Сергей Мальчушкин - Амбиции [litres]

– Предоставьте Александру Королеву право первого заместителя капитана, Юргену Штейну право второго заместителя.

– Будет исполнено, – согласилась Зинаида. – Соответствующие сообщения направлены им на индивидуальные торговые терминалы для подтверждения.

Александр вызвал на своем терминале экран входящей почты. В верхней строчке появилось не прочитанное письмо от ИскИна «Пелегрины». Пробежав глазами должностную инструкцию первого заместителя, он ратифицировал назначение.

– Программный код вашего терминала обновляется системами управления яхты, уважаемый Александр, – вежливым тоном проинформировала Зинаида. – Через пятнадцать минут у вас будет управляющий доступ ко всем системам корабля. Добро пожаловать в команду.

– Благодарю, – поддержал Александр тон ИскИна. – Какая мне выделена каюта?

– По традиции каюта первого заместителя располагается в противоположной части от каюты капитана. – Зинаида указала рукой в нижнюю полусферу. – Это каюта номер десять. Из нее три выхода: в кают-компанию, в медицинский пост и в радиальный коридор. Ваши вещи, оставленные в шлюзовой, уже транспортируются в каюту.

– Вновь спасибо. – Александр повернулся к Глебу: – Пойду обживаться. У нас будет общий сбор?

– Да, нужно со всеми познакомиться. – Глеб посмотрел на часы. – Я предлагаю назначить его на восемь вечера по корабельному времени. Вахты устанавливать не будем. Зинаида справится с чрезвычайными ситуациями значительно лучше нас. Наша забота – только продажи.

На этом друзья расстались.

Дата: 26 февраля 2188 года, 20:00 по времени яхты

«Пелегрина», кают-компания

Захватывающая дух высота. Под ногами бескрайняя равнина белоснежных облаков. Над головой нежная глубина чистого неба. Солнца не видно, однако свет будто падает на облака откуда-то слева, вычерчивая нежные синие тени в складках воздушных гор. Сквозь облачный покров не видно земли. На эту высоту не залетают птицы. Шесть человек и бесплотный дух ИскИна парили в хрустально-прозрачном воздухе. Каждый поневоле сложил ноги в подобии позы лотоса. Иллюзия бескрайности неба была идеальная.

– Добрый вечер, дорогие друзья! – приветствовал всех Глеб. – Приветствую всех вас на борту яхты «Пелегрина».

По лицам присутствующих пробежала улыбка.

– На правах капитана и одного из руководителей нашего полета позволю себе представить каждого присутствующего здесь члена экипажа, – продолжил Глеб. – Я уверен, что многие из вас друг друга знают, но тем не менее полагаю необходимым еще раз представить каждого. Меня зовут Глеб Морозов. По правую руку от меня Александр Королев. Мы компаньоны совместно с верфью в производстве и продаже малых эскортных судов для частных лиц и коммерческих компаний. Слева от меня Юрген Штейн. Он главный конструктор продаваемых нами кораблей. Рядом с Юргеном в порядке очередности Максим Тапов и Олег Мирских. Они инженеры-оружейники ведомства Владислава Щепеля. Помогут нам в решении особых запросов покупателей по части оборонительных систем. И, наконец, Фредерика Баум, наш очаровательный ассистент из ведомства Энне Лаас. Она поможет в организации презентаций и в прямых продажах. Также представляю вам ИскИн яхты по имени Зинаида. Она ИскИн высшего уровня с максимальными степенями свободы на базе ядра личности реально существовавшего прототипа. Разумеется, реконструкция в соответствии с имеющимися историческими материалами. Спешу напомнить, что нанесенные вами оскорбления таким ИскИном воспринимаются как реальные. Таким образом, в ситуации не угрожающей жизни и здоровью и без соответствующей команды члена экипажа ИскИн имеет право отказать в вашей просьбе, если сочтет эту просьбу аморальной. Статус членов экипажа присвоен каждому, однако это не повод злоупотреблять положением. Вопросы появились?

Глеб сделал паузу. Вопросов не последовало.

– Продолжим, – вновь заговорил он. – Наш полет обозначен в документах верфи под условным наименование торговой экспедиции. Словосочетание удобное, предлагаю его придерживаться. Руководителями экспедиции являюсь я и Александр в равных правах. На корабле принята следующая иерархия: капитаном назначен я, первый заместитель Александр, второй заместитель Юрген. Остальные члены команды без обязанностей по кораблю. На этом формальности заканчиваю. В повседневном общении предлагаю уйти от чванства, обращаться друг к другу на «ты» и быть приветливыми. Всех устраивает?

Члены экипажа радостно закивали, раздались приглушенные одобрительные высказывания.

– Ну вот и отлично. Передаю слово Александру.

Александр жестом привлек к себе внимание.

– Основная цель экспедиции – продать за пару месяцев более сотни бортов. Это позволит создать хороший потенциал для дальнейшего роста. Мы направляемся в систему Цереры. Старт уже осуществлен, сейчас мы на разгонной орбите. Думаю, вы это заметили по тому, что нас постоянно сносит к одной из переборок. – Все присутствующие вновь тихо рассмеялись. – Повторюсь, мы идем к Церере. По нашим данным, именно в этом районе появился или в ближайшем времени появится спрос на малые эскортные суда. Мы ожидаем всплеск пиратства. Так же как было, к примеру, перед началом одного из последних юпитерианских конфликтов. Только теперь проблемы у корпораций будут масштабнее. Подробнее наше видение рынка мы с Глебом отправим вам на ваши персональные терминалы. Предлагаю ввести в распорядок дня два совещания, на утро и на вечер. Каждый может говорить совершенно свободно. У меня все.

Первой о желании высказаться дала знак Фредерика. Молодая девушка поправила белый локон у виска и заговорила тонким женским голосом:

– У нас дорогое судно. Есть ли вероятность попасть под пиратскую атаку?

Александр и Глеб быстро переглянулись. Ответ решил держать Глеб:

– Да, такая вероятность есть, но она мала, так как основной целью современных пиратов являются ресурсы торговых и транспортных кораблей. Плюс, мы полагаем, что пираты будут ангажированы по политическим мотивам и главной их целью будет разрушение инфраструктуры Колониального союза в экономической зоне Цереры.

Следом вопрос задал Максим Тапов, тоже молодой, не более двадцати пяти лет, но уже обладатель магистерского звания в одной из прикладных дисциплин технических наук, связанных с оружейным делом.

– Можете рассказать подробнее о наших потенциальных клиентах?

На этот раз ответ держал Александр:

– В первую очередь это компании, в ежедневной работе которых часто используются перегоны судов на длинных маршрутах. В особенности вне сферы ответственности военного флота. К таким относятся добывающие ресурсы корпорации и транспортные фирмы. Во вторую очередь нашими покупателями будут частные военно-охранные предприятия и логистические центры, размещенные удаленно от Цереры. Девяносто пять процентов продаж будут результатами переговоров с юридическими лицами.