Владимир Поселягин - Освобожденный: Освобожденный. Освободившийся. Возрожденный [сборник litres]

Так что, освободив руки и шлем, снова повязав ткань под мышками, только сумка на спине торчала горбом, я, отталкиваясь от обшивки и обломков, полетел в сторону складского модуля. Кажется, по нему тоже наносили удары, были видны отверстия стометрового диаметра от работы пушек пауков, но надеюсь, там есть то, что мне пригодится. Грузовой бот.

К сожалению, на палубах, где были выставлены образцы, царила мешанина металла – похоже, в этот район корпуса неуправляемым тараном врезалось какое-то судно, но какое – непонятно, рядом его не было. Проникнув через одну из торговых палуб внутрь станции, в один из транспортных коридоров этого модуля, я начал осматривать складские ангары, отправив вперёд дроида и активировав фонарь и прожектор.

Практически все ангары были закрыты, и попасть внутрь не представлялось возможным. Но боковая стена одного из них, выходившая в один из транспортных коридоров, треснула, когда в неё врезалась грузовая платформа, и частично вмялась внутрь, что позволило дроиду проникнуть в ангар, а мне наблюдать за ним через образовавшуюся щель. Она была узкой, дроид-то легко протиснулся мимо острых краёв лопнувшего металла, а у меня шансов не было.

Лучи налобного фонаря и прожектора частично освещали ангар. В нём находилось около десяти судов, но мои глаза загорелись, когда я увидел закреплённый в захватах на стене вполне целый на вид большой грузовой фрегат распространённой модели «Чермес». Это, блин, не бот, этот как пять ботов. Вот он, тот транспорт, какой мне нужно. Они очень ценились у каботажников, так что я не ожидал его увидеть. Кроме фрегата было шесть ботов, из них один инженерный, и два вполне приличных старых корвета восьмого поколения. Грузопассажирских моделей.

Под моим управлением дроид, коммуникатор спокойно дотягивался до него, изменил маршрут и стал тестировать фрегат. Тот оказался в исправном состоянии, но более точно мог сообщить только спящий искин. Дроид провёл только комплексную проверку.

Я понимаю, что у меня нет кодов доступа к этому кораблю, как и паролей к искину, но как их преодолеть, представлял прекрасно. На коммуникаторе у меня несколько тысяч программ для взлома разнообразных искинов, включая корабельные, и у меня неограниченное количество времени на этот взлом. К тому же выяснилось, что шлюзовая корабля не была заблокирована и её вполне возможно было открыть, а там, добравшись до рубки и искина, взломать его и перепрограммировать. Перед вылетом на «Пуму» я подготовился ко всяким неожиданностям, так что всё, что нужно, у меня было с собой. Благо память коммуникатора, а это была военная модель, позволяла держать там просто огромный массив информации, и это если не считать запасные карты памяти, что у меня находились в поясном кошеле.

Вернув дроид, я подсоединил к нему коммуникатор напрямую с помощью шнура и в течение полутора часов внедрял около полусотни программ.

Наконец дроид всё усвоил, прошёл недолгую проверку, как встали загруженные программы, после чего диагност, которого я превратил в слабенького дешифратора, совсем слабенького, но всё же дешифратора, отталкиваясь от переборок, снова полетел к фрегату. Его задача была проникнуть внутрь и приступить к взлому искина.

По моим прикидкам, всё-таки взломщик я был неплохой, понадобится ему на это около суток. Однако и для меня была работа, пока дроид будет делать фрегат моим – нужно было проделать отверстие в стене ангара, чтобы я мог попасть внутрь. Потом надо подготовить имущество. Фрегат находился в режиме консервации, на нём максимум воздух был, да и всё. Так что нужно посетить складские помещения торговцев и набрать всё для оснащения фрегата, чтобы превратить его в действующий, «живой» корабль. То есть чтобы его система жизнеобеспечения работала и я мог хотя бы помыться. Ох, как я хочу помыться!

Скафандр, конечно, справлялся с моими отходами, но вот запах никуда не делся. Он чуть позже пропадал, фильтры хорошо работали, но всё равно неприятно. Даже не почешешься.

В общем, дроид занимался взломом, он уже смог открыть шлюзовую и теперь пытался проникнуть на борт грузовика через внутренний люк – пусть старается, а я пока своими делами займусь.

Складские модули для хранения перед продажей всякой всячины находились дальше. Именно там я покупал себе пищевой синтезатор, два баллона с водой и баллон со сжиженным воздухом. Если будет возможность, я там найду всё, что нужно не только для фрегата, но и для «Огонька».

Естественно, эти складские модули тоже наверняка заперты, шанс найти такую же пробоину, чтобы я проник на склад, очень мал, всё-таки они находились в глубине станции. От трёхсот метров до километра от обшивки. Поэтому я решил сперва найти резак, с помощью которого можно прорезать себе ходы.

Двигался я, естественно, всё так же, с тканью, завязанной под мышкой, действуя спеленатыми ногами, как одной, помогая себе руками. При приближении к внешней обшивке, а мне была нужна любая техническая палуба, где такие резаки положены по штату, проверив свою маскировку и отрубив свет, я двинул дальше, выплыв в открытый космос.

Оттолкнувшись от первого попавшего обломка, я бросил своё тело вдоль обшивки станции, опускаясь ниже, туда, где в полутора километрах находились частные лётные палубы. Через пару минут я был на месте.

Со своей оценкой я не ошибся, палубы были пусты, если аппараты и стояли, то те, что требовали ремонта или были в процессе оного к моменту появления пауков. Влетев на первую попавшуюся палубу, я быстро её осмотрел и к своему огорчению не нашёл резака. Пришлось двигаться на следующую. Там этот массивный прибор был на месте, и я, прихватив его вместе с двумя комплектами запасных батарей, направился обратно.

Первым делом я полетел к тем знакомым складам, где сам отоваривался и где знал, что можно найти.

Шлюзовая склада недолго сопротивлялась резаку. Что было неожиданно, в шлюзовой находился воздух. Вторую створку я резал осторожнее, стараясь, чтобы вырывавшийся со склада воздух не сбил меня с ног. Как оказалось, он был полностью герметичен, видимо, сработала штатная система герметизации. Как только створка провалилась внутрь, я заглянул на склад, осветив прожектором ближайшие стеллажи и штабеля ящиков, покрытые фиксирующей сеткой, отчего они в отличие от незакреплённых предметов, плававших как душе угодно, были на месте.

Оставив резак у входа, я оттолкнулся от остывающего порога и проплыл внутрь. Меня интересовали малые контейнеры с техническими обозначениями. Если проще, в двадцати контейнерах находились технические корабельные комплексы. Мне они для обслуживания ой как пригодятся. В каждом по двадцать два дроида, все комплексы модели «Решет-2000». Хорошие и современные комплексы одиннадцатого поколения.