Сергей Мальчушкин - Амбиции [litres]

– Кто это? – не понял Глеб своего друга.

– Станимир Зарев для нас будет как раз такой волшебной таблеткой, которая все исправит. Он второй человек в местном управлении корпорации «Ферокос». Именно эта корпорация является главным подрядчиком по поставке материалов для строительства новой базы флота. Поговаривают, что Станимир стремится сделать политическую карьеру, а корпорация получила этот заказ от флота во многом благодаря его связям.

Александр сделал паузу, давая возможность другу осознать суть сказанного. Глеб честно постарался понять намек компаньона, но тяжелый день вкупе с полученными ранениями плачевно сказались на ясности его сознания. Александр сделал глубокий вздох и продолжил:

– До событий последних дней я прорабатывал возможность встречи с кем-либо из корпорации «Ферокос». У меня в мыслях был кто-то из линейных руководителей транспортного управления. Однако, пользуясь поговоркой «проси больше – дадут вдвое меньше», я обратился непосредственно в секретариат Станимира. Меня записали на встречу, получили коммерческое предложение, и на этом все. Любая попытка еще раз постучаться вежливо отклонялась, а запись на личную встречу бесконечно переносилась на новую дату. Сейчас, пока мы все ждали тебя, я в очередной раз, ради развлечения, написал очередное письмо в его секретариат. И вот чудо! Перезвонила его личная секретарша, уточнила, живо ли наше предприятие, и вежливо уведомила, что Станимир лично попросил переслать ему наше коммерческое предложение. В ближайшие дни обещали прислать ответ.

– Как я рад, что среди нас есть столь наглый и беспардонный продавец, – рассмеялся Глеб. – Остается дождаться их ответа. Думаешь, Станимир напуган бунтом?

– Не исключено, – подтвердил Александр. – На этих эмоциях можно играть. Я понимаю, что не очень своевременно, но нам нужно решать, что делать дальше. Здесь оставаться опасно и для бизнеса бессмысленно. Или летим к Станимиру, или перебираемся на другую станцию в зоне Цереры.

– Согласен, – поддержал его Глеб, – но нужно похоронить Олега.

– Это я беру… на себя, – раздался заплетающийся голос Юргена с дивана. – Я… отвечаю за парней. Это я… втянул их во все это.

– Формально офис зарегистрирован на меня, – парировал Глеб. – Так что эту проблему решать мне. По крайней мере, формально. Мы можем отправить тело домой?

Александр покачал головой:

– Нет. Карантинные требования. Нам предложили кремацию и отправку урны с прахом родным.

– Хорошо. Я распоряжусь об этом. Что будем делать с офисом?

– Предлагаю закрыть его на время, пока здесь все не уляжется. И перенести его на яхту. Сосредоточимся на крупных покупателях. Все произошедшие события, а я имею в виду не только бунт здесь, но и нападения на пост, пиратские вылазки, должны еще сильнее напугать промышленников и транспортных королей.

– А не уйдут ли они из этого района? – засомневался Глеб.

– Возможно, кто-то уйдет. Но, по моему мнению, это не будет массовым исходом. Мелкие бизнесмены, конечно, поначалу разбегутся, но крупные корпорации останутся. Сюда вложены слишком большие средства. Когда станет видно, что киты остались, мелочь тоже вернется.

– Тогда решено. Как только уладим все вопросы по похоронам Олега, закрываем офис на ключ, но оставляем за собой, чтобы потом не искать новое помещение. Арендная плата терпимая, а на этом кризисе попробуем ее пересмотреть.

Глеб, с глубоким вздохом уставшего человека, отправился на кухню – есть поздний ужин трудного дня.

Дата: 11 мая 2188 года, 11:00 по времени яхты

«Пелегрина», кают-компания

Утром Александр получил сообщение из секретариата Станимира Зарева. В связи с волнениями на Церере второй человек в крупнейшей горнорудной корпорации предпочел перенести свой секретариат на персональную яхту. Она занимала место на геостационарной орбите во внешнем поясе транспортных коридоров. Это позволяло без лишних ожиданий в очередях выйти за пределы навигационной зоны города, но имело и свои недостатки. В первую очередь большая удаленность от космодромов на поверхности планетоида значительно увеличивала время на перемещение от города до яхты. Во-вторых, внешняя орбита традиционно использовалась высокотоннажными транспортами для проведения разгрузки, так что такую парковку спокойной назвать было сложно. В противоположность Зареву компаньоны припарковали свою «Пелегрину» на низкой орбите, в зоне парковки большинства легких судов. Для личной встречи требовалось или вызвать транспортный шаттл, или переместить «Пелегрину» для непосредственной стыковки. В связи с загруженностью транспортных линий Александр выбрал вариант непосредственной стыковки.

Зинаиде потребовалось пятнадцать минут на согласование с диспетчерским ИскИном изменения орбиты. Еще двадцать минут ожидания в очереди на коридор отхода, и, наконец, яхта начала набирать скорость.

Александра обнадеживало личное послание, составленное Станимиром и отправленное в приложении к официальному письму с приглашением на деловой обед. В нем чиновник корпорации выражал свое почтение Александру и Глебу и прозрачно намекал на возможное долгосрочное сотрудничество, в том случае, разумеется, если они договорятся по всем условиям контракта.

«Пелегрина» зашла на стыковку северным шлюзом. Маневр сближения был выполнен с ювелирной точностью, не доступной обычным пилотам. Корабли соединились в жесткий захват электромагнитных кронштейнов, объединили системы жизнеобеспечения, сравняли давление и распахнули шлюзовые створки. Сразу за шлюзовым отсеком гостей встречал сам Станимир.

Яхта промышленника была втрое крупнее «Пелегрины», но принципы устройства были те же. Жилой модуль, как косточка в вишне, располагался в центре. Его опоясывали два кольцевых коридора в перпендикулярных плоскостях, из которых был доступ во все обитаемые помещения. По международной классификации это судно вполне можно было отнести в разряд малых пассажирских кораблей.

Станимир радушно приветствовал гостей и провел в кают-компанию, где заранее были приготовлены небольшие угощения.

– Господа, позвольте на правах хозяина, прежде всего, предложить вам выпить. У меня есть прекрасное тридцатилетнее вино. Эта марка производится в одном из лунных городов из настоящих ягод, доставленных прямо из Испании. Представляете сложность подобной транспортировки? Насколько мне известно, специально был разработан транспортный контейнер с индивидуальной системой жизнеобеспечения для исключения порчи ягоды. Это вино разительно отличается от произведенного по традиционной технологии на Земле. Рекомендую попробовать.