Олег Кожевников - Библия выживальщиков: Эпоха выживания. Мародерские хроники. Битва в пути [сборник litres]

Сильный ветер продолжал дуть до второго июня, он не позволял нам даже ненадолго выйти на поверхность. Наконец 2 июня ветер успокоился, да и температура твёрдо перешла плюсовой рубеж, достигнув +2 градусов.

В тот день, когда мы выбрались на поверхность, стояла прекрасная погода. Мы первый раз за много лет вышли на улицу не в зимних военных тулупах, а в лёгких осенних куртках, можно сказать, в ветровках. Я, Валера и Саша сразу направились обследовать наш ветряк. Сама колонна ветряка отклонилась от вертикали градусов на двадцать и стала напоминать Пизанскую башню.

Валера залез наверх, к самому генератору, открыл крышку корпуса, минут двадцать там что-то рассматривал и ковырялся отвёрткой. После чего спустился и заявил:

– Амба! Похоже, наш ветряк посетил маленький пушистый северный зверёк – песец называется. Восстановлению вся эта система не подлежит.

Я спросил его:

– Можно заменить сам генератор на запасной, который мы привезли из Серпухова.

Он ответил:

– Да в зад его себе засунь! Тут вся трансмиссия разрушена, а главный вал вообще погнут! Изготовить всё это своими силами мы явно не сможем. Про дармовую электроэнергию ветряка можно забыть. Теперь придётся рассчитывать только на нашу дизельную электростанцию и бензогенераторы.

Перед нами снова замаячил вопрос о дефиците топлива. Если я раньше думал, что солярки и бензина нам хватит года на три, то теперь уже казалось – хорошо, если протянем года полтора, и это без больших разъездов.

Всю неделю после окончания урагана пришлось поработать физически. Все наши вездеходы оказались засыпаны снегом, местами превратившимся в лёд. Температура в эту неделю установилась непонятная; днём было до плюс трёх градусов, а ночами всё замерзало, и температура опускалась до минус пяти. С вездеходов приходилось сбивать ледяную корку. К тому же они немного усели в размякшем снегу, и теперь гусеницы наполовину были в сплошном льду. Наконец мы освободили от снега и льда нашу технику и решили впредь все вездеходы ставить на деревянные щиты.

С пятнадцатого июня температура даже ночью перестала опускаться ниже минус одного градуса, а днём доходила до плюс пяти. Тогда и случилась новая напасть. Вода стала просачиваться в подвал и на первый этаж. Пришлось на первом этаже продолбить плиту перекрытия в подвал. Там, в приямке, установить автоматический насос с поплавком. Воду он откачивал по шлангу, пропущенному по трубе «воздухозабора».

Кроме дома, так же начало затапливать наши туннели. Пришлось и в них выдалбливать приямки и устанавливать автоматические насосы. Ни в коем случае нельзя было допустить, чтобы вода залила электростанцию.

К первому июля по откачке воды уже были задействованы все насосы, поэтому было решено, несмотря на нашу занятость по борьбе с водой, отправить «газон» и ТТМ, правда без прицепа, в Серпухов, за новыми насосами и шлангами. В нашем подвале работало уже два насоса, ещё пять, включая мощный, глубинный, откачивали воду из туннелей. Второй глубинный насос сгорел в первый же день работы.

В эту, можно сказать, чрезвычайную экспедицию, кроме меня поехали ещё Саша, Флюр и Володя. Двигались, оставляя заметную колею в мокром снегу; лучше всех себя показал в этих условиях ТТМ, у него давление гусениц на снег было ниже, чем у «газона». На русле реки Ока нам стали попадаться приличного размера лужи и большие участки ледяной поверхности. По пути мы договорились заскочить на баржу – посмотреть, как обстоят дела с нашим запасом угля. Доехав до неё и глянув в пролом в борту, увидели, что внутри баржи образовалось уже целое озеро, из которого кое-где выступали угольные острова. Экскаватор тоже стоял с затопленными гусеницами. Саша его завёл и переставил на улицу, на деревянные щиты загрузочной площадки. По всему было видно, что в ближайшее время вывозить уголь нам не суждено.

Заехали мы и к ангарам, внутри тоже оказалась вода, глубина затопления была почти метр. Местами вода замерзла, превратившись в лёд. Температура внизу, в ангарах, была ниже, чем на поверхности. Потом мы поехали на станцию, в магазины. По павильону «Сад и огород» пришлось передвигаться одному Флюру, в высоких болотных сапогах, такие были у нас в единственном экземпляре.

Вода стояла во всех помещениях магазина, её уровень был в районе полуметра, а под ней чувствовалась ледяная поверхность – об этом нам потом рассказал Флюр. Он собрал все насосы, которые нашёл на верхних полках. Их было шесть штук, среди которых один глубинный и два фекальных. Кроме этого, Флюр нашёл восемь тридцатиметровых бухт шлангов – это был весь запас магазина. Также он вскрыл пожарный щит и взял оттуда пожарный брезентовый шланг. Потом, в других магазинах, мы изъяли шланги ещё с десяти пожарных щитов.

Теперь я думал, что мы сможем отводить талую воду подальше. Хотелось бы – в то место, где начинался большой овраг и с хорошим уклоном уходил к деревне. Это самое место было в лесу, метрах в двухстах от моего дома. Кроме всего прочего, набрав в магазинах множество памперсов и других товаров для маленьких детей (в последнее время у нас стал образовываться дефицит таких вещей), мы отправились в обратный путь.

Домой приехали часов в пять вечера, обстановка там продолжала оставаться такой же, как и утром. По моим наблюдениям, в ночное время вода переставала поступать, скорее всего, замерзала, ведь ночью опять устанавливалась отрицательная температура. С утра договорились встать пораньше и проложить пожарный шланг до оврага, причём на подстилку из досок, чтобы он не соприкасался со снегом и не замерзал внутри.

Встали все в восемь часов, температура была минус один градус. Пока завтракали и собирались, начало светать, и температура повысилась до нуля. Мы втроём – Саша, Флюр и я, – надев резиновые сапоги с толстыми шерстяными носками, двигаясь на лыжах, начали прокладывать водоотвод. Лыжи нужны были обязательно, так как без них ноги легко проваливались в мокрый снег. Водоотвод делали до часу дня, температура уже повысилась до двух градусов тепла, правда на поверхности она была гораздо ниже, и снег ещё не начинал бурно таять, хотя автоматические насосы иногда включались и начинали отсасывать воду, набирающуюся в приямки.

В таком, более или менее спокойном состоянии, мы прожили до третьего июля. Ехать куда-либо было вроде бы незачем. У нас стоял «Урал» с полной, ещё не слитой цистерной с дизтопливом, которую ребята привезли ещё в апреле, поэтому мы в эти дни практически не занимались никакими крупными делами, только изредка выходили проверить насосы и уровень топлива в ёмкости нашей дизельной электростанции. Всё ждали, когда он опустится, чтобы слить солярку из цистерны на «Урале» и поехать за новой партией.