-логистический кластер, культурно-развлекательный центр Вороново, агрорайон Рогово, аграрно-производственный кластер Кленово.

Город Московской области, Подольского района; после образования Новой Москвы это второй город (после Троицка) на присоединенных к Москве территориях (городской округ Щербинка – в Новомосковском административном округе). Поэтому к нему такое внимание в свете новых градостроительных и инфраструктурных планов. До 1 июля 2012 г. это был город обла стного подчинения Московской области.

Поселение имеет давнюю историю и ведет свое начало аж с XIV века, позже упоминается как Щербинино, Щербинки; вероятно, топоним является производным от личного имени Щербина, но почему он обрел уменьшительную форму, остается загадкой. Ясно одно: имя это некалендарное, то есть древнерусское, ведущее свое начало со времен дохристианской Руси. Христианские личные имена входили в обиход постепенно, поэтому древнерусские традиционные прозвища долго использовались в повседневной жизни. Но от кого конкретно пошло название, остается невыясненным. В писцовых книгах XV века упоминается дьяк Иван Щербина, но подобных имен было немало.

Народная молва знакомит и с такой легендой, объясняющей топонимику. Еще в самом начале XIX в. на месте нынешней Щербинки находилось богатое имение помещика Щербы, который заложил для своих крестьян сельцо. Это были мужики Щербины. С тех пор так и повелось. В 1812 г. при нашествии Наполеона бежал Щерба из своего поместья, зарыв где-то у прудов все свои ценности. После изгнания французов возвращаться помещик отказался, и вокруг его клада до сих пор ведутся споры среди местных краеведов. Поместье неоднократно перепродавалось. Последним владельцем земель являлся Сушкин. Его доходное хозяйство кроме угодий включало жилые дома со службами, дачи, парк, пруд, купальни, баню, фруктовый сад, приносивший немалый урожай. Парадно был оформлен въезд: усадьбу украшали ворота, открывающие дорогу на тополевую аллею, ведущую к господскому дому. У ворот же располагалась новинка – солнечные часы; все было рассчитано на частые приемы богатых гостей. Щербинские дачи сдавались летом московским дачникам, среди которых завсегдатаями были французы.

В материалах Генерального межевания упоминается село Щербинино, этот топоним утвердился с 1766 г., в последующих источниках указано сельцо, а затем и деревня Щербинки. Отсюда можно заключить, что статус поселения за время его существования менялся. И только в 1895 году железнодорожная станция получила устойчивое название Щербинка, что и определило окончательно название места. В годы первых пятилеток Щербинка становится рабочим пристанционным поселком, с 1975 г. – городом, а с 1992 г. – городом областного подчинения. В 2004 г. в состав города был включен поселок гарнизона «Остафьево», граничащий с усадьбой Вяземских, где бывал Пушкин. Так что места культурно-заповедные. С 2005 г. образован одноименный городской округ, в состав которого, правда, вошел всего лишь один населенный пункт, а именно город Щербинка.

Спальный район Щербинки

Современными градостроительными предприятиями являются: штамповочно-механический (в народе его называют «Штамповка) и лифтостроительный заводы, а также электроплавленных огнеупоров, металлоконструкций, авиационного технологического оборудования, защитных покрытий, Щербинское экспериментальное Кольцо – железнодорожный полигон по испытанию техники. Вокруг этого производственного стержня и сложилась современная Щербинка. Эти же атрибуты отразились и на гербе города: рельс и кольцо символизируют железнодорожное экспериментальное кольцо, НИИ железнодорожного транспорта; кирпичная арка – завод электроплавленных огнеупоров, шестерня – лифтостроительный завод; лучи символизируют жизнь и молодость, лазурь указывает на аэропорт «Остафьево». Если судить по этому геральдическому рисунку, то складывается впечатление, что место представляет собой промзону с кучей дымящих труб и кольцевым железнодорожным полигоном. В определенном смысле так и является. На особом счету – завод художественных промыслов и сувениров, а также «Государыня» – музейная коллекция фарфоровых персон.