Владимир Поселягин - Космический скиталец: Космический скиталец. Беглец. Управленец [сборник litres]

Из малого флота у него уцелели: разукомплектованный челнок, что явно проходил ремонт, я быстро вернул его в строй, и два истребителя четвёртого поколения «Чин». Да ещё они находились в режиме консервации в контейнерах, и когда лётная палуба заработала на пятый день ремонта, я извлёк их и привёл в порядок. Жёны потом, образовав пару, гоняли на них в атмосфере, охотясь на пиратов. Повыбивали их немало, но и им досталось, кто-то из пиратов с помощью станкового излучателя умудрился спалить нос на машине Кианы. Правда, парусный корабль, на котором плыли пираты, захватившие его в трофей, почти сразу накрыло ракетами, что означало конец всем на его борту, но машина была серьёзно повреждена, и Киана с трудом добралась до «Шееба». Я потом этот аппарат сделал приманкой, на которую купился экипаж этого корвета.

В принципе, это всё, мы отремонтировались, собрали трофеи и отбыли в сторону системы Тима. Бот у уничтоженного замка я поднял и пустил его на запчасти, модернизировав свой бот, доставшийся от шизцев. Но эту работу я делал во время полёта и, по моему мнению, несмотря на то что одна из шести шахт корабельных искинов пока пуста, крейсер очень серьёзный противник. Тем более Малия просто великолепный пилот. Да, я забрал дешифратор, но комп с флаера остался на борту, и я научил жён, как им пользоваться, у Малии были невысоко поднятые базы программиста, так что, думаю, к тому моменту, когда я вернусь после завершения своих планов, оставшийся искин будет взломан и включён в работу.

Я даже поспать успел, пока корвет тащился через всю систему к планете. Разбудило меня дрожание корпуса от работы передних маневровых движков да ноющая боль в ногах.

«Ремонтировать надо, левый явно на ладан дышит», – подумал я о движках корвета. С этим шутить не стоило, потянешь время, и тот пойдёт вразнос. Ладно его сорвет с крепления, а если он рванёт? Тут не только повредит крепления, но и корпусу достаться может.

Не то чтобы меня беспокоило состояние корвета, он реально дышал на ладан, но волей-неволей прислушиваешься к своему транспортному средству, мало ли откажет.

Корвет маневрировал на виду довольно большой станции, видимо диспетчер дал пилоту корабля разрешение стыковаться со средней станцией, используемой местными как терминал с ремонтными доками. Это была средняя грузопассажирская станция модели «Егос» производства конфедератов. Похоже, Тим безобразничал на границах ближайшего к нему государства.

Видимо, капитан и владелец корвета имел какие-никакие средства на руках, раз его сразу направили в один из ремонтных доков. Похоже, информация подтвердилась, многие пираты и контрабандисты, услышав о том, что в системе Тима можно отремонтироваться, подняв на несколько поколений свои суда, спешили сюда. Я наблюдал, как корвет медленно приближается к одному из секторов станции. Было видно, как расходятся бронированные створки противометеоритной защиты и слегка светится плёнка силового поля, в который как раз воткнулся острый нос корвета, и корабль начал входить в док.

Внутри я заметил только трёх людей. Один – толстый обрюзгший мужчина, явно старший техник дока, и двое молодых парней в технических комбезах, но с ошейниками рабов на шеях. Похоже, это аборигены с одной из двух подконтрольных Тиму планет, где набирается живой товар. В техники пошли, у кого высокий интеллект.

В принципе, идея неплохая, установил нейросеть техника, закачал базы, и вот бесплатная рабсила, которая приносит приличные деньги, да ещё закрыл проблемы недостатка специалистов. Похоже, кадрового голода в технических и инженерных специалистах у Тима не наблюдается, он нашёл, как его закрыть. Работает он жёстко и, надо сказать, морально недопустимо, но клан его день ото дня становится сильнее.

Свалить с корвета на подходе я не мог, у станции было довольно приличное движение маломерных судов. Это только я видел их около десятка, наверняка кто-нибудь визуально да засечёт меня, а сколько таких в самой системе? Думаю, несколько тысяч кораблей тут точно есть в наличии.

В общем, свалить с корвета пока не получалось, поэтому я решил воспользоваться доком и уйти по внутренним коммуникациям. Конечно же, система безопасности тут активна, и любое движение она засечёт, ткань видна оптическим датчикам, но у меня уже были пара идей, как отвести их «взгляд». Зря, что ли, у меня был с собой дешифратор и такой опыт захвата станций? Зачем придумывать что-то новое, если работают старые уловки? Тут было только одно: захватить все три станции, причём незаметно для персонала, я мог, но вывезти – уже нет. Значит, ответ один, мне требуется уничтожить все три станции, причём одновременно, и лучше это сделать, когда Тим будет мёртв, чтобы сразу свалить отсюда. Но это всё в планах, сейчас нужно покинуть обшивку корвета и уйти вглубь станции.

Наконец корвет лёг на манипуляторы дока, отчего корпус содрогнулся, и гул движков стал стихать. Я продолжил лежать в пустом гнезде турели ПКО, чутко прислушиваясь с помощью встроенного оборудования скафа. Едва слышно бормотали, переговариваясь, рабы-техники, но их разговор шёл чисто о прибывшем корвете, и я был с ними полностью солидарен: ржавая коробка, место которой на свалке. Однако владелец и единственный член экипажа, видимо, так не считал, он покинул корабль через шлюз и по приставной лестнице спустился на палубу дока, громко перекрикиваясь со стоявшим у конторки старшим техником. Интересовали хозяина корабля те опции, что могут провести с его корветом, и сколько это будет стоить. Наконец они ушли в конторку и продолжили общаться там, а я решил действовать. Тянуть не стоило.

Техники, которые пока не получили приказа заняться корветом, находились в стороне, только два дроида-диагноста нырнули внутрь через открытую «нараспашку» шлюзовую, но ими, видимо, управлял старший техник, проверяя состояние корабля, чтобы сообщить окончательную цену.

Дешифратор из баула я достал ещё при приближении к доку, и тот, цепляясь своими манипуляторами за броню, перебрался на, так сказать, «днище» и затихарился в районе дюзы разгонного движка. Как только корвет уместился на манипуляторах, а владелец перекликался, спускаясь по лестнице, со старшим техником, создавая фон, дешифратор отцепился от дюзы и, пока створки за нашей спиной закрывались, отсекая док от вакуума, перебрался к стене. Он тоже был обклеен материей контрабандистов, и его не могли просканировать и поднять тревогу охранные системы. Дешифратор, как и меня, очень трудно засечь сканерами. Да что трудно, фактически невозможно.

Пока корвет входил в док, я успел обнаружить все датчики и камеры системы внутренней безопасности, поэтому дешифратор двигался так, чтобы не попасть в поле их зрения. Это было очень трудно, тем более оба техника-раба сидели на ящиках и могли его засечь, но нам удалось незаметно обойти датчики. Сейчас дроид, пользуясь тем, что в углу валялся старый разгонный двигатель аж второго поколения, он его закрывал от всех, подключался к коммутатору этого узла службы безопасности.