Владимир Поселягин - Космический скиталец: Космический скиталец. Беглец. Управленец [сборник litres]
- Название:Космический скиталец: Космический скиталец. Беглец. Управленец [сборник litres]
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Литагент АСТ
- Год:2021
- Город:Москва
- ISBN:978-5-17-135641-5
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Владимир Поселягин - Космический скиталец: Космический скиталец. Беглец. Управленец [сборник litres] краткое содержание
Космический скиталец: Космический скиталец. Беглец. Управленец [сборник litres] - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
Напомню также о двух модулях малых верфях, что были пристыкованы к «Шейну» и активно клепали на продажу малые грузовики класса большой фрегат. За год на сторону ушло тринадцать штук, два были оборудованы как спасательные суда, семь вошли в состав каботажного флота верфи, работали по доставке всяких мелочей. Ещё два, которые должны на днях изготовить верфи, шли на продажу. Но следующие корабли, изготовленные этими модулями верфи, уже станут каботажниками в системе Малии. Малые верфи могут клепать шахтёрские корабли, и те начнут разрабатывать соседнюю систему, благо шахтёры у нас есть. Делают они каботажников, поэтому, если на какой корабль потребуется поставить гиперпривод, нужно закупить их сейчас, да побольше. Главный инженер станции об этом был в курсе, и ему выделили деньги на покупку двухсот гипердвигателей для малых кораблей. На пару лет этого хватит, а потом докупить можно.
По прибытии в систему Малии, когда «Шейн» будет развёрнут и обе верфи заработают, можно будет принимать заказы и от гражданских, продавая им малые корабли с гиперприводом. Грузовики, спасательные, пассажирские, да любые. Хоть яхты. Челноки и боты верфи тоже могли делать.
Поначалу я планировал мой перерабатывающий заводик отправить вместе с первыми переселенцами и поставить его в системе Малии. Но потом решил тяжёлый шахтёр отдать, там завод, конечно, не такой мощный, но руду перерабатывать в концентрат металлов, которые могут использовать верфи, сможет. Тем более на его палубах, если потесниться, может разместиться тысяча человек. Это разве плохо? Так я и поступил, в данный момент тяж готовился к долгому полёту, по его броне и двигателям ползали диагностические дроиды, готовя корабль к плановому ремонту. Такой плановый осмотр и мелкий ремонт проходили все корабли, что будут участвовать в первом рейде. А он был опасен, требовалось пройти границы цивилизованных миров и Дикого космоса, углубиться на территории трёх кланов, один довольно силён, ещё месяц двигаться по практически неисследованному космосу, и там будет Малия. В шести часах гипера будет вторая планета земного типа, получившая имя Добрая, и в семи часах лёта в гипере, планета-курорт мелкого пиратского клана, который выдавили в Дикий космос более сильные соперники. Они там растили на плантациях дурь и держали рабов, думаю, пора завершить их незаконную деятельность. Эту планету я назвал Нирвана. Ну да, особо фантазии я на эту тему не проявил, просто у меня было такое чувство, когда я смотрел на снимки этой планеты. Там действительно хочется отдохнуть. Вот и сделаем из этой планеты-курорта с многочисленными тёплыми океанами и островами с белоснежным песком самый настоящий курорт. Разве плохая идея, с учётом того, что между всеми тремя планетами буду ходить маршрутные пассажирские суда?
Именно из-за того, что эти три планеты находились так близко друг от друга, почти треугольник, я и выбрал их. Но первым рейдом главное создать форпост на первой планете и организовать там мощную оборону, а вот дальше уже будет легче, хотя все силы будут уходить на сопровождение конвоев. Пираты, по предположениям аналитиков штаба, быстро прочухают прибыльное дело и будут устраивать засады по пути следования караванов. Чтобы избежать этого, требуется постоянно менять маршруты и внедрить в пиратские шайки своих людей, чтобы ответными засадами лишить их боевых кораблей, обезопасив путь нашим конвоям.
