В Миргородов - Арт де Строй 1-4 (СИ)

Обдумав ситуацию, я, вместо того чтобы вернутся в свой рембокс, отправился к Доуласе Ранди, начальнику цеха. Этот визит стоило нанести именно сейчас, так как часть денег с "отката" за акты сертификации кораблей однозначно уходила ему. Постучавшись к нему в кабинет и, получив разрешение войти, я оказался в комнате, обставленном современной мебелью, где над дизайном явно потрудился хороший специалист. Доулас Ранди встретил меня улыбкой.

– Что привело ко мне молодого и перспективного техника в этот раз? – Благосклонно указал мне на кресло для посетителей у своего стола начальник ремонтных цехов.

– Разговор с господином Лиде де Корсом о возможности сдачи экзаменов на профессию инженера малых и средних кораблей. – Видя благодушное настроение мужчины, перешел я к делу.

– Я вас внимательно слушаю.

– Дело в том, что освоив базу "техник средних кораблей" в четвертом ранге, я получу основную часть теоретических знаний по этой специальности. Это базовая часть, но ее не достаточно. Вторичные базы также играют свою роль при получении специальности "техник средних кораблей" в четвертом ранге, как и практические навыки, которые наработаются со временем. – Взглянув в лицо начальника цеха, кивающего моим словам, я обозначил причину посещения этого кабинета. – Я понимаю, что специальность "инженер малых и средних кораблей" я могу получить только авансом, поэтому и пришел к вам, чтобы обсудить некоторые аспекты этой проблемы.

– Ничего особо сложного в вашей проблеме я не вижу. – Начальник цеха что-то черкнул на бумажке и передал ее мне. – Комиссия обычно состоит из трех человек, поэтому и процедура тройная. – Развернув бумажку я увидел на ней сумму в один миллион бонов. – Думаю, что вы уже знаете порядок получения актов и сертификатов в ремонтных цехах, так что дело за вами, молодой человек. Написав заявление на сдачу экзамена и пройдя процедуры, вы получите заключение и выводы квалификационной комиссии в течении трех дней с момента сдачи вами устного экзамена. Бывает и так, что нам приходится собираться на внеочередные заседания, если этого требует производственная необходимость. Думаю, что вы понимаете, что вами должны быть уплачены все официальные налоги и сборы по получению специальности "инженер".

– Ясно. – Я быстро составил заявление на сдачу экзамена и сбросил его начальнику цеха, после чего перевел три миллиона триста тысяч на счет, куда отправлял деньги, когда расплачивался за акты технического состояния своей техники.

– Вижу, что вы чрезвычайно умный и сообразительный молодой человек. – Добродушно усмехнулся Доулас Ранди. – Нужны еще логи с вашего нейрокома об изучении вами теоретической части. Достаточно будет логов с указанием названия баз по "инженеру", "технику малых кораблей" и "технику средних кораблей". Комиссия не будет вдаваться в детали, так как в качестве практической части вам пойдет работа с силовыми конструкциями кораблей, которую вы уже провели.

– Спасибо. – Я быстро собрал логи по "инженеру" пятого ранга, "технику малых кораблей" четвертого, добавив к ним логи из уже изученной части по "технику средних кораблей" четвертого ранга, перекинув их мужчине. Было уже понятно, что сдавать экзамен мне не потребуется, раз платилась такая сумма.

– Думаю, что раз вы проявили оперативность и понимание, то и квалификационная комиссия пойдет вам навстречу, собравшись в ближайшее время для приема у вас экзамена и обсуждения его результатов. Полагаю, что уже завтра будут внесены нужные изменения в вашу учетную карту. За сертификатом зайдете позже…

Покинув кабинет начальника цеха, я отправился в свой рембокс в приподнятом настроении. Все оказалось гораздо проще, чем я предполагал, когда шел к Доуласу Ранди. Было похоже, что боссы ремонтных цехов просчитали мои "движения" и были готовы к тому, что я приду к ним с этой проблемой. Впрочем, это разом объясняло причину появления при составлении актов технического состояния "Репиусов-12" Лидо де Корса, подтолкнувшего меня к прохождению квалификационной комиссии. Было похоже, что руководство уже определилось со мной и моим предложением, поэтому и направило меня в нужном ему направлении, одновременно вытряхивая из меня деньги за получение инженерного сертификата. Это были настоящие мастера своего дела, так как я отдавал очень приличную сумму и радовался тому, что у меня ее взяли. По моей мысли, три миллиона бонов, были очень большими деньгами, в соотношении с тремя сотнями тысяч, положенных к выплате за прием экзамена и обязательный сбор пошлины за присвоение квалификации "инженер", но их стоило отдать, чтобы получить это звание. Обмана со стороны начальника цеха и старшего инженерной службы я не боялся, так как они были заинтересованы в моей работе, хотя пока и было не совсем понятно, в каком качестве они ее видят после того, как мне будет присвоен ранг инженера.

В моей голове начала складываться система на одной стороне которой стояло значимые фигуры в руководстве цехов, начиная с кладовщика Рамси де Моу и старшего одной из смен Генса де Моу и заканчивая начальником ремонтных цехов Доуласом Ранди и старшим инженерной службы Лидо де Корса. Понятно, что в этой системе были люди из бухгалтерии, отдела сбыта и службы безопасности, но ее костяк определился, отношения с которым следовало поддерживать и развивать, если я хотел зарабатывать денежку и дальше. Вторая сторона моей задумки тоже сработала, оплатив мне "Репиусы-12", но пока была обезличенной в силу ничтожности сделки для корпорации "Сталт-Лигат", ворочающей большими массивами техники. Милли Мадлен оправдала возложенные на нее надежды, показав себя грамотным специалистом, став мне действительно нужной и получив свою денежку. Радовало и то, что женщина не стала пассивным посредником, а именно заработала свои деньги, добившись повышения цены и стабильной суммы отката. Человек из "Сталт-Лигата" себя в этой сделки никак не проявил, но я на это и не рассчитывал, хотя и опасался проблем до последнего момента, пока на мой счет не упали деньги. Понятно, что ко мне приглядывались и в данное время работала репутация и знакомство Милли Мадлен, но это было делом временным, так как ресурс кораблей многое мог сказать понимающему человеку. Вполне было возможно, что Лидо де Корс принял решение обо мне во время тестирования кораблей на стенде, так как это была не обычная сборка, а полная переборка корабля, совмещенная с ремонтом модулей и систем. "Репиус-12", выдавший девяносто один процент ресурса, был последним, когда я торопился, поэтому его ресурс был ниже. В будущем следовало избегать любой спешки, так как можно было довести его ресурс до девяносто пяти и получить по семьдесят тысяч за каждый из четырех процентов. Разбрасываться подобными деньгами не следовало.