В Миргородов - Арт де Строй 1-4 (СИ)

– А вот в этом ты не прав, так как логи работы своей техникой оплачиваются дороже, с учетом износа роботов и их временной аренды. – Пояснил мне кладовщик и, видя, что я его внимательно слушаю, добавил. – Многие техники так и поступают, так как за год набегает двойная стоимость комплекса роботов. Получается, что и комплекс у тебя остался цел и денежки за него капают.

– Сколько за комплекс и металлолом?

– Пятьдесят сверху и он отойдет всего в пятьсот тысяч с учетом "металлома". – Ощерился улыбкой кладовщик.

– Только, если ты впишешь туда и тех двух, что получены мной вчера, и добавишь одного тяжелого робота "Рем-5" в относительно исправном состоянии.

– Семьсот и семьдесят сверху. – Нахмурился кладовщик.

– ЗИПы и расходники в тройном комплекте.

– В двойном.

– Договорились, но тогда "Рем-5" я выбираю сам.

– Уговорил. – Согласился мужчина и занялся оформлением сделки.

Мне оставалось только нахмуриться, так как я опять влазил в свой неприкосновенный запас сумма в котором опустилась к пятнадцати миллионам пяти сотням тысяч. Впрочем, я совершал нужную сделку, так как для работы требовались роботы, причем сейчас они отходи мне едва ли за треть своей цены, так как полностью исправный "Тех-5М" даже в республики стоил не меньше полутора миллионов. В придачу к ним шел тяжелый робот марки "Рем-5М", использующийся в ремонте средних и тяжелых кораблей. Ничего в нем примечательного не было. Обычный тяжелый робот, вот только он имел одну особенность в том, что в имел встроенный сварочный агрегат, позволявший производить сварочные работы высокого качества. Это не могло меня не заинтересовать и просмотреть данные по складу в этом направлении. Сейчас складывалась такая ситуация, что я мог на разборке получить битые силовые корпуса "Репиуса-12", разбирая их один за другим. Покупая их по цене металлолома, я мог заняться их ремонтом, так как имел базу "инженер" в пятом ранге и знал допуски к корпусам и силовым конструкциям. Это позволяло мне собрать из нескольких корпусов один, работая по заводским сварным швам. Просто сварить балку, вставив кусок, я не мог – он не мог пройти по допускам к военной технике. Поэтому нужна была замена силовой балки целиком, а это значило снятие его с донора и установка на реципиента. Качество сварочных работ в этом случае вставало во весь рост. Для этих работ и требовался "Рем-5М", самый мелкий из своих собратьев, предназначенный для ведения сварных работ в небольших объемах пространства и имеющий отличный сварочный агрегат в своем корпусе. В остальном работа была не такой и сложной, так как Рамси де Моу ясно мне дал понять, что я могу рассчитывать на хорошие скидки на модули, при соблюдении определенных условий. Дав откат, я вполне мог рассчитывать на приобретение модулей за половину цены, а то и по цене металлолома. Цены на модули по тяжелому КИПу "Репиус-12", одному из самых ходовых, в складской базе были приемлемыми. Стоимость "репки" при продаже местным тянула на пять с половиной миллионов, тогда как после предварительных расчетов с учетом моей работы он не мог отойти мне выше двух с половиной миллионов, с учетом откатов. Не воспользоваться такой ситуацией я не мог, поэтому и шел на трату семьсот семидесяти тысяч, так как для такой работы требовались собственные роботы и "Рем-5м", который делал мой план вполне реальным.

Выбрав из ушатанных в конец "Ремов-5М" того, чье состояние было лучшим, а сварочный агрегат был полностью исправен, я отвез покупки в свой рембокс. Обед заканчивался, поэтому следовало заняться работой. Разгрузив и отпустив грузовую платформу, я получил у службы доставки кристаллы с базами, переплатив ей за ожидание, после чего вошел в систему ремонтного цеха и, сигнализировав о готовности к работе, заказал доставку четырех "Репиусов-12" в свой рембокс, выбрав из них самых целых. Мои действия вызвали недовольство Регины, прыгавшей вокруг меня подобно молодой горной козе, ошеломленной активацией "Бестла". Ей не понравилось то, что я не разделяю ее радости от такого известия. Пришло отвлечься от приема и размещения в цехе прибывающих один за другим кораблей, чтобы затолкать ее в лечебную камеру на повторную диагностику. Получив передышку, я спокойно разместил в цехе четыре корабля и заказал еще один, так как место для его приема у меня было. С него я и начал разборку, так как он имел искореженную взрывом кабину. Конечно, мы было очень жаль пилота этого корабля, так как он наверняка погиб, но этот тяжелый КИП мог мне дать силовые балки для первого "Репиуса-12", где пострадала средняя часть корабля. Впрочем, в этот день я занимался только разборкой, так как ни на что больше меня не хватило. К восьми часам вечера я смог "разделать под орех" двух "Репиусов-12", заплатив за это носовым кровотечением от перенапряжения, но зато получил три неисправных силовых корпуса из которых гарантированно можно было собрать один.

