Владимир Поселягин - Космический скиталец: Космический скиталец. Беглец. Управленец [сборник litres]

– Да у тебя постоянно обед, жирная рожа. Проваливай, чтобы я тебя тут не видел!

Толстяк собрал обертки и посуду с остатками еды и невозмутимо направился к дверям, пробормотав у входа что-то о том, что пусть попробуют найти диспетчера с таким же, как у него, опытом.

Садиться на место толстяка неизвестный не стал, а активировал соседний пульт, заодно вызвав бытовых дроидов, которые за пару минут отмыли рабочее место прошлого диспетчера. Так вот, пока диспетчер довольно профессионально руководил, отдавал приказы танкеру и ещё одному судну, что сейчас медленно проходило через минный кластер, я полз в сторону помещения, где находились искины. Конечно, можно подключить дешифраторов и через рубку управления, но взлом займёт куда больше времени, чем напрямую, к тому же нужно куда-то деть диспетчеров на несколько суток. Как ни крути, а это привлечёт внимание.

Теперь местную сеть взламывать не требовалось – у меня был полный доступ, как у старшего администратора. Мой диверсант, используя оптику, записал, как тот, щёлкая по клавишам, набрал на пульте пароль, и скинул запись мне. Так вот, пока я полз к искинам, вошёл в сеть и отправил запрос, посмотрев примерное время прибытия транспорта. Информация меня в принципе порадовала. Тот должен был прийти ориентировочно через месяц с несколькими крупными заказами. Это было хорошо. Конечно, чуть больше трёх недель придётся ждать, но это не два месяца. К тому же, чем заняться в первую неделю я прекрасно знал.

Чтобы попасть к бункеру, где находились искины, пришлось проползти ещё четыреста метров. Причём не напрямую. Двадцать метров вперёд, после поворота направо ещё пятнадцать метров, на шестьдесят спуститься ниже, по небольшому техническому колодцу перебраться в другую систему воздуховодов, подняться на сорок метров вверх, далее почти сто метров по прямой мимо реакторного отсека, и, наконец, после трёх поворотов я оказался у решётки воздуховода, за которой было видно полутёмное помещение, с многочисленными пультами, подмигивающими огоньками. Вот и всё, я был на месте.

Дальше пришлось действовать осторожно, я достал из сумки и расстелил на жестяном «полу» вентиляционного короба одеяло, забрался на него и под шум работы одного из дроидов, что срезал решётку, спокойно уснул. А что, я своё дело сделал, проследил, что дроиды оказались у нужного помещения, а что делать дальше – они и сами знают. Лучше им не мешать, тем более что наступила глубокая ночь, вернее, это у меня, по моему времени, была ночь, а на станции время близилось к вечеру, скоро ужин.

Проснулся я в девять утра, как показывали часы на рабочем столе нейросети, их я ещё вчера настроил на местное время. Нет, меня не обнаружили, просто я почувствовал бурчание в желудке. Вчерашний ужин настойчиво просился наружу, похоже, он все-таки был слегка подпорченным. Приспичило! И как не вовремя! Что делать? Совсем рядом, буквально в двадцати метрах, находилась уборная диспетчеров – десять кабинок и рукомойники. Почему не воспользоваться ими, тем более административный корпус, как я успел убедиться, фактически пуст. ОК.

Связался с дешифраторами, они, не отключая искины от шахт, подсоединились к их внешним выходам и взламывали пароли. Делали они это тонко, чтобы не поднять тревогу. Все пять дешифраторов были заняты и работу не закончили, им, похоже, ещё дня два-три работать. Всего в бункере было шесть шахт с искинами. Работа очень тонкая, это совсем не то, что ломать искины, вытащив их из шахт, нет, тут очень важна осторожность, поэтому и так долго. Главное, чтобы искины не поняли, что к ним подбирают коды, готовясь перепрограммировать. Даже когда дешифраторы подключились, искины этого не заметили и не почувствовали, хотя им должно было прийти сообщение о внештатном подключении, но этого не было. Специальные программы и специально сконструированные диверсионные дешифраторы были способны и не на такое.

Так вот, я связался с тем из них, что подбирал ключики к искину службы безопасности, и дал ему приказ как-то отключить камеры около туалета. Тот сделал это, банально выключив их, искин подумал, что камеры вышли из строя, и отправил запрос в техническую службу на штатную замену. Зная местных техников, я был уверен, что ждать их придётся долго. Быстро работая локтями, я добрался до вертикальной шахты, спустился вниз, убрал в сторону крышку решётки, сигнализация уже была отключена, и, повиснув на руках, встал на края унитаза. Всё, я находился в одной из кабинок.

Через десять минут, когда я, улыбаясь счастливой улыбкой, уже собирался вернуться в шахту, послышалось, как ушла в сторону дверь, и в туалете прозвучали тяжёлые шаги. Напрягшись, я замер, взяв в руки игольник.

Неизвестный, громко и как-то знакомо сопя, занял кабинку, если не ошибусь, через две от меня, и надолго засел. Похоже, это был толстый диспетчер.

«Зашибись, клуб засранцев в комплекте», – с некоторой усмешкой подумал я.

Мне пришлось просидеть в кабинке ещё пятнадцать минут, ожидая, пока толстяк закончит свои дела. Потом, что-то напевая себе под нос, и не вымыв руки, он вышел из туалета.

– Вот свин, – пробормотал я, выходя из кабинки. Помыв руки и просушив их в специальном агрегате, я вернулся в кабинку и, подтянувшись, откинул решётку в сторону. Через двадцать минут я был на месте, с удобством устроившись на одеяле. Оставалось только ждать.

Достав из сумки паёк, я при свете налобного фонарика его придирчиво осмотрел, вроде цел, после чего активировал разогрев. Через пять минут можно есть. Наученный горьким опытом, я теперь знал, что не вся еда одинаково полезна.

После обеда я убрал пластиковую упаковку и, с удобством устроившись, стал просматривать все сайты «Лимии», как новостные, так и торговые. Всё равно делать нечего. Было у меня пять фильмов, закачанных на коммуникатор, но я решил оставить их на потом.

За шесть часов поисков и изучения данных я узнал, что на данный момент на станции находится восемьсот шестьдесят три человека, из которых триста шестьдесят два являются персоналом, включая восемьдесят три раба, а остальные – гости станции, посетители и клиенты. Кто проходил ремонт, кто модернизацию, а кто просто отдыхал в увеселительных заведениях станции. Тут было всё, даже два борделя.

В доках и ангарах находилось тридцать два корабля гостей. Один средний крейсер проходил серьёзный ремонт на верфи, его туша громоздилась в доке. Кроме этого, на парковочной орбите было ещё шестнадцать судов и восемь разобранных дотла бывших кораблей. Вот такие дела.

Самим хозяевам станции принадлежало четыре патрульных корвета, но активно использовали они только один, три были на консервации. Также было шесть люмерских перехватчиков четвёртого поколения «Милк», десяток челноков и ботов, два буксира и один бот, переделанный в топливозаправщик. Вот и всё, что имели хозяева. Бедно, но в принципе им больше и не надо, деньги они делали на ремонте и на обслуживании клиентов.