Евгений Алексеев - Свободный клан 2 [СИ]

– Да, лорд Грейсток.

История с «Дыханием Дракона» сработала на все сто. Армия британцев была дезинформирована касательно наших возможностей по обороне воздушного пространства, а это уже половина успеха. Более того мы спровоцировали британский флот на активные действия, и они не заставили себя ждать.

Часть эскадры, состоящая из боевых кораблей, блокировала флот Чжэнфэй в акватории Оманского залива. Формально между флотом клана и боевыми судами целой державы не могло быть разногласий, и такое поведение британской эскадры должно быть осуждено мировым сообществом, но, когда это волновало Владычицу Морей?

Разъяренные уничтожением своего корабля обеспечения британцы придумали сотню формальных поводов чтобы удержать корабли Чжэнфэй в порту, в котором они застали врасплох китайскую эскадру. Под предлогом расследования гибели своих соотечественников лайми всячески третировали и провоцировали подданых Поднебесной.

Формально Роял Нави морское право не нарушали, в этом они были доки. Воспользовавшись своими крючкотворами, лайми затеяли формальное, безнадежное дело в одном из европейских судов. Но цель была не победа в судебной тяжбе, а получение полу легитимной возможности блокировать корабли Чжнфэй в порту.

Однако все эти действия были абсолютно бесполезны с точки зрения общепринятой военной логики. Эскадра Чжэнфэй могучая для аналогичного флота любого из кланов мира была, по сути, ничем в сравнении с «Шестым авианесущим флотом», а большая половина его состава отвлекалась на блокаду. А сам флагман – авианосец «Фьюриоуз» так и вовсе исключался из игры при таком раскладе.

Но британцы не зря были самой сильной морской державой в мире, да и глупыми их адмиралов очень трудно назвать. Разгадка странного поведения прозвучала для всех громом среди ясного неба. Что-то много последнее время стало сенсаций вокруг Канала. Британская Империя официально обнародовала передачу авианосца «Фьюриоз» и фрегата «Корнуолл» в аренду Коканду.

Для таких действий есть определенные ограничения по водоизмещению, передавать уж очень мощные флоты в поддержку сателлитов нельзя, неписаное правило Кодекса Кланов. Ни одна держава в мире не рисковала отдать в аренду авианосец с таким куцым сопровождением, но в случае с Каспийским морем для британцев сложились просто идеальные условия.

Восточный берег Каспийского моря не был закреплен ни за одной из держав, а значит признавался открытым морем, то есть британцы формально могли спокойно ходить вдоль побережья Мангышлака и Тенгиза, даже не участвуя в войне. А будучи сданными в аренду Коканду так и вовсе имели право делать в моих водах все что угодно.

В любом другом случае авианосец в Каспийском море мог разве что рассмешить. Такой дорогой корабль пал бы легкой жертвой в ограниченном пространстве, имея всего два выходя из естественной «бутылки». Материковая авиация, ракеты, а в некоторых случаях и береговая артиллерия с легкостью могли уничтожить такой уязвимый в тесном пространстве корабль.

Но сейчас выступить против фрегата и авианосца в Каспийском море было некому. Даже если русские пойдут на конфронтацию и попытаются помочь своим протеже Чинхва передачей корабля, то именно в данный момент у них нет ничего способного завалить не то, что авианосец, но даже фрегат. Эскадра поморов же придется перехватчикам «Фьюриоуза» на один зуб. При этом укороченная британская флотилия разом решала все вопросы армии Коканда. Положение могли и должны были спасти корабли Чжэнфэй, которые надолго стали бы гегемоном в акватории Каспийского моря, но они блокированы на неизвестное время и вряд ли успеют к раздаче «слонов».

Еврофайтеры авианосца получат возможность действовать в непосредственной близости от шипматки. А это увеличенный боезапас под крылом и большее время в воздухе и конечно частота взлетов. Этот ход сразу ставил под угрозу воздушной атаки и Мангышлак, и Тенгиз, при этом британский фрегат сразу выводил из игры наш «Азов», а при поддержке самолетов лишал нас возможности оперативной переброски войск как по морю, так и по суше. Кстати, весь флот поморов так же выходил из игры.

При этом вопрос о перемещении «Фьюриоза» и его сопровождения по Каналу Каспий – Оман был решен сразу, как только главы держав подписали соглашение, присваивающее ему статус международного. Согласно морскому праву, владельцы Международных каналов должны были обеспечить равный доступ военных и торговых судов всех держав. Блин я был против такого пункта в соглашении, но партнеры в лице Российской Империи и Персии резонно аргументировали, что отсутствие такого пункта отвернет как минимум половину клиентов в пользу Суэцкого Канала, который такую формулировку в свой устав включил.

« Канал должен всегда оставаться свободным и открытым как в мирное, так и в военное время для всех торговых и военных судов без различия флага. Право свободного прохода через канал имеют во время войны также и военные корабли воюющих держав. В канале, в его выходных портах и в водах, прилегающих к этим портам на протяжении 3 миль, запрещаются всякие действия, могущие создать затруднения для свободного судоходства. Блокада канала признается недопустимой».

Сука! Британцы умыли нас нашим же соглашением о Канале. Они не блокировали вход в Оманском заливе, а лишь притормозили эскадру Чжэнфэй в порту, при этом сам порт был вне трехмильной зоны от устья Канала. Сами лайми спокойно воспользовались своим правом и переместили авианосец и фрегат на Каспий, в одну секунду поменяв весь расклад сил на внутреннем море, ранее считавшемся песочницей Российской Империи.

Я проделывал кучу действий: выбивал корабли у будущего тестя, скупал боевой флот у Российской Империи, наивно полагая что эти меры обеспечат мне превосходство в Каспийском море на годы вперед. И вправду кто сунется сюда большой эскадрой, которую легко можно разгромить с суши. А вот если мериться «москитным» флотом, то равного эскадре поморов при поддержке Чжэнфэй на Каспии еще долго не будет.

Но кто мог подумать о таком изящном ходе со стороны Туманного Альбиона? Одним росчерком пера все потуги Чинхва, многомесячный титанический труд и огромные финансовые вливания были по большому счету слиты в унитаз. Откровенно я ждал чего-то подобного, и готовился к битве на Каспии, но при этом мне грезилось что под рукой будут корабли Чжэнфэй, а противник не рискнет ничем большим кроме фрегатов и корветов. Однако жизнь в очередной раз показала, что может предвосхитить все самые смелые фантазии.

На суше если не абзац, то близко к тому, на море так вообще фиаско, фига себе я спровоцировал британцев! Кажется, это может оказаться последняя провокация в моей недлинной карьере главы клана. Все-таки сильно не хватает Дю Кюна и его ребят. Если клановая пехота перешла ко мне со всей структурой управления: штабами, офицерами, младшим командным составом, то вот от разведки Чинхва остались лишь жалкие кусочки, которые я все это время пытаюсь склеить.