Однако это всё работа моих флотских и гражданского терминала. Конечно, я очень сильно хотел поучаствовать в этом рейде и первым ступить на девственную планету, но дела и долги толкали меня вперёд, поэтому, проверив, как идут дела по организации первого каравана, дал несколько ценных указаний, «Шейн» как раз начали сворачивать, и вылетел в сторону Лемура.
По Малии скажу так, она от меня фактически не отходила, и мы были постоянно вместе. Это мне не мешало, тем более она была моим добровольным пилотом, и это даже доставляло удовольствие. Сейчас жёнушка находилась в нашей каюте, она отправлялась со мной и готовились отойти ко сну. По корабельному времени, по которому мы жили, сейчас был час ночи.
Как только разгон закончился и звёзды прыгнули нам навстречу, я коротко поблагодарил офицеров, корабль был боевой, и, попрощавшись, направился в выделенные мне апартаменты. Ожидающие меня снаружи гвардейцы сопроводили до дверей и остались охранять.
Капитан Лок, второй офицер из гвардии старшего Эго, который всё так же оставался со мной, тоже летел с нами. В отличие от погибшего Сенова, Лок всё это время был чисто инструктором моей гвардии. Должен признать, да и сопровождающий меня Гин это подтвердит, способности бойцов в охране моей тушки, а также тела жены, поднялись на необычайную высоту. Лок действительно знал своё дело и был хорошим инструктором.
– Ты уже вернулся? – сонно спросила Малия и улыбнулась, когда я залез под одеяло и прижался к её спине, целуя в затылок.
– Да, мы в гипере. Как ты и мечтала, мы летим в Лемур, – ответил я.
Следующие шесть месяцев прошли для нас с женой практически незаметно. На крейсере была хорошо оборудованная медсекция с отдельным боксом, где стояли обучающие капсулы. Десять единиц. Вот мы с Малией и зарезервировали две для себя и одновременно ложились на десять дней, потом вместе два дня отдыхали, и снова ложились на десять дней. В середине полёта мы дали организмам двухнедельную передышку, а потом до конца полёта вернулись к обучению, так что я не особо расстраивался потраченному времени. Однако смог оценить разницу между поколениями. Мы затратили на полёт куда больше времени, чем лемурцы-инженеры, работающие на меня на верфи. Их небольшой крейсер был куда быстрее нашего тяжёлого корабля. Тут даже дело не в двигателях или реакторе, а в новом принципе создания гипердвигателей. До нас эти новинки ещё не докатились, но в Центральных мирах их используют уже более пятидесяти лет. Эта одна из причин, почему я сюда лечу, мне нужны новые знания и новые умения, более совершенные, чем имелись. Когда я наблюдал за работой присланных инженеров, постройка первой станции замедлилась не по их вине, а из-за не достатка специалистов. Нет, они были, но ещё учились и не получили сертификаты по нужным специальностям. Даже сейчас потребности верфи закрыты всего на восемьдесят процентов. Но люди учатся, и дыры постепенно исчезают.
Так вот, я наблюдал, как работают лемурцы. Что я могу сказать? От зависти локти себе кусал? Похожее определение, согласен, было чему завидовать, однако я знал, что в скором времени отправлюсь в империю и получу нужные навыки. Так что смотрел на их работу с профессиональным оценивающим интересом. Один инженер из Лемура работал как три я. Разницу чувствуете? Вот так-то. Поэтому летел я в империю с намерением повысить свои возможности до предельного для всего Содружества уровня. Благо такие возможности имелись. Мне как принцу и родственнику правящей семьи могли выдать нейросети и импланты из закрытого списка. О нём я, между прочим, не знал. Один из инженеров, с которым мы более близко сошлись, рассказывал об империи и затронул эту тему. После моих наводящих вопросов прояснил, что не все импланты и нейросети доступны простому люду. Такими пользуются военные и высшая аристократия. К счастью, я принадлежу к последней и у меня не должно было возникнуть проблем. Так, при возможности беседуя с лемурцами, я собирал интересующую меня информацию.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: