Алексей Чистюнин - Кружка [СИ]

— Коля, а оно стреляет вообще или как?

— Или как. Оно не для стрельбы, а для эстетики. Этим можно пугать. Колоть вон штык есть и еще бить оно тяжёлое.

— Шутишь?

— Конечно. СКС он надёжный и убойный уж лучше того что выдадут Вам.

— Да ладно врать. Калаш всегда лучше карабина. Там и патронов больше и автоматический огонь есть.

— Я патроны видел, вам 5.45 выдадут, а этот калибр здесь не рулит, меня уже просветили. У СКСа 7.62 он серьёзнее ваших шарманок будет.

Достал инструкцию к карабину, эта валялась где-то долго, её даже подмочить успели на инструкции жёлтое пятно. Почитаем.

— Саня тебе там Зоя две книжки сунула для развития, читай.

— Какие книжки?

— Такие. Ты куда смотрел в магазине. Две книжки маленькая голубенькая и большая беленькая.

— Что за книги о чем?

— «Памятка переселенца» и «Юридические аспекты и права человека в Новом мире».

— Почитаешь?

— Если не будет сильно трясти, возможно. Вечером вслух устроим чтения как в Ленинской комнате.

— Тоже вариант — согласился Саня.

По рации пошли команды увеличить скорость и дистанцию до двадцати, потом до тридцати. Колонна начала уходить все дальше от базы «Восточная Европа». Дали команду на скорость в пятьдесят километров в час. Так мы разогнались в несколько этапов до крейсерской скорости. Прогноз Сани не оправдался. В облаке пыли поднятом сотнями машин мы без остановки поехали к Порто-Франко. Дорогу между базами я пересекал в пятый раз и уже ориентировался в местоположении. Американскую базу обошли стороной и вышли на прямое как струна гравийное шоссе. Водителям в такой пыли ехать очень тяжело видно как Саня весь в напряжении. В машине душно кондиционер периодически включаем но это не климат контроль постоянно сидеть с включенным не получается. По времени раз не встали у Американцев должны встать минут через десять. На проверку техники. Не успел об этом подумать пошла команда на снижение скорости. Через пять минут конвой встал.

— Водителям поднять кабины. Осмотреть машины. Доложить бригадирам.

Пока Сашка бегал вокруг, я совершал ротацию вещей. Всё лишнее из кабины в кузов на склад. Вентиляторы что зря покупали, на стекло их пусть работают. Два пайка и кружки в салон пожрать захочется. Тапки себе и Сане. Очки солнечные тоже нужны.

— Саня зачем кабины подымать?

— Двигатель и системы на протечки осмотреть. Уровни жидкостей проверить.

— Долго.

— Нет быстро.

— А то я с вещичками. Мне в кабину их закинуть надо и борт задний запереть.

— Жди. Я момент и готово.

Волшебное дело сотня машин на трассе стоит с задранными кабинами. А потом они практически одновременно опускаются. Есть в этом промышленная машинная эстетика. Словно гусеница колонна конвоя идет волнами. Нда думал буду сидеть смотреть по сторонам, как же в такой пылище без ветра много не наглядишь. Не курорт с экскурсией получается.

Пилим и пилим проехали без остановки мимо частного микрика сломавшегося по дороге. По рации предупредили: — «Не останавливаться им поможет патруль.»

Решили поесть, ну как поесть я Сане галеты паштетом из пайков мажу, он трескает. Проглот. Мою банку тоже съел. Я его тушёнку рубану. Вроде наелся ага мы теперь пить, оказывается, хотим. Надо ему рот вытереть и памперс поменять. Предложил, а он сделал вид что обиделся. Ехать нам вроде и не много скоро должен быть Порто-Франко до него всего около ста пятидесяти километров плюс минус. Железка которая тянулась с левой стороны начала приближаться. Переезд? Точно конвой пошел через переезд, а в вдалеке справа километрах в трёх виден город и голубая полоска океана. Пошла команда всем слушать сейчас начнём сбавлять скорость и вставать лагерем. Слушать команды и следить на месте за регулировщиком. На месте машины ставить плотно не более метра дистанции сразу всем устанавливать решётки на внешнюю сторону. После остановки проверка машин и селектор для бригадиров.

