Лев Лопуховский - 1941. На главном направлении

Сформированная в Коссово колонна в составе 20 тракторов, 47 прицепов, из них 16 с боеприпасами и 3 с химимуществом, начала выдвижение в 23.00 22 июня в направлении ст. Коссово-Полесское. Она должна была присоединиться к полку в районе д. Гощево (10 км западнее Ивацевичи). С рассветом 23 июня эта колонна подверглась бомбежке в районе дома лесника у д. Алексейки и на подходе к Ивацевичи. Дом лесника упоминали в своих рассказах многие ветераны. По их словам, недалеко от него в связи с выходом из строя части автомашин и тракторов им пришлось закапывать и маскировать какое-то имущество. В результате задержки встреча с полком не состоялась. Уцелевшей части тракторной колонны, вышедшей из Коссово, удалось проскочить на Варшавское шоссе (видимо, после прохода 1-го дивизиона). Возможно, увлекаемая общим потоком отступающих, она двинулась на восток, где и была задержана. Во всяком случае, дивизионы полка, оставшиеся на восточном берегу Щары, боеприпасы получили. Снаряды и заряды выгрузили на грунт, да столько, что потом, когда пришлось отходить, их не удалось вывезти.

Надо сказать, что в аналогичном положении оказался и 301-й гап БМ РГК, который также находился на артполигоне в 2-х км западнее Барановичи у шоссе на Белосток. Полк имел на вооружении 36 203-мм гаубиц Б-4. Его 4-й дивизион находился на зимних квартирах (не исключено, что и на его базе планировалось развернуть полк второй очереди). Из полка 21 июня в г. Лиду в адрес в/ч 3066 (8-я противотанковая бригада РГК. – Л.Л. ) отправили 56 новых тракторов СТЗ-НАТИ. Из остававшихся в полку 97 тракторов СТЗ-3, полученных из народного хозяйства в 1939 г., 22 отправили в 55-ю сд, а 20 оказались неисправными (им требовался капитальный ремонт). Согласно записи в Журнале боевых действий, полк в 16.00 22 июня получил телеграмму о проведении полной мобилизации. При выдвижении в район Снов для доформирования из-за нехватки исправных тракторов в лагере под охраной оставили и замаскировали три гаубицы [204] ЦАМО РФ. Ф. 117. Оп. 12915. Д. 90. Л. 71. .

В связи с отсутствием запчастей и резины, а также водительского состава (с объявлением тревоги из полка дезертировало 166 «приписников») пришлось оставить 94 автомашины различных типов, 19 неисправных тракторов СТЗ, 8 прицепов и часть имущества. Транспорт полка сумел поднять только 895 выстрелов. Остальные снаряды в количестве 3718 штук, хранившиеся на складах в Барановичи, при оставлении города пришлось взорвать [205] ЦАМО РФ. Ф. 10536. Оп. 1. Д. 1. Л. 2. .

По плану с объявлением боевой тревоги 120-й гап должен был выйти в район Рачки на ружанском направлении (40 км северо-западнее Коссово) на 4-5-й день мобилизации. Но он простоял в лагере до позднего вечера. Видимо, это было связано с изменением боевой задачи полка. Заместитель начальника штаба армии полковник И.А. Долгов по телефону в 14.00 отдал распоряжение о сосредоточении полка 23 июня к 20.00 в районе г. Береза-Картузская Брестской обл. (пройти предстояло порядка 80–90 км). Позднее оно было подтверждено с указанием, что полк подчиняется командиру 28-го ск. Уже в сумерках 22 июня к лагерю подъехали 5 машин с семьями из Коссова и других пунктов дислокации полка, которые привел лейтенант В.П. Одарюк. Командиры попрощались с женами и детьми, многие, как оказалось, навсегда. Но машина с семьями полковника Лопуховского и некоторых командиров из 4-го дивизиона в лагере так и не появилась. Долгое время о ней в полку ничего не знали.

