Константин Муравьев - Неучтенный: Неучтенный. Сектор «Ноль». Неизвестный с «Дракара»

Я решил, что если мой путь когда-нибудь будет проходить вблизи этой системы, то я обязательно постараюсь выполнить просьбу погибшего пилота. Он своей жизнью и смертью заслужил право на то, чтобы его последнее желание осуществилось. Тем более оно не должно вызвать особых проблем.

Просмотрев диск, я убрал его в сумку и задумался над тем, что очень много событий закрутилось тут в один большой узел, в одно и то же время. Не удивлюсь, если завтрашнее путешествие преподнесет еще какой-нибудь сюрприз, уходящий своими корнями на пятьдесят лет назад. С этой мыслью я начал стелить постель и готовиться ко сну.

Уже засыпая, последним, что я видел, перед тем как окончательно провалился в царство Морфея, были большие темно-фиолетовые глаза.

«Спокойной ночи, Алексей», – прошелестело у меня в голове.

«Спокойной ночи», – ответил я и провалился в сон без сновидений.

Утро не порадовало меня уже ставшими привычными впечатлениями наступления нового дня, не было ни ожидания каких-то открытий или встречи с чем-то таинственным, которые он принесет, ни жажды поиска приключений, ни банальной жажды знаний, которая поглощала меня все последние дни. Единственное, что меня заботило в это прекрасное сегодняшнее утро, а хватит ли топлива, чтобы добраться до следующей заправочной станции.

«Не все так безоблачно в этом мире, а я-то надеялся прожить еще как можно больше в этом тихом благополучии, которое меня окружает, ан нет, не получилось. Явно сверху кто-то подает такой тоненький намек на то, что пора товарищ, мол, тебя ждут великие дела и новые дороги. Хватит уже сидеть на одном месте».

Такие мысли посетили меня после того, как я прослушал очередной отчет 896-го о состоянии дел на станции.

Неожиданно выяснилось, что в топливном отсеке из-за небольшой разгерметизации произошла реакция по соединению топлива с какими-то непонятными жидкостями из коммуникационных линий станции и львиная доля так нужного мне энерговещества превратилась в совершенно бесполезную сейчас лужу зелено-коричневого геля. И по тому же отчету выходило, что обратную реакцию если и можно провести, то пока искин не знает как, а на исследования ему потребуется порядка двух недель (которых у нас уже нет, все из-за той же самой нехватки топлива).

И как следствие, я вполне ожидаемо сейчас сидел и подсчитывал, сколько всего у меня осталось. Получив не слишком утешительную цифру, я озаботился переправкой всего оставшегося топлива в баки моих сцепленных кораблей и подготовкой к хоть и неспешному, но вполне скорому отлету от этого уже ставшего достаточно родным и гостеприимным причала.

«Готовился сегодня улетать. Вот и придется держать слово».

– Ньютон, Ника, как думаете, на остатках топлива, что сейчас залиты в баки «Дракара» и транспортов, мы сможем преодолеть те пятнадцать систем, что отделяют нас от границ Содружества? Про Империю Аграф я и не говорю, тридцать четыре системы, через которые нужно будет пролететь, как видно из карт с истребителя Леиты, мы точно не вытянем, – спросил я у искинов.

– При текущей нагрузке, связанной с увеличением общей массы полученного транспорта, потребление топлива вырастает в четыре с половиной раза, а при непредвиденных маневрах в пять раз. Если раньше мы гарантированно пролетали на нем расстояние до границ Содружества, то теперь не сможем преодолеть и четверти расстояния.

– Заправка топливом полностью завершена. «Дракар» заправлен полностью, бак межсистемника на 30 процентов, бак буксира не заправлен, – отрапортовала Ника.

– Мне видятся только три решения, которые мы сможем предпринять для выхода из сложившегося положения, – сказал я, – Первое, весь с таким трудом нахлобученный на нас хлам, в виде двух транспортных кораблей, оставить здесь. Второе, воспользоваться гипердвигателем, работающим на ментоэнергии. Есть и третий вариант, но он половинчатый, я могу попробовать впихнуть один из кораблей или, если получится, оба в сумку профессора, но все равно есть шанс, что второй транспортник останется здесь, если мне не хватит ментоэнергии, и неизвестно, чем будет грозить мне такой резкий ее перерасход. Ну и главное, этим я обнаруживаю многие свои способности, а также раскрываю возможности «Дракара», чего я пока делать бы не хотел. Не то чтобы я не доверяю Леите, но пока рано говорить о себе всю правду. Вы так не считаете? Я прав? Это все, я ничего не упустил? Кстати, можно совместить первый и третий пункты, а второй оставить на крайний случай, – уточнил я.

– Да, верно. Пока лучше всего ей не рассказывать. Неизвестно, как закончилась война с архами и что за ситуация сейчас сложилась в Содружества и Империи Аграф. Но у меня есть еще одно предложение, которое поможет нам сохранить секретность некоторое время, – сказал 896-й и затем, даже с некоторым чувством гордости, продолжил: – Разбирая архивы восстановленных, из резервной копии базы данных станции, документов, я нашел упоминание, что на одной из планет этого сектора был устроен резервный склад топлива, построенный еще в период археологических изысканий тут, в системе. Это было сделано для более быстрой дозаправки кораблей, входящих в состав различных экспедиций и проводящих исследовательские рейды по дальним уголкам этого странного сектора. По сути, этот склад использовался как полностью автоматическая промежуточная заправочная станция. В сообщении говорилось о том, что практически перед самым нападением на систему должна была начаться процедура его консервации и вывоз оттуда всего имеющегося запаса активного вещества. Может, нам попробовать поискать там? Мы ничего не теряем и с наименьшими затратами сможем пополнить запас топлива, если нам повезет.

– Да, неплохая идея, я не раскрываю всех возможностей «Дракара» и своих, и мы не бросаем корабли тут. Что за планета? Есть точные координаты склада?

– Известна только планета, она дальняя от нашего текущего месторасположения, ее название по составленному каталогу сектора – Ркута. К сожалению, не удалось восстановить точных координат склада, но в пояснении указывалось, что на нем установлен поисковый маячок для удобства швартовки автоматических модулей. Я думаю, по нему и нужно будет искать, так как, если склад построен по стандартному образцу, то он, скорее всего, подземный и снаружи его так просто не обнаружить, – закончил излагать свою идею Ньютон.

– Неплохо, неплохо. Как думаешь, какой объём топлива мы можем там найти? Сохранились об этом хоть какие-то сведения? Да и еще, а не бессмысленно ли сейчас искать маячок, он еще работает, ведь полсотни лет прошло, и не известно, сколько до этого он там простоял? – решил повыступать я в роли скептика, хотя, как только услышал про заброшенный склад, понял, что наша дорога будет проходить через него в любом случае. Не такое большое это отклонение от маршрута должно быть, а выгоды в случае успеха может принести очень много.