Лагерь выставили большим квадратом из четырех колонн по двенадцать машин с прицепами на сторону. Получился квадрат приблизительно двести пятьдесят на двести пятьдесят метров. Внутрь загнали все частные машины, автобусы, машины управления и кухни. На внешней стороне в два слоя накидали решёток. Пришла охрана приказала связать нашу конструкцию. Оказывается, для этих целей у нас есть: большие карабины и куски троса с коушами и болтами, чтоб к кузову верхний край притянуть петли из арматуры для этого наварены. Бурчание охраны в наш адрес можно выразить в четырёх предложениях.

— И где нас столько дебилов набрали? Руки у нас у всех вроде на месте, а вот голова точно нет! На её месте другое учреждение, поставленное отверстием вверх, и чердак ему не ремонтировали. В связи с всем выше перечисленным проблема рук, произрастающих, не там встает всё острее.

Злой после селектора Колесник пытаясь выразить свое возмущение его содержанием пыпыкал и тытыкал через слово.

— Я вас вылюблю если вы пролюбите инвентарь. Меня пролюбит начальник колонны. И всех нас вместе вылюбят в день получки. Железяки с болтами не потерять все поштучно будут у нас принимать в конце пути. У всех описи. Проверять погрузку старшему машины по описи всего и водительского тоже.

И стоило ради этого орать? Плохо быть руководителем нижнего звена не любят тебя с двух сторон сразу.

— Эта мужики предупредили, если кто заболеет докладывать сразу. Сейчас разбивка лагеря с инструктором и заправка машин. Потом медосмотр будет по бригадно. После на ужин.

Выделили нам пять легких тентов из полиэстерового полотна. Один на крышу десять на двенадцать и два три на двадцать на стены, и два на входные пологи. В наших машинах вдоль задних ботов лежали стойки — сорок четыре арматурины длинной по два метра сорок сантиметров на одном стороне шайба, приварена в десяти сантиметрах от края, на другом поперечина из той же арматуры в тридцати сантиметрах. Нижний конец заточен кое-как, лишь бы в землю заходила.

Мда. Без инструктора эту очумелую хрень строить пришлось бы до утра. На палатку не похоже совсем. А так даже и ничего.

Инструкция пошаговая для идиотов, но простая.

«Расстелить крышу. Растянули. Расправили и определились с местом. От построек отодвинуть на три метра. Отодвинули от машин на три метра. Определить место входа или двух входов. Инструктор сказал два, пусть будет два. Один в центр лагеря другой к машинам. Надеть угловыми люверсами узкий тент на стойку. Надели. Пузырь. Инструктор сказал так надо, и мы верим. Последовательно вставлять стойки в противолежащие люверсы и втыкать в землю стойки напротив люверсов крыши. Ага получилось через каждый метр по стойке. Вышло страшно. Две пузырчатые стены, вокруг лежащей на земле крыши. Надеть пологи на обозначенные проходы. С этим примерялись и думали итог нацепили волевым решением вдоль пока инструктор крыл соседнюю бригаду добрыми словами. Коллегиальное, конструктивное решение инструктор одобрил и сказал что все правильно. Начиная с любого угла надеть крышу на стойки поверх люверсов стен. Надели. Пузырь в пузыре. При ветре думаю нам сложно будет. Дал команду тащить колья с веревками. Колья из уголка двадцатки с кольцом стальным и веревкой трёхметровой с петлями на концах. Крепим верёвки кольям и больше не отвязываем. Петлю в кольцо и кол на удавку как поводок для блесны. Одеваем четыре угловых. Растягиваем и кернимся слегка. Ставим растяжки на проёмы чуть в стороны. Сделали ставим все остальные растяжки перпендикулярно стороне крыши. Натягиваем не сильно с легким провисом в центре. Тоже выполнили. Забиваем колья. Кувалды у всех в машинах. Ну вот и финальный штрих четыре деревянные стойки длинной той же длинны два сорок установить в распор изнутри в ряд».