120-й гап начал выдвижение из лагеря 22 июня в 22.00. Первыми отправились на автомашинах командиры дивизионов с разведчиками и связистами. Основные силы полка продвигались двумя колоннами: колесные машины по маршруту Обуз-Лесьна, Миловиды, Ивацевичи, ст. Коссово, Береза-Картузская. Орудия на тракторной тяге двигались напрямую по проселочным дорогам (автострады, которая проходит сейчас через Барановичи, в 1941 году не было) с выходом на Варшавское шоссе в районе Грудополь. Трактора с тяжелыми орудиями могли двигаться в колонне со скоростью не более 3–4 км в час. С выходом тракторной колонны на шоссе движение ещё более замедлилось. Порой вообще приходилось останавливаться: шоссе оказалось забито машинами и повозками с семьями военных, партийных и советских работников, уходящими на восток, а также отдельными группами военнослужащих. Ни о каком регулировании движения и речи не было.

Видимо, воздушная разведка немцев зафиксировала движение колонны тяжелой артиллерии. Ветераны полка рассказывали, что немцы организовали настоящую охоту за полком. Подразделения полка с рассветом и в течение всего дня 23 июня неоднократно подвергались бомбежке и обстрелу с воздуха. Взвод ПВО штабной батареи, имевший на вооружении три крупнокалиберных пулемета, не мог прикрыть колонны дивизионов. Вражеские пилоты действовали внаглую, как на полигоне.

Обстановка по-прежнему оставалась неясной. Полковник Лопуховский вместе с исполняющим обязанности начальника штаба полка старшим лейтенантом А.Е. Лященко выехал на машине вперед – в штаб 28-го ск для получения боевой задачи. Западнее Ивацевичи, они попали под бомбежку, но успели покинуть машину. Одна из бомб попала в командирскую «эмку» – только колеса полетели, да искореженное ружье, что командир захватил с собой, плюхнулось в кювете рядом с ним. В тот раз все остались живы (водитель командира полка Теселкин Михаил Иванович, 1916 г. р. погиб 5.10.41 г. севернее Вязьмы по пути в штаб фронта). Пришлось на попутке вернуться в Ивацевичи и уже оттуда на грузовой машине добираться до штаба корпуса. Там полку подтвердили задачу: выдвигаться не в район своего сосредоточения по боевой тревоге, а в район Березы-Картузской.

Соединения армий прикрытия были растянуты вдоль всей границы, располагаясь в глубину до 100 км, остальные войска фронта находились в 250–450 км от границы. Все расчеты советского командования на усиление армий прикрытия путем ввода в сражение резервов фронта оказались несостоятельными. По плану на это отводилось от 4 до 8 суток. Но резервные соединения прежде чем начать перегруппировку на расстояния, исчислявшиеся сотнями километров, должны были завершить отмобилизование. Недостаток автотранспорта и железнодорожных составов усугубил трудности. Соединения не успевали выдвинуться в назначенные районы, что приводило к срыву поставленных командованием боевых задач. При этом противник получал возможность громить наши войска по частям – по мере их подхода. К тому же эти соединения при выдвижении несли потери от ударов вражеской авиации. Им, как правило, приходилось вступать в бой с ходу. Поспешно организованная оборона не выдерживала атак противника с массированным применением танков.

Все это можно проследить на характерном примере выдвижения 55-й сд 47-го ск из Слуцка, которая по плану прикрытия должна была прибыть на усиление 4-й армии на 4–7 день после объявления мобилизации. Начало железнодорожных перевозок ее частей (как и 155-й сд), планировалось только с утра М-4 по окончании их отмобилизования, на которое требовалось трое суток. В новой истории войны несколько раз упоминают, что дивизия в числе других «глубинных» соединений округа, начала выдвижение ещё до начала войны. На самом деле, согласно журналу боевых действий, 22 июня ее части находились в Уреченском лагере в 15 км восточнее Слуцка. С 7.30 дивизия получила приказ о приведении в боевую готовность. В 17.30 ей была поставлена задача: к 7.00 24.06.41 г. сосредоточиться в районе Картуз-Береза. Прибытие артиллерии дивизии на конной тяге в указанный район ожидалось ещё позже – к исходу 26 июня [206] ЦАМО РФ. Ф. 208. Оп. 10169. Д. 4. Лл. 29, 30. .