Сергей Ткаченко - Морские десанты в Крым. Авиационное обеспечение действий советских войск. 1941—1942

Оленев И.Е. Указ. соч. С. 202–204.

Швабедиссен В. Сталинские соколы. Анализ действий советской авиации в 1941–1945 гг. М.: Астель, 2007.

Советские Военно-воздушные силы в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.: Военно-исторический очерк / Н.И. Алабин, Н.И. Амплеев, Л.М. Банов и др. М.: Воениздат, 1968. С. 27–29.

Flugzeuge, Flugzeugausriistung und Waffen der Sowjetischen Luftwaffe. Flugzeuge Ausruestung Sovjetunion. Berlin: Oberbefehlshaber der Luftwaffe, 1942.

Панъкин В.Е. Эволюция организационной структуры ВВС, способов и методов организации управления и взаимодействия в годы Великой Отечественной войны // Роль Военно-воздушных сил в Великой Отечественной войне 1941–1945 (По материалам IX военно-научной конференции ВВС). М., 1986. С. 46–47.

Вскоре после начала Великой Отечественной войны некоторым авиационным полкам было присвоено звание гвардейских, чтобы отметить их особые заслуги в боевых операциях. После этого личный состав этих подразделений получил право добавлять в своему званию слово «гвардия» и носить специальную «гвардейскую» нашивку на своей форме. Эта эмблема также часто изображалась и на фюзеляжах самолетов. Звание гвардейских подразделений в Красной армии было учреждено 18 сентября 1941 г., однако лишь 6 декабря это звание было впервые фактически присвоено шести авиаполкам (среди них четыре истребительных и один штурмовой). Это может привести к некоторой путанице, поскольку слово «гвардейский» не просто добавлялось к номеру подразделения. На практике каждому подразделению, удостоенному звания «гвардейский», присваивался и соответствующий порядковый номер. В результате после начала присвоения этого звания в декабре 1941 г. произошла перенумерация гвардейских авиаполков. За время войны звание гвардейских в общей сложности получили 266 подразделений ВВС Красной армии, в том числе 84 истребительных авиаполка.

Герасимов В.Л. Военно-Воздушные Силы Военно-Морского Флота накануне и в годы Великой Отечественной войны. 1938–1945: Монография. М.: Институт военной истории МО РФ, 2010. С. 83.

Панъкин В.Е. Эволюция организационной структуры ВВС, способов и методов организации управления и взаимодействия в годы Великой Отечественной войны // Роль Военно-воздушных сил в Великой Отечественной войне 1941–1945 (По материалам IX военно-научной конференции ВВС). М., 1986. С. 46.

Зимин Г.В. Тактика в боевых примерах: истребительная авиационная дивизия. М.: Воениздат, 1982. С. 10–11.

Котельников В. ТБ-3. Летающая крепость Андрея Туполева // Авиация и космонавтика. 2003. № 5–6. С. 59.

Кожевников М.Н. Командование и штаб ВВС Советской Армии в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг. М.: Наука, 1977. С. 30–31.

Малахов Д.Н. Тыл Военно-воздушных сил РККА в локальных войнах и военных конфликтах в 1929–1941 гг.: Дис… канд. истор. наук: 07.00.02. Ярославль, 2010.

Тыл Советских Вооруженных Сил в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг. / Под ред. С.К. Куркоткина. М.: Воениздат, 1977. С. 49–50.

ЦАМО. Ф. 209. Оп. 1089. Д. 23. Л. 12, 17–22, 30.

Швабедиссен В. Указ. соч. С. 287–288.

Степанец А. Т. Истребители Як периода Великой Отечественной войны. М.: Машиностроение, 1992. С. 14.

Именно советская авиация была первой, кто вступил в эту «персидскую схватку»: еще в середине августа по тревоге в небо был поднят И-153 летчика А. Ворожейкина, с информацией о нарушении воздушного пространства, однако нарушителя обнаружить не удалось, хотя есть данные, что пограничники поймали двух парашютистов. Перед Великой Отечественной войной в ЗВО было 19 авиаполков; 11 – истребительных и 8 – бомбардировочных. После нападения фашистов часть из них была отправлена на запад, остальные сведены в смешанные дивизии. 4 полка участвовали в Иранской кампании, 36-й и 265-й иапв составе 47-й армии (на вооружении находился пушечный вариант И-16), бомбардировщики представлял 336-й полк (ТБ-3 и СБ) майора А.С. Мозгового, о четвертом полке на данный момент сведений нет, предположительно это были две отдельные разведывательные эскадрильи. Иранские ВВС располагали также 4 полками, однако какого-либо сопротивления они, как и наземные войска, оказать не смогли. Применение нашей авиации свелось к разбрасыванию листовок, разведывательным полетам и поиску сбившихся с пути наземных частей. Однако иранская сторона утверждает и о бомбардировках не только военных объектов, но и городов. Уже в октябре 1941 г. из Ирана была отозвана вся наша авиация.

ЦАМО. Ф. 209. Оп. 1089. Д. 116. Л. 4–5.

Кожевников М.Н. Указ. соч. С. 82–83.

Новиков А.А. В небе Ленинграда: записки командующего авиацией. М.: Воениздат, 1970. С. 11.

Рытое А.Г. Рыцари Пятого океана. М.: Воениздат, 1968. С. 106.

Глушенков Никифор Эммануилович. [Электронный ресурс] Режим доступа: http://soviet-aces-1936—53.ru/abc/g/glushenkv.htm

ЦАМО. Ф. 33. Оп. 793756. Д. 33. Л. 72.

Герои Советского Союза: Краткий биографический словарь. М.: Воениздат, 1988. Т. 2 (Любов – Я). 1988. С. 142.

Шумилин В.С. Советская военная авиация. 1917–1941. М.: Наука, 1986. С. 226.

Батехин Л.Л. Роль партийно-политической работы в мобилизации личного состава Военно-воздушных сил на решительный разгром врага // Роль Военно-воздушных сил в Великой Отечественной войне 1941–1945 (По материалам IX военно-научной конференции ВВС). М.: Министерство обороны СССР, Военно-воздушные силы, 1986. С. 30.

Симонов К.М. Живые и мертвые. Ч. 1. Живые и мертвые: Роман. М.: Художественная литература, 1989. Основан на реальных фактах.

Шулика В.Н. Воспитательная работа в воздушных армиях фронтовой авиации в годы Великой Отечественной войны: опыт и уроки: Дис… канд. истор. наук: 07.00.02. Монино, 2006. С. 276–277.

ЦАМО. Ф. 209. Оп. 1089. Д. 12; ЦАМО. Ф. 209. Оп. 1089. Д. 31; ЦАМО. Ф. 209. Оп. 1089. Д. 33; Левшов П.В., Болтенков Д.Е. Век в строю ВМФ. Авиация военно-морского флота России. 1910–2010 гг.: Справочник. СПб.: Специальный выпуск альманаха «Тайфун», 2012; Анохин В.А., Быков М.Ю. Все истребительные полки Сталина: Первая полная энциклопедия. М.: Яуза-пресс, 2014.

Практически все обобщающие издания советского периода со ссылкой на 4-й том «Истории Второй мировой войны 1939–1945 гг.» издания 1975 г. При этом необходимо отметить, что в открытой печати (например, литературе по советскому военно-морскому искусству, истории и боевому пути Черноморского флота в годы войны) численность авиатехники вообще не упоминается; в закрытой же не детализируется.