Владимир Поселягин - Космический скиталец: Космический скиталец. Беглец. Управленец [сборник litres]

В данный момент моя почта была переполнена, я просто не мог читать всё, что мне присылали. Были предложения по моим профессиональным качествам, с неплохими гонорарами, были сообщения с предложениями от производителей дронов. Новинка всех заинтересовала. Писем было много, даже фанаты образовались, вот уж чего не ожидал.

Так что пока мы летели, я с интересом листал всё, что прорвалось через спам. Пара предложений меня действительно заинтересовали. Это я про работу. Мне предлагали сто сорок тысяч кредитов за сопровождение станции к месту назначения в транспортировочном виде, там её разворачивание, запуск и передачу обслуживающему персоналу. Работа в принципе не пыльная, только долгая, месяца на полтора, но сумма вполне неплоха. Отложив это письмо в сторону, в нем не был прописан адрес, где будет стоять станция, я занялся другими письмами. Однако особо не преуспел, мы приземлились на площадке в усадьбе. Хозяйки пошли к себе, они знали о моих планах, а я, переодевшись, поспешил в гараж. Нуресса попросила их не обижать и пользоваться транспортом из гаража, а не вызывать такси, как это было в прошлый раз. А также ещё потребовала, чтобы я присутствовал на ужине, мол, будем отмечать удачные испытания.

К местному бюро, подъехал в два часа дня, там прошёл идентификацию, подтвердил, что я, это я, и, подписав несколько стандартных протоколов гражданского флота, получил на руки чип с регистрационным кодом, что должен был передать Тимофею, вернее вбить ему в управляющие программы и сделать его не летающим бомжом, а нормальным кораблём.

Сидя в глайдере и направляясь в сторону космопорта, где стоял мой бот, я задумчиво бормотал:

– Как же его назвать-то? Левиафан? Да ну, какой он левиафан по сравнению с линкорами в десять километров длиной и тех же супердредноутов. Нет, надо что-то своё, родное. О-о-о, как же мне сразу это в голову не пришло? «Киллер», вот отличное название, как раз моя прошлая работа. И ностальгия, и местным не понятно.

Киллер на общем означает некоторую разновидность полулегального спортивного кулачного боя. Вроде кикбоксинга. Так что, обмозговав это решение со всех сторон, я довольно кивнул. Есть название кораблю.

Оставив глайдер на площадке, я на боте поднялся на орбиту и полетел к носителю. Там я провел почти час. Первым делом попал в рубку, естественно в скафе, на корабле не было атмосферы, и произвел установку кодов в Тимофея, дав ему имя. Всё теперь это средний универсальный носитель – «Киллер».

Время ещё было, поэтому я связался с местными спецами, сделав несколько важных заказов. Это был заказ на баки для топлива. Три в корму один в середину корпуса для малых кораблей вроде моего бота. Они прибыли достаточно оперативно, и под моим присмотром баки установили и надули с помощью специальной смеси, как только они приняли тот вид, который требовался, смесь откачали и они затвердели. Всё, теперь задача прокинуть магистрали и начать установку двигателей. Это я поручил техническому комплексу. Ему – магистрали, а конструкторскому комплексу – двигатели.

Работы им хватит до завтрашнего дня, а там я их с утра навещу и дам новые задания. Пока и этого хватит.

Спустившись на планету, я забрал глайдер и направился в имение. Пора было выполнять обещание. Вечер, а это значит, что праздничный ужин был на стадии готовности. Хорошо бы бал закатить, как хотела нуресса Мила, я никогда не был на балах, однако без хозяина дома это делать было нельзя. Вернее не рекомендуется, считается дурным тоном по местным понятиям.

Так и шли дни до возвращения нура Солы из важной поездки на столичную планету. Я с утра до обеда возился с «Киллером», приводя его в порядок, даже успел опробовать его, совершив прыжки в соседние системы. Корабль со стороны напоминал скелет корабля, но, несмотря на это, был способен передвигаться и вполне нормально прыгать. После обеда мы летали на горки, где катались на лыжах, больше не беря с собой Анубиса, чтобы не привлекать к себе внимания. А то этот дрон после испытаний стал звездой номер один. Ко мне поступали предложения по продаже таких дронов. Но, к сожалению их не было в наличии. Один у Малии, другой у начальника базы, а третий ушёл в музей полигона, это было прописано в договоре на испытания. Так что ничем я помочь желающим не мог, нужно было ждать возвращения нура Солы.

Кроме этого, я таки подписался на ту работу, за которую сначала давали аж сто сорок тысяч, но потом подняли до ста пятидесяти, получив вперед полную оплату, но не забыв взять временную отсрочку. Нур Сола прилетал сегодня, на два дня раньше срока, и я надеялся перед отлетом с ним пообщаться. Владельцы станции такую отсрочку мне дали, хотя времени у них было мало. Я узнал причину такого выброса денег. Она оказалась довольно поучительной, для всяких скряг и жадных людей.

Эти владельцы заказали на вервях и приобрели среднюю гражданскую станцию модели «Сентор». То есть это был универсал, какие требуются задачи, к тем и можно перепрофилировать. Хочешь шахтерская база, хочешь перевалочный пункт где-то на дальних трассах, жилая станция или развлекательная. После продажи и погрузки станции в транспортном виде менеджер, что вел этот заказ, предложил для разворачивания станции своего инженера, за которого требовалось доплатить всего сто тысяч кредитов. Это была обычная практика для подобных верфей. Инженеру отходит половина суммы, остальное на корпоративный счет. У нас на Варре тоже так было, только молодняк не отправляли на подобные работы, подзаработать и более старшие инженеры были не против, у них там даже очерёдность была.

Так в чём суть? С учетом того, что сама «Сентор» в минимальной комплектации стоила семьдесят шесть миллионов, отказ от услуг инженера выглядел странным. Они объяснили это тем, что найдут работника подешевле. Месяц искали, не нашли. Тогда они кинулись обратно к менеджеру верфей, однако тот поднял цену до двухсот пятидесяти, пояснив, что прошлая сумма была со скидкой как клиентам верфей. Сейчас же они клиентами не являются. Они опять отказались из-за природной жадности и подняли сумму оплаты за работу до ста тысяч. Никто не повелся. Аренда корабля истекала, и им что-то надо было делать, они и так за оплату аренды корабля угрохали солидные деньги, и эти скряги подняли сумму оплаты до ста сорока тысяч. Тут уже им попался я, торгами увеличив сумму оплаты до ста пятидесяти.

Тогда с ними пообщавшись, я связался с верфью, что находилась в этой же империи, и меня перевели на того самого менеджера, который и объяснил всю суть проблемы. Он же мне и посоветовал сразу брать в виде предоплаты полную сумму, что я и сделал. К тому же пункт назначения значился в соседней республике Хрянь, далековато лететь. На «Киллере» и полечу, заодно и перегонные испытания проведу. Правда, работы на носителе не завершились. Например, я вчера купил-таки подходящее оборудование защиты, и сейчас дроиды работают, устанавливая его в рубке и эмиттеры на корпус. Блоки защиты были местного производства, модели «Верна», но для моего носителя тоже подходили. Я брал всё что подешевле, всё равно потом всё это снимать и ставить другое, но вот блоки защиты решил ставить мощные. Мало ли.