Александр Нагорный - СКАЙТАЙМ [CИ]

Совершил короткую остановку, во время которой произвел полное исследование военного лайтфлая, причём нейросеть без труда помогла отыскать маяк и блокировать его работу. Далее пришлось спуститься на самый нижний из ярусов, предназначенный для воздушного транспорта, и дальнейший мой путь до конечной точки проложен в хитросплетениях огромной массы нижних уровнях планеты города.

Челнок оказался именно там, где указал проводник. Однако, ни монаха, ни Рино на месте я не увидел. Решив, что они опоздали, занял место в челноке. Одновременное их появление с разных сторон нового транспорта не удивило. И уже, спустя час полёта по пологой, удаляющейся орбите, мы вышли и остановились внутри огромного пространства пустого ангара танкера. Первый этап эвакуации на этом и закончился…

Глава 8

Я первый раз нахожусь в космическом межпланетном тягаче, поэтому интерес к кораблю возник нешуточный, даже при условии статуса пассажира. Но прежде чем вплотную заняться его изучением, посчитал правильным ознакомится с содержимом боевого облачения монахов Роклэнд, презентованного мне перед началом эвакуации или поспешным бегством.

Многочисленные контейнеры и скрытые ячейки амуниции оказались заполнены весьма полезными предметами и техническими средствами. Монахи предусмотрели, как мне показалось, практически все нештатные ситуации, что могут произойти в нелегкой службе вере. Особо порадовали несколько миниатюрных разведчиков аналогичных тем, что когда-то использовала Ким. Подумал, что было бы кстати наличие у крошечных аппаратов в арсенале и боевого режима.

Другие полезные мелочи направлены на выживание в агрессивных условиях. Тактический шлем, находящийся в специальном зашейном контейнере, приводится в боевое состояние, повинуясь сигналу, подаваемому непосредственно нейросетью, что исключает необходимость отвлекаться лишний раз. Плюсом, неизменная плащ накидка, являющаяся как статусной вещью, так и универсальным пропуском в любое или почти любое общественное место. Отношение к ордеру Роклэнд в содружестве весьма уважительное, а на некоторых населенных планетах любой монах приравнивается к святому.

Сейчас нахожусь в рабочей зоне тягача среди многочисленного оборудования весьма специфического, но служащего одной и главной цели. А именно обеспечению непрерывной работы нескольких реакторов в основу которых положен синтез, а не расщепление. Контроль за синхронизацией и работой сразу пяти двигателей осуществляется из соседнего зала, где находится не меньшее по количеству оборудование. Но что удивительно, персонала на межпланетном тягаче крайне ограниченное число. На этот мой вопрос, озвученный капитану, я получил развернутый ответ.

– Мне казалось, что для поддержки безупречной работы столь сложного в конструкционном плане корабля, требуется чуть больше персонала, – спросил у него тогда.

– Понимаете друг мой, подготовить специалиста, способного обслуживать техническую начинку корабля и контролировать процессы очень дорого даже для богатых корпораций, поэтому все транспортники, вообще весь межпланетный флот тягачей и буксировщиков, это огромный союз небедных частных лиц, – спокойно пояснил капитан. – Причём, даже управленцы из нашего числа не сидят в кабинетах, а постоянно пребывают на рабочих местах своих тягачей.

– То есть, попасть в элиту военного флота содружества гораздо проще, чем в ваш союз? – Высказал я свою догадку. – Я правильно понимаю?

– Абсолютно верно, – он утвердительно кивнул в подтверждение. – Хотите посмотреть как выглядит тягач в режиме буксировки сцепки из десяти танкеров, каждый из которых примерно в два с половиной раза крупнее среднего линкора военного флота содружества? – Предложил он, дав мне минуту подумать.

– Разумеется, так как я видел единичные танкеры, а буксиры мне встречались только на рейдах.

Он активировал головизио, которое моментально отразило трехмерную модель воистину грандиозного средства для межпланетных перелётов. Некоторые детали я никогда не забуду. Ну например, после того как за буксиром формируется сцепка из энного количества танкеров, начинается цикл подготовки к движению. На внешней обшивке тягача немедленно открываются ячейки, из которых величественно возникают пять гондол с двигателями на лучевидных конструкциях. И буквально через десяток минут, тягач превращается в нечто правильной геометрической пятиконечной формы. Затем раскрываются непосредственно гондолы, створки которых соединяются между собой, делая внешнюю конструкцию единой и кольцевидной. Отключаются маневровые двигатели, сосчитать которые я попросту не успел. И космический локомотив начинает разгон.

Конструкция танкеров удивила не меньше. Как выяснилось, и что я сейчас наблюдаю, эти исполины имеют два основных конструкционных отличия. Первое, и самое основное из распространенных, имеет круг в своем сечении. Второе, как я понял, устаревшие модели – квадрат, треугольник или прямоугольник. Но одно присутствует в любом из танкеров. Это центральный коммуникационный стержень, внутри которого словно провода в многожильном кабеле, протянуты транспортные магистрали всех доступных видов. То есть, при желании из тягача можно попасть в абсолютно любой транспортируемый объект, и даже провести перераспределение грузов, если на то возникает необходимость.

– Кстати, мой помощник сегодня обновляет базы личной нейросети до капитанских. Могу я вас кое о чем попросить, как представителя ордена Роклэнд? – Весьма неожиданный вопрос озвучил капитан.

Подумав, решил не отказываться. Если это входит в некоторые обязанности монахов, то проколоться на таком пустяке станет для нас весьма печальным.

– Почту за честь, – выразил готовность приступить.

– Тогда прошу за мной, – сказав это, капитан прошёл в неприметную дверь-шлюз, находящуюся в зале управления, между многочисленным оборудованием.

Последовал за ним, гадая о том, что же конкретно мне предстоит делать, потому что наш сопровождающий монах, вместе с Рино, не присутствует при беседе, а находится в крохотной, но уютной кают-компании где-то в районе жилого сектора тягача.

Медицинский блок, а это не что иное как он, из-за экономии места по размерам гораздо меньше чем на корабле Капса, что сам рейдер, даже рядом не сопоставим с тягачом. Однако, оборудование скомпоновано очень аккуратно, с учетом использования всего возможного из доступных мест. Две гравитационных кушетки находятся почти в центре, а на одной из них уже лежит помощник с прибором в форме полуобруча на голове и блоками автоматических инъекций на всех конечностях. Многочисленные мониторы отражают все жизненные ритмы пациента.