Александр Шаравар - Выжить любой ценой 3

— Есть, — отсалютовал моему собеседнику молодой парень из касты служителей и побежал в сторону надстройки в которой находится капитанский мостик.

— А ты не дергайся, я в последнее время нервный и могу случайно того голову тебе распылить, — произнес он и демонстративно кинул окурок от сигареты который в воздухе превратился в мелкодисперсную пыль.

— Да я что, я стою, — произнес я улыбнувшись, но на всякий случай приготовился активировать технику нематериальности.

К счастью долго ждать не пришлось и уже через три минуты Зыльд вернулся и прошептал что-то моему собеседнику. К сожалению разговор был настолько тихим, что я не смог услышать ни одного слова.

Но судя по тому, что ошо расслабился после слов Зыльда, то капитан подтвердил наше присутствие на борту транспортника. Зыльд после своего доклада сразу побежал в сторону ближайшего ангара в котором сейчас крепили леталку севшую недавно.

— И кто я по словам капитана? — спросил я у него.

— Бесполезный кусок сопляка вместе со стариком инвалидом, но действительно находитесь с ведома капитана. — ответил он честно.

— О как, — хмыкнул я, да уж капитану мы точно не понравились. — Теперь проблем нет? Могу остаться тут и наслаждаться видами?

— Сиди уже тут, но за желтые линии не заходи. Зайдешь придется арестовывать тебя, ты ведь гражданский, а вам доступа туда нет. — произнес он указав на линии расчерченные на палубе. До этого я как-то не замечал их.

— Хорошо, — ответил я. — Кстати долго до побережья Шындыра? — спросил я.

— Мы туда не направимся. Через пятнадцать часов я доставлю вас туда на леталке, это единственное, что тебе необходимо знать. А теперь отдыхай, наслаждайся видами и не лезь в дела команды. — произнес мой собеседник и направился в сторону ангара.

Не слишком они тут благодушны, но это не мое дело. Мне необходимо как можно быстрее добраться до Шындыра и разобраться в конце концов с тем, что произошло с моим телом.

Часа через четыре погода стала портиться небо полностью затянуло тучами, усилился ветер, волны стали подниматься. Если еще час назада они были не больше полутора метров, то сейчас уже не меньше пяти и продолжали увеличаваться.

Транспортник начал постепенно сбрасывать скорость и когда волны достигают восьми метров. А на палубе было проблематично стоять не используя телекинез мы остановились полностью.

Щит над палубой местами пробивался волны перекатывались по палубе. Явно следовало вернутся обратно вов внутрь корабля, что я и сделал. Стоило мне войти во внутренние помещения как я почувствовал, что корабль вновь начал двигаться только в этот он начал погружаться в воду.

Быстро прибежав в десантный отсек я прильнул к единственному иллюминатору. Как оказалось он уже был под водой. Постепенно качка на борту стала стихать и саб транспортник начал движение вперед.

Правда скорость была уже не та, всего около пятидесяти километров под водой. Вначале у меня на пару мгновений когда мы начали погружаться даже появился страх о том, что мы тонем, но потом я вспомнил о характеристиках корабля.

По документам транспортники этого класса могут погружаться без щитов на глубину до ста метров. С активными щитами до километра, судя по тому, что в иллюминатор не видно разводов активного щита то можно сказать, что мы плывем в верхнем слое воды.

Только часов через десять корабль вновь стал подниматься на поверхность после полной остановки. Через пару минут в иллюминатор ударили солнечные лучи, на небе не было тех массивных свинцовых туч как перед началом шторма.

Волны хоть еще и были высоковаты, но они постепенно успокаивались. Корабль вновь начал двигаться в режиме глиссирования. Поначалу из-за довольно большой волны это было несколько неприятно, меня даже немного начало укачивать, хорошо еще, что я не ел довольно давно, а то боюсь пришлось бы расстаться с завтраком.

Но уже через полчаса полна стихла до приемлемых полтора, два метра и транспортник начал быстро набирать скорость. В этот раз скорость явно была больше первоначальных ста пятидесяти километров в час.

Скорее я бы дал километров под триста, но точно сказать не могу поскольку доступа к оборудованию у меня нет. Больше ничего интересного в путешествии не было.

Десантников спустя час после всплытия покормили, но мне и Грызду пришлось только наблюдать голодными глазами за тем как парни кушают. На нас еда была не предусмотрена, так что нам ничего и не дали.

Еще через два с половиной часа к нам в десантный отсек спустился уже знакомый мне Зыльд. И махнув нам с Грыздом лапой приказал следовать за ним, видимо пришло время выдвигаться на леталке.

— Значит так, до Шындыра осталось пятьсот километров, но нашему транспорту туда не по пути. Закину вас на леталке, как мне сказал капитан мне необходимо вас десантировать в нейтральных водах недалеко от Шындыра. Вам ближе к какой части побережья, западное, восточное или центральное?

— Западное будет в самый раз, — произнес Грызд.

— Предупреждаю, в Шындыре сейчас происходят военные учения, так что будьте осторожны.

Полет на леталке занял меньше получаса. Тут над водой не нужно было особо беспокоиться о повреждениях инфраструктуре от преодоления звукового барьера, так что едва мы поднялись на высоту пяти километров, то сразу разогнались и прорвали звуковой барьер.

Через двадцать одну минуту мы остановились и спустились на высоту пяти метров над поверхностью океана. Мне и Грызду выдали стандартные десантные жылет. Они практически полностью укутывали ошо оставляя лишь пространство для дыхания. Получалась своеобразная живая торпеда. А дальше надо было себя тянуть в нужную сторону.

— Давай за мной, сейчас не время проводить уроки по ориентированию по магнитным поясам. Я уже настроился на берег, следуй за мной. Каждый километр я буду делать небольшую остановку на минуту.

— Понял, — ответил я и спрыгнул в воду первый. ВОда оказалась довольно прохладной, но в принципе терпимой.

— А теперь тяни себя телекинезом за крепление на жилете, тебя перевернет на спину уже на скорости в два километра в час. Сильно не разгоняйся и береги силы. — прокричал Грызд когда уже был рядом со мной в воде.

Леталка

десантировав нас быстро набрала высоту и разогнавшись покинула поле зрения. Тянуть себя в специальном десантном жилете оказалось довольно просто. Летать самостоятельно было сложнее в десятки раз.

Грызд с самого начала взял довольно бодрый темп около пятнадцати километров в час. Самое сложное было держать его в зоне чувствительности и следовать ровно за ним, но с третьей попытки это у меня уже получалось.

После десятой остановки когда Грызд убедился, что я вполне нормально держусь следом за ним он решил больше не делать их. Так что следующие два часа мы молча двигались в сторону берега.