Регина, кстати, тоже порадовала меня индексом восприятия в два и шесть десятых. Это было не много, но и не мало, но лучше чем у большей части населения республики Ренату, где этот индекс плавал между единицей и двумя. Конечно, встречались и люди с индексом от двух до пяти и выше, но количество таких людей было небольшим. Обрадовав этой новостью девушку после повторной диагностики, я положил ее обратно в лечебную камеру, после чего подготовил для нее учебную смесь и отправил ее в учебный транс, вставив в слайдер кристалл с базой "модули малых кораблей" второго ранга. По моим расчетам, Регина могла выйти из лечебной камеры только на следующий день в обед, хотя я ей приготовил смесь с пятикратным ускорением обучения. Это было многовато для первого сеанса, но вполне допустимо. Это было единственное, что отвлекло меня от разборки кораблей в этот день, так как я, почувствовав возможность заработать, вкалывал как папа Карло. В итоге в этот день мной было разобрано три корабля, причем в этом приняли участие еще четыре робота со второго комплекса "Тех-5М", диагностика которых показала, что они вполне могут справиться с работой. Закончив работу и, поставив задачу Фоме по диагностике и сортировке модулей, я остановил носовое кровотечение и решил, что с меня на сегодня хватит. У меня уже была явная переработка и, так как в зачет за смену шел один разобранный корабль, то она была тройной. Впрочем, работа мне начала нравится, так как с каждой новой программкой для манипуляторов и каждой решенной проблемой, она только ускорялась, так как велась не только мной, но и искинами, пользующихся моими нововведениями.

Приняв душ и сменив очередной набор нательного белья, пропитавшегося потом, я добил остатки варева Регины и упал на кровать, чтобы отдохнуть и осмыслить работу и события. Сейчас мысли о восстановлении корпусов и сборке "Репиусов" уже уложились в голове в стройную систему, приняв вид стройной системы и реальные очертания. Причем, чем больше я думал об оптимизации расходов, тем больше мыслей приходило в голову. Впрочем, дневная работа принесла мне еще одну идею, хотя и меньшую по финансовой эффективности. Дело было в том, что в каждом "Репиусе" имелась система медицинского контроля состояния пилота корабля, дающая ему возможность в процессе боя вводить боевые стимуляторы, позволявшие увеличить объем восприятия, реакцию и скорость мышления. Помимо этого система следила за тем, что бы пилот получил адекватную медицинскую помощь в случае своего ранения или потери сознания от перегрузок, позволявшие ему получить противоболевые и противошоковые препараты. В аптечке этой системы был тройной комплект препаратов, тогда как в бою реально использовался только один. При сдаче на склад ампулы из этой аптечки не подлежали учету, а значит их можно было забирать себе. Стоимость ампул с различными коктейлями изначально была небольшой, вот только такая ситуация была в республике, тогда как здесь, в королевстве Лигат, стоимость лекарственных препаратов была выше в разы, что частично оправдывало высокую стоимость услуг по обучению. Проверив информацию по складу, я обнаружил полторы тысячи этих систем с аптечками, в которых, наверняка, имелись ампулы с боевыми коктейлями, противоболевыми и противошоковыми препаратами. Вторым источником препаратов являлся чемоданчик "выживания", предназначенный для тех пилотов, которые смогли после повреждения корабля посадить его на планету. В нем так же имелась аптечка, в которой были медицинские препараты. На складах имелось около двух тысяч подобных чемоданчиков "выживания" и, хотя им велся учет, они изначально опечатывались при выдаче пилоту, это совсем не значило того, что среди них не было разбитых или разукомплектованных.