Александр Долинин - Прочная нить [litres]

Приближался день отправки груза. Все ящики уложили в разные контейнеры – радиостанции в первый, ЗИП, оборудование для ремонтной мастерской и мелкие запчасти – во второй. Как я понял, переправлять на Новую Землю их будут в разных партиях и разными путями, в любом случае начальству виднее. Мало ли какие оперативные комбинации они там задумали, надеюсь, что я свою часть этого неизвестного плана выполнил успешно. Закупленные портативные радиостанции и прочее относящееся к ним имущество я планировал тащить тщательно упакованными в своем багаже. Мало ли, что там у меня лежит. Оружия массового поражения нет – и ладно.

В качестве официальных документов у меня были полученные от посредника командировочное удостоверение и предписание – со всеми подписями и печатями, даже номером части. «Прибыть …. (дата) в … для выполнения служебного задания». Конечно, поеду как обычный гражданский человек, в определенном месте меня встретят и провезут до «Ворот», из которых я выйду уже на территории Протектората РА. Такой вот не очень длинный путь в другой мир. Отремонтированное железо поедет вместе с другими запчастями, разными «Воротами» и с разными отправками. Почему все так заморочено? В военной радиосвязи есть такой термин – «маскирующий радиообмен»: сутки напролет передается всякая фигня, и только несколько минут – полезная информация. Кому нужно, тот знает, в какое время эту передачу необходимо слушать и как расшифровать. Не имея необходимых данных – понять что-то не получится. Вот я и не удивляюсь подобным странностям. Приказали отправлять в разных контейнерах, значит, так и отправим. И вообще: «Кто в армии служил – тот в цирке не смеется!»

Кто-то может спросить – а зачем мне вообще мотаться туда-сюда? Сидел бы спокойно на месте, работал в мастерской при заводе, не спеша чинил радиостанции, собирал «посылки» для Протектората РА и мастеров-ремонтников обучал. Тогда поясняю: мы собрали оборудование для радиомастерской, а его ведь еще нужно и запустить на новом месте, опробовать в работе, потом научить персонал правильно использовать незнакомые (скорее всего) им приборы при ремонте (инструкции были не ко всему оборудованию). Чтобы они эти добытые с большим трудом аппараты не спалили, воткнув щупы «не туда» или подключив к схеме при неправильном положении переключателя режимов. (Вроде тестер – прибор несложный, а сколько их у меня в мастерской пожгли солдаты-срочники. Не посмотрят, в каком режиме включен прибор, начнут измерять напряжение в розетке, например – и «привет»! Прибор-то на «Омах» стоял… И функция «защиты» на приборах почему-то долго не жила.) Так что отсидеться на одном месте никак не получается. Славик тут пока несложные неисправности в радиостанциях сам может «вылечивать», что потруднее – оставит на потом. По крайней мере, диагностику проводить он научился быстро. Разве вот только парню в армию скоро, но там ему будет чуть проще: как радиостанция работает – он знает, чинить кое-какую аппаратуру уже умеет, осталось только научиться правильно антенны разворачивать (при ремонте мы станции подключали к «эквиваленту нагрузки») и реальные связи в эфире проводить. Ценный кадр получится, если Слава в будущем попадет служить в военные связисты. А вот мне тогда придется другого помощника обучать.

В оставшееся время рассказываю Славику разные истории из армейской жизни, как реальные, так и не очень, вместе смеемся. Ничего, попадет в армию – к концу службы у него свои истории появятся. Вместе с «дембельским альбомом»…

4 число 8 месяца 23 года, ППД

После прохода через «Ворота» в подземном гараже я погрузил свое ценное имущество, которого оказалось не так уж и мало, все в тот же потрепанный «уазик». Пришлось повозиться со штырями и трубками, засовывая их вдоль кузова под сиденья, но водитель помог сделать это оптимальным образом – чувствовался опыт, видимо, багаж он возил самый разный. Рядом с водителем сел сопровождающий с погонами старшего прапорщика, я опять оказался закрытым в кузове без окон. Ну да ладно, пока едем – можно подремать, хорошо, что сиденья отличаются от стандартных, они более удобные. «Солдат спит, а служба идет!» И вообще, хороший солдат чаще всего спит, если только в это время не ест. Почему? Бывают такие обстоятельства, что не знаешь, когда тебе удастся поспать или нормально поесть в следующий раз, вот так…

Пока добирались от Демидовска до ППД, я немного поспал, несмотря на духоту и тряскую дорогу. Все-таки путешествие со Старой Земли на Новую – это не через дорогу перейти. Организм настоятельно требовал отдыха, желательно послеобеденного. Так как прибыл я примерно в середине дня, можно было надеяться нормально пообедать или по крайней мере поужинать в столовой гостиницы.

На въездном КПП я показал свой ID, который старательно прятал все время «командировки», и после звонка дежурного в штаб машину вместе со мной и грузом пропустили на охраняемую территорию. Имущество я решил выгрузить сразу на склад радиомастерской, только вот коробки с трансиверами нужно спрятать в железный ящик под замок. Пусть «сюрприз» будет кому-то, например начальству. С материалами для изготовления антенн проблем не было – закинули трубки на стеллаж, и все. Не погнулись в дороге – значит, все нормально.

После краткого визита в мастерскую я попросил довезти меня до хранилища, где забрал сумки с формой и другим своим имуществом, после чего двинулся в гостиницу. К начальству на доклад нужно прибывать одетым по форме, не так ли?

С телефона дежурного по гостинице я позвонил в штаб, узнать – кому докладывать о прибытии. Подполковник Барабанов был на выезде (где – конечно же не сказали), начальник связи находился на месте. Так что после быстрого приведения себя в «относительно уставной порядок» нужно было выдвигаться на ковер к начальству. Заодно забрал в секретной части свое удостоверение личности, чтобы на КПП больше вопросов не задавали. Обед я уже пропустил, поэтому оставалась надежда на то, что визит к начальству будет недолгим и я успею на ужин. Хотя Иван Николаевич хороший начальник, не даст же он подчиненному умереть от голода в пяти минутах ходьбы от столовой.

– Разрешите?

– Входите!

– Здравия желаю, товарищ полковник!

– Здравствуйте, как добрались?

– Хорошо, в пути проблем не было, багаж в целости, я тоже.

Мы оба улыбаемся.

– Приборы для мастерской прибудут через пару дней, груз с радиостанциями и ЗИПом пойдет «длинным путем», – говорит подполковник.

– Понятно, будем готовиться, – отвечаю я.

– А что вы еще привезли?

(Понятно, уже доложили…)

– Некоторое количество двухдиапазонных УКВ-радиостанций и материалы для изготовления антенн, на всякий случай – вдруг понадобятся. Ну и немного коаксиального кабеля. Есть кое-какие задумки, Иван Николаевич, возможно, все это может потребоваться для работы.