Роман Шатский - Вселенная В Огне 3

– А 37 -16, взлет произвел, левым по кругу, заход по ПВП (правила визуальных полетов) – согласно инструкции, выдал я.

– А 37 -16, левым по кругу набирайте 500, заход по ПВП разрешаю – ответил диспетчер.

– А 37 -16, набираю 500, заход разрешили...

– За оборотами следи падаван! – Рявкнули сзади. – Вот так! Теперь крен и до выхода на обратный курс…

И начались круги.

Я уже все это видел на экране голо экрана, но как же сильно виденное там отличалось от виденного из кабины. Я бы, наверное, уже взмок, если бы дело происходило в реальности. Ну и конечно нажимать на кнопочки, намного проще, чем рычаги туда – сюда дергать. Зачем она меня вообще на эту рухлядь посадила? Все нормальные модели уже давно все эти действия автоматически выполняют. Пилот только головой крутит и удивляется, какая техника нынче умная пошла.

Первый поворот, второй, быстро сориентироваться по местности и выйти на третий поворот, не забыв предварительно запросить на него разрешение. Первый раз довольно непривычно, а потому интересно. Главное сильно не косячить, вовремя выпускать и убирать шасси с закрылками, следить за оборотами и высотой. Не забывать вовремя докладывать диспетчеру и выравнивать машину, когда шквал бьет в бочину. Ветер за время полета усилился до пятнадцати метров в секунду.

Четвертый поворот, посадка и тут же снова взлет. Короче к третьему кругу я уже освоился, а сажая самолет после пятого даже немного заскучал. Аэлла перестала комментировать мои действия еще на четвертом круге, просто наблюдая за выполнением упражнения. Я в какие-то моменты даже забывал, что она рядом.

Вообще грех жаловаться. Полет на истребителе в игре с таким хорошим погружением это почти реальность. Пожалуй, я смог расслабиться только потому, что точно знал где я. В игре. На настоящем истребителе точно бы не смог так быстро прийти в себя, да только кто мне его даст, настоящий – то.

Когда приземлились и я выключил двигатель, мастер Аэлла Мин похлопала меня по плечу и произнесла.

– Неплохо, Ром – Маар. Готов теперь сдавать на сертификат или еще в тестовом режиме покатаешься?

– Да чего тянуть, – хмыкнул я. – Вроде все ясно.

– Тогда заводи…

Я снова сидел в кабине истребителя на стоянке, только сзади уже не было инструктора. Не поддаваясь панике, пообщался с диспетчером, получил разрешение и вырулил на взлетную полосу. Здесь, проверил приборы, послал запрос диспетчеру и отпустив тормоз начал набирать скорость, готовясь взлетать. Все как обычно. Сто, сто пятьдесят, рычаг плавно на себя. Эй! Что за дела! Порыв ветра ударил в правый бок на взлете, я повел рычагом навстречу, выравнивая самолет, но машина не слушалась, наоборот, она стала быстрее кренить на левый бок. Я рванул рычаг изо всех сил и в итоге вырвал его с корнем. Самолет же, не успев набрать высоту, упал с двадцати метров на полосу и загорелся. Тут уж я запаниковал и вместо того, чтобы вырвать Силой часть бронестекла кабины, я рванул кольцо катапультирования. Из лежащего на спине истребителя… В общем мне мгновенно сломало шею и выкинуло в аудиторию. Ну, всяко лучше так, чем сгореть заживо.

– И что это было, – несколько раз глубоко вздохнув, спросил я Аэллу.

– Заклинило гидравлику. – Пожала плечами она. – А на этой модели нет дублирующей системы. Знаешь, что надо было сделать?

– Моментально дернуть рычаг выключения гидроусилителя. Пусть мне пришлось бы потом прикладывать чуть больше усилий, но зато смог бы спокойно отлетать положенную программу. А я начал бороться с самолетом… заведомо проигрышное решение.

– Умница! – Мастер мило улыбнулась. – Видишь, ты все знаешь. В общем отдохни денек, а завтра в это же время приходи сдавать на сертификат.

– А почему не сегодня? – Удивился я. – Я же готов!

– Не положено! – Отрезала она. – Если сегодня завалил, то следующая попытка только завтра.

Я молча обозначил поклон и пошел к выходу. Какой смысл спорить с правилами игры? Ни я, ни инструктор ничего не можем изменить, да и ни к чему. Смогу сюда вернуться через пять часов реального времени, так зачем поднимать никому ненужную вонь.

– Маар!

Обернулся в дверях и посмотрел на вызывающе красивого мастера джедай.

– У тебя есть талант к полетам на высоких скоростях. – Аэлла Мин чуть склонила голову к плечу. – Не забрасывай его. Всего за сорок минут освоиться в кабине незнакомой тебе техники… Ты думаешь, почему я тебя на устаревший реактивный истребитель посадила? Хочу, чтобы ты летал, а не сидел за приборной доской и следил за работой компьютера. Даже здесь, в игре, возможны тысячи ситуаций, когда автоматика не сможет заменить пилота.

Последняя фраза прозвучала ровным голосом, но как-то горько.

Ладно, то не мое дело. Еще раз кивнул и покинул аудиторию. Сверившись с расписанием на браслете, поспешил на другой этаж. Пусть не получилось сейчас сдать пилотирование, но тактику – то я точно завалить не должен. В конце концов, первый этап – это теория.

По дороге к кабинету кивнул паре ребят с нашивками клана на робах. Они в ответ кивнули и проводили меня задумчивыми взглядами, но так ничего не спросили. Меня вообще, как – то сторонились, несмотря на отсутствие негатива. Я даже терпимее к другим расам стал, теперь во всяком случае могу общаться, не косясь постоянно на лишние детали организма. Наверное, опыт сказывается, хотя тут не могу быть уверенным, может это из – за того, что подсознательно я четко знаю, что за любой страшноватой мордой скрывается игрок. Такой же человек, как и я.

* * *

Передо мной стояли за широкой кафедрой трое разумных. Змеелюд, забрак и человек. Все в официальной военной форме с некоторыми отличиями, подогнанными для своей расы. На поясе каждого неизменная рукоять светового меча.

— Мы не будем вас долго мучить, падаван Ром Маар, – начал забрак. — Ответите на пару вопросов и свободны.

– Понял.

— Кто начнет, коллеги?

– Давайте я, – человек поджав губы, смотрел на меня из-под кустистых седых бровей. – Расскажите нам как урбанизация влияет на тактику военных действий.

Ну это просто.

— Урбанизация, по мнению специалистов, ограничивает мобильность войск, затрудняет проведение маневра с целью сосредоточения усилий на угрожаемых направлениях, сковывает действия разведки, усложняет управление подразделениями в ходе боя, снижает эффективность действия радиосредств и средств целеуказания, ограничивает обстрел, обзор... Вместе с тем разрушенные городские постройки и сохранившиеся здания создают благоприятные условия, особенно при ведении оборонительных действий, для укрытия личного состава и боевой техники, создания хорошо оборудованных в инженерном отношении опорных пунктов оборонительных районов и узлов сопротивления. Исходя из этого, командование любой страны придает значительное внимание подготовке войск к действиям в этих специфических условиях. Основные положения по организации боя в городе отражены в соответствующих уставах и широко освещаются на страницах военной печати.